近日，The Information报导称，代号为Project Titan（泰坦计划）的苹果制车前景暗淡，苹果企业首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook ）不想意投入资源量产，这让苹果Project Titan名目其它高管感觉没有期望。

报导称，苹果企业首席执行官蒂姆·库克 (Tim Cook)“差不多”不会光临Project Titan团队位于加州圣克拉拉的办公室，他也“不想承诺发展大范围量产”。不但如许，苹果在软件范畴举步维艰的例子还不胜枚举。该企业曾经不止一次陷入“软件演示”的难题，苹果自动驾驭测试机动车可行在预定的路线上体现良好，但在行进未知地域时很快就会碰到难题，不停将操控权移交给备用驾驶员。

报导中具体描画了本年早些时刻产生的一种事故。一位慢跑者正好过马路，苹果自动驾驭测试机动车无停下去让行人过马路，却是稍微调度了一下路径，要非是汽车内部平安员在最终时候刹车，测试车大几率会撞击到这名慢跑者。同一时间，有信息显示，那时苹果自动驾驭软件体系先将该名慢跑者辩别为“固定指标”，随后又辩别为“站着不动的人”，最终才辩别为“正好跑步的人”。车祸产生后，苹果企业临时停止了其测试。

The Information还称，苹果车子的设置“有四个面向里面的座位，这样乘客就能互相交谈，另有一种相似大众甲壳虫车顶的弧形天花板。”设置者们还正好试验一个自动起落的后备箱，并考量一个让乘客可行“平躺在车内睡觉”的设置。同一时间也讨论过大型显现器，它可行从椅子后面升起，不运用时自动下降。