上汽的厚积薄发，这一次来的差不多猛烈。

和众多热衷于做市场营销的车企不同，上汽更像是车子圈的“技艺宅”，不论是出于团体公司的严谨，仍是由于从上到下都落实着精益求精的工程师思维，那么好几年来，“只做不说”切实曾经成为上汽相比明显的公司特点。

是以当“七大技艺底座”一同“七剑下天山”时，带给产业的震惊可想而知。

5月份的股东大会上，上汽团体初次公布宣告，要围绕新智能电动车，聚力塑造“七大技艺底座”，此中包括三大全车技艺底座和四大要害体系技艺底座（“星云”纯电专属体系化平台、“珠峰”机电一体化架构、“星河”氢燃料专属架构、“蓝芯”能源总成体系、平台化“魔方”电池体系、“绿芯”电驱动体系、“银河”全栈智能车解决方案）。

从纯电到混动再到氢燃料，从惯例能源总成体系到电池体系再到电驱体系和全栈智能解决方案，在当前热度最高以及最具前瞻性的技艺范畴，上汽这一次的态度很准确，不但全都要，况且还要让产业见识到，甚么才是真实优先的技艺。

6月24日，上汽创新探讨开发总院对“七大技艺底座”发展了愈加具体的解读，咱们可行先经过几组数据，感触下上汽要颠覆产业的决心。上汽蓝芯能源总成塑造了十佳启动机和十佳变速箱，下一代的启动机热效能将突破47%；魔方电池模组可行实现50度高温、两颗电芯失效穿刺没有热失控（产业内之前的同类别测试温度通常全在10-25度，况且是单颗电芯失效）；绿芯驱动体系具有150KW到600KW的功率带宽，将电驱效能提高到了新的高度；另外，激发产业热议的另有星云平台，经过这种纯电专属体系化平台，上汽的电动化之路正规迈入新阶段，也是一种其它品牌还未曾涉猎过的更高阶段。

相片来自：上汽团体

一出手，便是产业第一

“上汽星云”是华夏车子产业首个纯电专属体系化平台。

在‘双碳’策略大背景下，国家内部新燃料车子资产进行迎接重要机缘，向电气化转行曾经是国家内部车子市场上的主旋律，之前不少品牌都曾经官宣过本人的纯电专属平台。这边不少人可能会有个疑虑，为何说上汽星云平台是华夏车子产业首个纯电专属体系化平台呢？面临这种难题，上汽创新探讨开发总院常务副院长芦勇给出了准则谜底：“和其它品牌的纯电专属平台有个第一大的不同，上汽星云是体系化的专属纯电平台”。

怎样去了解这种“体系化”呢。容易来看，一种平台只针对一辆或许两台电动车，就能叫纯电专属平台，但这种平台确信不行组成体系化的平台。这也是好多车企不想意做纯电专属平台的最重要的原因，受平台功率带宽不够、梯度不够等方面的节制，在这种平台上开发了一、两台车以后会发觉，然后没有办法接着了，要开发下一辆车就要再去开发一种平台，这样的形式对公司的研发本钱和研发进度皆是庞大的压力。

该如何破解这种产业通病呢？上汽的谜底便是做纯电专属体系化平台。那末难题又来了，既然这种通病可行解决，为什么是上汽成为了首个那么做的车企呢？原因本来很容易，要做这种纯电专属体系化平台，不但须要公司具有强盛的技艺内涵，还须要公司针对未来市场要求做出前瞻性的预判和布置。换言之，纯电专属体系化平台考验的是公司在电动化范畴的概括实力，须要投入大批的资金和能人资源，乐意并有能力那么做的车企其实不多。

对10年前就最初发力纯电市场的上汽而言，十余年不懈努力中积累的浓厚技艺功底，是开发星云纯电专属体系化平台的大前提，而好几年以来培育的相干技艺能人梯队，则是开发星云平台的基础。

上汽星云纯电专属体系化平台具有面向未来、高度灵活的技艺延展性，具有44-150kWh超宽能量矩阵，150-600kW超宽功率范畴，掩盖了紧凑型车、中型车、中大型车、奢华车若干等级的细分市场，可行开发小汽车、超跑、SUV、MPV等多个品类的全车产物，同一时间还能兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、没有人驾驭等软硬件前沿科技，表现出的是车子产业“华夏智造”的最高水准。

上汽的“星云”和未来

官方定义中，“上汽星云”是上汽团体“新四化”策略和“云管端”技艺的载体，是加载了“魔方”、“绿芯”和“银河”三大体系“技艺底座”的梯度化超等平台，将成为上汽团体周全实现电动化的专属主力平台。

日前上汽曾经具有高档品牌智己、中高档品牌飞凡，同一时间荣威、名爵也在周全推行新燃料化。要同一时间为四大品牌赋能，上汽星云靠甚么实现？

起首依托的是往日十余年的积累。上汽是国家内部最早发展平台化架构和纯电全车开发的公司。2010年上汽就发动了对标MQB架构的开发，2015年上汽最初第二代架构开发时，曾经最初同步发展面向电驱化的转行，荣威和名爵两个品牌麾下都开发出了多款有代表性的产物。在纯电动车方面，2011年上汽投产了国家内部首款纯电量产车型，2018年横空出世的电动车Marvel X，愈是奠定了国家内部电动车功能和能耗的双标杆。正如上汽创新探讨开发总院副院长康华平所言：“经过两代架构和两代纯电全车的开发，上汽积累了大批的经历和数据，对纯电专属平台也有了更深档次的了解和认识。”康华平还指明，在起初塑造Marvel X该款车的同一时间，上汽本来就曾经发动了星云纯电专属体系化平台的开发。

其次便是面向未来的布置。“星云”这种名字自身就很有未来感，官方推荐中，经过大数据的计算让车子不停地自咱迭代，以满足千人千面的使用者要求，是星云名字的由来。是以星云不但是一种纯电专属平台，愈是上汽“软件定义车子、数据打算体会”的平台。

总结起来，星云平台的系列车型会具有之下几个最重要的特征，解决的皆是电动车使用者最焦点的痛点。

很大的体积。经过拉长轴距，紧缩首尾悬和空调等技艺，会把更多的体积留给驾乘人士。同等车长的前提下，星云平台产物的轴距，可行比汽油车平台产物大200毫米以上。

超长续航。超长的轴距可行配备2023毫米长的电池组，从而能实现1000千米的超长续航（依照上汽的规划，会在2023年实现1000千米超长续航）。

超迅速补能。星云平台800V的快充，可实现充电5分钟续航200千米（15分钟充至80%）；400V的快充可实现充电5分钟续航100千米（30分钟充至80%）。此外上汽星云还会提供2-3分钟补满电的功效——迅速换电。

超等平安。星云平台的平安涵盖四个方面，电平安、构造平安、网站数据平安和智能主动平安。一句话综合便是，星云所以全世界全新五星，IIHS指标数据优秀为基准开发的平台，鉴于该平台塑造的每一款产物都具有全世界最高准则的五星平安。

超等功能。星云平台全车车身的全体模态大于50HZ，全体扭转钢度大于40000Nm/Deg。只瞧数据也许无概念，做个类比吧，大于40000Nm/Deg的扭转钢度，往日只有会显露在百万级豪车上。

相片来自：上汽团体

高度智能化也将是星云平台的一大特征。加载了“银河全栈体系化解决方案”的星云平台，扶持L3+高阶智驾能力，具有“云、管、端“3位一体，3屏畅联，真实实现了千人千面。

可行那么说，星云平台将是未来上汽团体面向低碳、智能方向冲刺的焦点武器，在提高使用者体会的同一时间，践行上汽引领绿色科技，逐梦精彩外出的公司愿景。星云平台不但能让上汽团体在拥抱电动化的流程中领跑产业，更要紧的是，这种将从新树立产业新准则的纯电专属体系化平台，还代表着自助品牌的最高水平，可行在很大的舞台上为华夏车企赢得产业话语权。