与昨年同期比较，2022上半年新燃料车子市场格局产生庞大浮动。

比亚迪（昨年同期第三）以末端销售数量56.8万辆的成绩，遥遥优先上汽通用五菱和特斯拉，夺得销售数量冠军。凭借QQ冰淇淋和小蚂蚁的畅销，奇瑞车子从昨年同期的第10，跃升至第四。而昨年同期位居第四、第五的长城车子、上汽乘用车，名次大幅下调至第8、第14。蔚来车子（昨年同期第六），名次降至第12，取代它的是小鹏车子，而理想车子稳居第九。

凭借哪吒V的畅销，合众新燃料跻身第10。同比增幅来看，2022年尽管比亚迪的单车价值在不停上升，但这并未障碍其销售数量的大涨，上半年其同比增幅第一大超341%。而得益于A00级市场的火爆，奇瑞车子、合众新燃料、零跑车子、江淮大众同比增添均超2倍。

除了长城、北汽新燃料、上汽乘用车名次下调外，其它自助惯例品牌均实现上攻，合资品牌则表现溃退趋向，上半年南北大众的名次均下降至15名外，上汽通用跌落榜单。制车新势力们，除蔚来车子外，均实现集体上攻。单一车型方面，宏光MINI末端销售数量近20万辆，稳居车型榜冠军，特斯拉Model Y末端销售数量超13万辆，超过其“兄弟”Model 3夺得亚军，宋PLUS DM-i夺得季军。

同比增幅来看，除新加的六款车型外，2022上半年秦PLUS EV同比增幅第一大近10倍，其次是广汽AION Y同比增添近7倍，秦PLUS DM-i同比增添超5倍。TOP20中，比亚迪车型占据8席，在其疯狂的冲撞下，以前位居第四的欧拉黑猫、蔚来ES6\EC6、科莱威CLEVER、威马EX5、小鹏G3、荣威ei5均落榜，取代他们的除了比亚迪的五款爆款车，另有广汽AION Y和奇瑞QQ冰淇淋两款热门车型。

依据公安部交强险数据，2022上半年国家内部新燃料乘用车末端销售数量（上险量）达2,090,694辆，同比增添111%。纯电动车末端销售数量1,634,859辆，同比增添98.9%，插电式混合能源车末端销售数量455,834辆，同比增添170.2%。此中，6月国家内部新燃料乘用车末端销售数量（上险量）达500,553辆，同比增添129.7%，环比上升54.6%，创历史新高。

纯电动车末端销售数量402,264辆，环比大涨65.4%；插电式混合能源末端销售数量98,289辆，环比上升21.9%。个人市场末端销售数量400,257辆，占比达80%，单位市场末端销售数量47,606辆，占比9.5%，出租租借市场末端销售数量52,612辆，占比降低1.8个百分点至10.5%。

上半年比亚迪57万辆夺冠 奇瑞车子跻身前五6月，比亚迪末端销售数量突破13万辆，再创新高，已延续一年蝉联国家内部新燃料乘用车销售数量冠军；特斯拉销售数量突破7.7万辆，环比暴涨超6倍，破历史销售数量记录再一次夺得亚军；凭借“神车”宏光MINIEV，上汽通用五菱销售数量超4.5万辆，依然位居第三。广汽埃安销售数量初次突破2万辆，环比大涨93.3%，超过奇瑞、长安位居第四，奇瑞车子下调一位至第五。

制车新势力方面，小鹏车子以微弱的差距，超过长安车子位居第六。理想车子销售数量突破1.3万辆，名次下调4位至第九；合众新燃料销售数量突破1.2万辆，名次下调3位至第10，蔚来、零跑的销售数量均突破历史记录，区别位居第11、第12。

得益于红旗E-QM5销售数量的大涨，一汽小汽车销售数量突破6千辆，环比大涨超1倍，初次上榜位居第18。此中主力车型红旗E-QM5销售数量创新多达3,511辆，环比大涨186%，出租租借市场销售数量2413辆，占比68.7%。长城车子名次一直下调，从5月第11下调至6月第15。

金康新燃料末端销售数量初次突破5千辆，位居第19，此中问界M5销售数量5,615辆，赛力斯SF5销售数量61辆。凭借思皓E10X的畅销，江淮大众再一次上榜跻身第20。

与昨年同期比较，2022上半年，尽管比亚迪的单车价值在不停上升，但这并未障碍其销售数量的大涨，上半年同比增幅第一大超3倍。

得益于A00级市场的火爆，奇瑞车子、合众新燃料、零跑车子、江淮大众同比增添均超2倍。广汽埃安、小鹏车子、吉利车子同比增幅均超一倍，而上汽乘用车和北汽新燃料同比表现下调趋向。详细名次来看，上半年比亚迪以末端销售数量56.8万辆的成绩，遥遥优先上汽通用五菱和特斯拉，夺得销售数量冠军。

下半年若比亚迪还能照此速度增添，那本年的新燃料车子销售数量冠军一定是隶属它的。上汽通用五菱末端销售数量超21万辆，环比增添24.3%，从昨年同期的第一下调至第二，这是源于奇瑞、合众、零跑和江淮大众等车企的A00级小车霸占了宏光MINIEV的市场份额。

特斯拉末端销售数量超19万辆，同比增添超50%，名次下调一位至第三。遭到4月上海疫情的作用，特斯拉4月销售数量惨重下降，导致上半年总销售数量不到20万辆。

得益于奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的畅销，奇瑞车子上半年末端销售数量近10万辆，环比增添超2倍，名次从昨年同期第10跃升于今年的第4，增速迅猛。广汽埃安末端销售数量超8千台，环比增添超一倍，名次上升2位至第五。源于欧拉黑、白猫的停止接单和科莱威CLEVER销售数量的不济，在昨年同期名次第四、第五的长城车子、上汽乘用车，名次下调至第8和第14。

北汽新燃料销售数量一度下调，名次从昨年第13下调于今年第20，其寄予厚望的高档品牌极狐阿尔法的销售数量一直停滞不前，仅凭主攻网约车的EU5“续命”，如若再不发展变革，淘汰是其终归命运。合资品牌表现溃退趋向，南北大众的名次均下降至15名外，上汽通用跌落榜单，而凭借思皓E10X的大卖，江淮大众跻身榜单第19。新势力们，除蔚来车子（从昨年第6下降至第12）外，均集体上攻。尤其是小鹏车子（从昨年第11跃升至第6）、合众新燃料（从昨年第17跃升至第10）、零跑车子（从昨年第18上升至第13）均实现同比翻番式增添。

TOP20车企都有哪些畅销车型？比亚迪上半年销售数量累计过万的车型有15款，此中比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i和汉EV这三款车型的销售数量均超5万辆。汉DM-i的6月销售数量突破万辆，环比大涨78.4%；驱逐舰05的6月销售数量突破5千辆，环比大涨141%。

上汽通用五菱的主力车型宏光MINI末端销售数量近20万辆，宝骏KIWI的销售数量也破万辆；广汽埃安麾下AION Y、AION S（私人占比50.4%，出租租借占比45.4%）末端销售数量均超3万辆、AION V末端销售数量超1万辆。

南北大众麾下的ID.4末端销售数量和华晨宝马麾下的宝马iX3渐渐走强，而上汽乘用车麾下以前的爆款科莱威CLEVER末端销售数量和北汽新燃料麾下EU5销售数量在渐渐下降。

以“蔚小理”为代表的制车新势力们也在集体上攻。从在售车型上来看，8家制车新势力麾下车型均达到两款及以上，此中蔚来和威马麾下车型最高达到四款。从销售数量来看，小鹏车子末端销售数量超6.8万辆，位居新势力销冠，理想车子仅凭理想ONE一款车销售数量超6万辆，麾下第二款车L9将要于8月交付，从日前媒体评测声望来看，L9也将是一款爆款车型，咱们估计其8月销售数量将再创新高。

零跑车子麾下C11的产能一步步提高，销售数量也在渐渐上升，6月销售数量近6千辆，环比大涨超一倍，麾下第四款车零跑C01日前曾经接纳预订将要到市场。有了华为的加持，赛力斯的末端销售数量有了大幅提高，问界M5本年累计销售数量超1.6万辆。随着问界M7在7月4日正规到市场，咱们估计赛力斯的末端销售数量也将更上一步。而威马车子仅凭主攻网约车的威马E5艰难生存，用一句话来形容威马车子便是“起了个大早，赶了个晚集”，假如威马仍是按部就班的这样走下来，被淘汰是早晚的事。

宏光MINI近20万辆夺冠 比亚迪车型占前20近半壁江山6月特斯拉Model Y末端销售数量超5万辆，环比暴涨超七倍，超过宏光MINI夺得车型榜第一，宏光MINI末端销售数量超4万辆，下调至第二，特斯拉Model 3末端销售数量超2.5万辆，环比暴涨超5倍，名次升至第三。理想ONE末端销售数量超1.3万辆，环比上升12.6%，名次下调至第七。奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁6月名次均有所下调，广汽乘用车麾下两款车型AION Y和S末端销售数量均大幅上升。

曾经停止接单的欧拉黑猫6月彻底跌落榜单，而取代它的是欧拉好猫，初次上榜并跻身第19。在TOP20中，比亚迪车型有8款，此中宋PLUS DM-i、元PLUS、汉EV、秦PLUS、汉DM-i 5款车末端销售数量均超万辆，而以前畅销的秦PLUS DM-i末端销售数量正好渐渐下调，6月环比下调8.8%，比亚迪海豚末端销售数量也下调了7.4%，可能仍是源于长沙工厂环境保护难题停产整顿形成的。

与昨年同期比较，除新加车型外，2022上半年秦PLUS EV同比增幅第一大近10倍，其次是广汽AION Y同比增添近7倍，秦PLUS DM-i同比增添超5倍。特斯拉Model Y、哪吒V、零跑T03同比增添超1倍。

上半年，宏光MINI以近20万辆的末端销售数量夺得冠军，特斯拉Model Y末端销售数量超13万辆，超过其“兄弟”Model 3夺得亚军，2022年新加车型宋PLUS DM-i夺得季军。昨年同期未上榜的秦PLUS DM-i同比暴涨584%，位居第四，而以前昨年位居第二的Model 3同比下调超20%，名次下调至第五。

在TOP20中，比亚迪新加5款车型，包括两款DM-i车型和三款EV车型，再加上原有的3款车型（秦PLUS DM-i/EV和汉EV），大家都有八款车型映入榜单。在本年比亚迪疯狂的冲撞下，以前位居第四的欧拉黑猫、蔚来ES6\EC6、科莱威CLEVER、威马EX5、小鹏G3、荣威ei5均落榜，取代他们的除了比亚迪的五款爆款车型，另有广汽AION Y和奇瑞QQ冰淇淋两款热门车型。再来瞧瞧TOP10车型在哪些都市受欢迎？宏光MINI在柳州销售数量最佳，其次是成都、南宁、武汉和郑州。特斯拉Model Y和3最受上海、深圳和杭州市民的喜欢。

比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i和汉EV在深圳最受欢迎，比亚迪海豚在上海、北京、佛山、深圳和苏州畅销，而秦PLUS EV深受北京和深圳市民的喜欢。理想ONE在杭州、成都、郑州、重庆、深圳五个都市最受欢迎；奇瑞小蚂蚁在菏泽、济宁、洛阳、郑州、没有锡最热销。全体来看，比亚迪是本年上半年第一大的赢家，车型占榜单近半壁江山，实力没有人能敌，况且其下半年还要到市场多款车型，如海豹、海鸥、高档车腾势D9等皆是值得期待的车型。

除此之外，下半年包括理想L9、长安深蓝SL03、欧拉芭蕾猫、蔚来ET7、ES7、零跑C01、哪吒S、小鹏G9、问界M7、阿维塔11、智己L7、北汽元宝、长安糯玉米等车型的实力均不容小觑。可行预见的是，2022下半年新燃料车子市场又将迎接一场剧烈的“厮杀”，终归市场格局又将显露怎么的浮动，咱们静观其变。