【电车资源】据电车资源数据显现，2022年5月新燃料微卡销售数量1927辆，环比下调8.5%，受大环境作用，新燃料微卡销售数量在本年已延续两个月下降。只是，其市场版图由主销区川渝分散到其它省份，不少车型在川渝以外的广东、海南等地也有着可以的销售数量。

鑫源T50EV是最热销车型，广西车子位居公司销售数量榜首，成都依旧是微卡第一大花费市场。

六款车型破百，鑫源T50EV依旧是最热销车型

5月，新燃料微卡范畴仅有6款车型销售数量破百，此中排在第一位的是鑫源T50EV，销售数量为298辆，在5月份微卡销售数量中的市占比为15.46%，最重要的销往四川、重庆；排在第二位的五菱电卡货柜总销售数量为265辆，最重要的销往广东（76辆）、海南（65辆）；瑞驰EC31的销售数量为214辆，市占比为11.1%，最重要的销往广东（58辆）、四川（29辆）。

第四名到第六名销售数量均破百，此中远程锋锐F3E和开瑞优劲EV差距大不。瑞驰EK07S离破百也仅差6辆，略显可惜。第八到第十名，销售数量全在60辆左右，十分挨近。

须要指明的是，鑫源T50EV和远程锋锐F3E两款微卡从严刻意义上看，均达到了小卡的等级，货箱体积、承载能力以及车身大小等都要比其它微卡要更出色少许

2021款鑫源T50 EV的全车品质为3495千克，此中前桥载荷为1100千克，后桥载荷为2395千克，额定载重品质为1410千克，挨近1.5吨的额定载重。2021款鑫源T50 EV装载的是宁德时期55.7kWh的磷酸铁锂电池，相配合的是额定功率40kW，峰值功率72kW的永磁同步电机，NEDC续航路程为280km，第一大扭矩165N·m，第一大爬坡度20%，最高时速80km/h。

锋锐F3E有厢货式和栏板式两种不同的货箱，此中的大货箱版车身大小为5760*1800*2670毫米，轴距为3600毫米，货箱大小为3700*1750*1700毫米，货厢容积可达11立方米，况且全车采纳轻量化设置，额定载重达到了1315千克。装载的是亿纬锂能所提供的磷酸铁锂电池，电池容量为61.8kWh，工况续航路程可达310km，电机则是采纳吉利自家的永磁同步电机，峰值功率为90kW，第一大扭矩为255N·m，还装备鉴于车速的能量回收体系，扶持滑行回收、制动回收两种形式，自由变换，节能且智能，十足可行胜任都市物流配送要求。

品牌：广西车子再一次夺冠 前三名占比62.4%

从品牌来看，5月大家都有22家车企有销售数量数据，前六名销售数量均破百。前三名区别是广西车子、华晨鑫源、瑞驰车子。广西五菱以487辆的销售数量再一次夺冠，此中五菱电卡货柜销售数量为265辆、五菱电卡为189辆，五菱电动冷藏车销售数量为33辆。华晨鑫源仅以113辆的差距暂居亚军，瑞驰则以342辆位列第三，瑞驰麾下五款微卡均有销售数量。前三名销售数量占5月微卡总销售数量的62.4%。

第七名到第九名差距较小，区别是北汽福田、飞碟车子和重庆长安。第十名是福建新龙马，最重要的出售车型是启腾N50EV。

都市：西南与沿海都市为主 成都销售数量第一

西南地域一直以来皆是新燃料物流车要点市场之一，成都、重庆、阿坝州均映入销售数量前十。5月成都总共出售了326辆微卡，名次第一；重庆共出售了279辆，名次第二；第三名海口市出售103辆，与前两名差距不小。销售数量破百的都市也仅此三座。长沙凭借85辆销售数量名次第四。深圳、厦门、广州、佛山等地域作为沿海或珠三角地域都市，一直以来皆是新燃料物流车进行相比早的都市，是以销售数量均可以。

成城市销售数量最佳的三款车型区别是鑫源T50EV（128辆）、开瑞优劲EV（54辆）、远程锋锐F3E（47辆）。

重庆市销售数量最佳的三款车型区别是鑫源T50EV（59辆）、五菱电卡（53辆）、开瑞优劲EV（43辆）。

海口市销售数量最佳的三款车型区别是五菱电卡货柜（44辆）、瑞驰EC31（17辆）、鑫源T20SEV（8辆）。

经过对照剖析，不难瞧出不同地域市场有不同的花费喜好：倾向于小卡类的车型在西南地域较为受欢迎，而货箱类微卡则在沿海地域销售数量较高。

小结：

从5月出售数据看来，新燃料物流汽车市场场并没有如新燃料车子市场一样，显露大回温，而仅环涨了1.99%，可行说是微乎其微的涨幅。而新燃料物流车微卡和轻卡的市场销售数量环比4月均显露下降。

但以前5个月的新燃料物流车销售数量来看，全体销售数量同比昨年都有较大涨幅，全年销售数量超昨年根本上难题适中。而蓝牌轻卡落地后，微卡受益显著，加上低碳已是大势所趋，新燃料微卡市场另有宽广体积。

国度买车补助在本年年底就要撤消，日前各地也颁布了新燃料车子买车补助等促销费稳增添的举措。是以，准备或许想购车的驾驶员友人们，要抓紧时间了。