近日，据外媒报导，迪拜公路和交通治理局(RTA)称，Cruise为履行其在迪拜公布自动驾驭效劳的承诺，已将两辆自动驾驭的雪佛兰Bolt电动车送往迪拜最初绘制都市地图，为计划于2023年公布的效劳做准备。

昨年4月，迪拜与通用车子麾下的自动驾驭部门Cruise完成合同，2023年最初在迪拜部署自动驾驭出租车，2030年前将迪拜总交通外出量的25%转换为自动驾驭外出。为这，迪拜向Cruise订购了高达4000辆车子，计划从2023年最初部署没有人驾驭出租车。

获悉，这两辆雪佛兰Bolt于周日最初测绘作业，开始将部署在该市朱美拉地域，这是一条沿着海滩的住宅带，由受过特殊训练的人类驾驶员驾驭。Cruise的传感器套件包括激光雷达、雷达和拍照机，用于收集车子四周环境的数据，接下来可用于为自动驾驭者组建虚拟地图。 

Cruise之前曾显示，迪拜的机器人出租车效劳将运用Cruise Origins。这是该企业专门建设的全电动班车，无方向盘或踏板。RTA总干事Mattar Al Tayer在一份证明中显示，他期望到2030年在迪拜达到4000辆Cruise Origins。 

然则依据Cruise发言人的说法，Cruise日前无全部Origins在运营，到日前为止，唯有为封闭课程测试目的而建设的Origins。尽管Cruise无及时回应对于提供更多消息的要求，但它很可能会运用曾经久经考验的雪佛兰Bolt最初迪拜的运营。

之前在旧金山的运营，Cruise遵循一种路线图，包括在向员工开放无偿效劳此前由驾驶员驾驭测试其自动驾驭车子接下来再向公众开放。接下来，Cruise最初对有驾驶员驾驭的车发展收费，同一时间测试其无驾驶员的车队。接下来，该企业再一次向员工开放其自动驾驭效劳，以后是公众，最终才可以收费。源于阿联酋看管环境不同，是以日前也不明白在Cruise迪拜实现自动驾驭效劳的进程会是甚么样子。