没有从诞生之初，源于头生子海豚为海洋生物系列打下了良没有问题根基，因而第二款车型海豹更遭到了客户的关心。终归，海豹到市场的同一时间，还携带着6万定单，这种数字不晓得会不会让其它新燃料车企“恨”得牙痒痒……换句话来讲，这也是海豹该款车型一个实力的象征！疑海豹到市场的售价是20.98万~28.68万元，尽管比预售价廉价了3000元，但从价值区间的竞品来看，依然包涵了许多强盛的对手，包括特斯拉、小鹏、极狐等许多实力悍将。然则就在这类市场内卷的环境中，海豹仍是彻底引“爆”了！有人说，海豹自带比亚迪的光环，但作为一款最新车型，假如本身无能拿的出手的东西，又凭甚么让客户削尖脑袋往进钻呢？只靠比亚迪光环加BUFF？显现非是。

海洋美学的柔与刚

这是一种锋利线条的时期，但海豹却走出了本人特异的一条路。

海豹的线条锋利么？也锋利，但又不显得那末锋利，这便是它的独道之处。尤其是车前的启动机盖上方突起的线条，好像触碰了心里深处的柔软，十足可行满足当下年青客户对劲爆、个性和时髦的要求。

另外，海豹一律称得上是继承了Ocean X概念车的精髓，不但车身低趴，况且展现出了一个进攻姿态。自然要害点是它的短首尾悬与长轴距设置，带让人一个与众不同的活动气息和视线冲撞，或许正是海豹车身设置上的刚与柔，才让更多客户对它欲罢不行。

天生即活动

一台车假如不过外表设置活动就称为活动，那只能说是一种面子工程抑或者残次品。但海豹的到来，真实给客户诠释了一把甚么才叫活动。，

优势一，海豹是首款装载CTB电池车身一体化技艺，甚么叫CTB？本来便是把电池包上盖与车身地板合二为一，让电池成为全车能量体的同一时间，又能作为构造件。这样做不仅让汽车内部不会显露高地台，况且另有减重和增添车身刚性的成果。自然，这类技艺有助于车身获得更低的重心和更没有问题品质平衡。而比亚迪官方也宣告，海豹具有着50：50的首尾黄金轴荷比，关于活动车型而言，这是一种十分要紧的优势。信任不少客户也理解，当前轴分重过大，快速过弯会显露推头的景象，而后轴分重要，便是甩尾。比

优势二，海豹的四驱活动版装载了iTAC智能扭矩操控技艺，而四驱功能版也可行经过OTA无偿得到。这项技艺不仅能提高全车的平安性、控制性和舒适性，当机动车将要打滑时，iTAC可行将扭矩从低附致力轮端转嫁到高附致力轮端，或许在低附致力轮端输出负扭矩，提高高附致力轮端扭矩，确保极其概况下全车能源输出和动态稳固。没有疑，ITAC大大提高了海豹的弯道功能。这也应验了一句话：直道快不算快，弯道快才是真实的王者。亚

优势三，海豹装载的是前双叉臂、后五连杆独立悬架，这类组合被誉为改造界的宠儿，原因就在于这类组合具有很没有问题几何构造，车身的支撑性十分强，况且在悬架的活动进程中，可行确保车轮有很没有问题抓地功能，而且能够大幅度降低转弯中的侧倾。迪

优势四，海豹的能源体系也是毋庸置疑的。四驱版百千米提速时间3.8s，这种速度唯有在跑车上可行享遭到。自然假如有人感觉这种提速太极限，也可行抉择后驱长续航版车型，其后驱长续航版百千米提速时间也仅为5.9s，可行轻松秒杀道路上多数的车型。要害是，后驱长续航版的CLTC续航路程曾经达到了700km，这种数字足以让客户正规告别路程焦虑。海

金玉此中

作为新生代的车型，表里兼修是不可或缺的。而海豹里面则沿袭了比亚迪高档理念。全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮中央控制系统屏，同一时间装备了具有5G通信技艺的比亚迪DiLink智能网联体系，可实现智能语言声音交互等功效。在主动平安方面，海豹全系标配自适应巡航、自动紧急制动、智能巡航操控、磕碰提前警告、车道偏离提前警告、并线协助、盲区检验、3D全息透明影像等功效，协助驾驭功效达到了L2等级。豹

不得不说，比亚迪海豹该款车，是e平台 3.0技艺集大成之作。它身上技艺有目共睹，再加上平安、舒适、体积、续航等许多优势，才让海豹一到市场就成为了真实的“爆款”！本来通过那么好几年的洗礼，客户的目光也越来越刁钻和特异，全部一款新款汽车能做到如许受欢迎，切实非是一件简单的事。获悉，海豹将于下个月打开新款汽车交付，海豹专属的常州工厂也将开足马力，缩小使用者的交车等候时间。是一款有魔力的车型。