[车子国外新款汽车 原创]

　　当前，车子从国外媒体处据悉，源于现代IONIQ 5所装载的德国英飞凌车载半导体企业的能源模块芯片（IGBT）存留品质缺陷，现代IONIQ 5或将面对停产，新款汽车的交付时间估计将来会延迟，有望延期一年以上。

　　获悉，本年4月初-6月初，英飞凌制造的IGBT芯片中发觉了缺陷，企业放弃这时期制造的全部车子芯片，而这点芯片原计划在本月中旬交付给现代车子。据理解，未来英飞凌将改良现存的向电池中注入氮离子工艺，转用全新的铝离子注入工艺。

　　日前，能源模块芯片（IGBT）制造时间大约是3个月左右，再加上构成功效模块时间的1个月，因而芯片供给中断在10月中旬此前解决的期望适中，因而现代IONIQ 5的交付时间将延伸。据理解，现代团体日前也正好寻觅从其它半导体公司购置车用半导体的替代品。

　　现代IONIQ 5定位为一款纯电动中型SUV，鉴于E-GMP纯电平台塑造，装载容量为58kWh、72.6kWh的两种电池组（准则续航和长续航版），此中长续航版两驱版车型在NEDC工况下的第一大续航路程可达600km。

　　编辑看法：古话有云“一而再、再而衰、三而竭”，IONIQ 5作为品牌公布的首款车型，因装载的能源模块芯片存留品质祸患，导致新款汽车存留停产的可能性，虽然官方正好寻觅芯片的替代品，可是交付延迟是板上钉钉的事了，这关于IONIQ品牌未来的进行，不免会发生少许作用。

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