盖世车子讯 据外媒报导，美国车子产业贸易组织Autos Drive America的首席执行官Jennifer Safavian显示，美国参议院对于延伸电动车子税收抵免的修订提案与客户关连适中，而更多的是与电池原资料收购相关。

美人民主党参议员Chuck Schumer和Joe Manchin在上周提交了电动车子税收抵免提案。新提案提升了日前7,500美元的税收优惠上限，可是对车子生产商来讲，新提案增添了更为严刻的要害矿物和电池收购等请求。

Autos Drive America代表着现代、丰田和大众等世界车企在美国的营业。Safavian显示，“清洁机动车”税收抵免“曾经没再是为推广电动车子而设”的了。

相片来自：Automotive News

8月2日，她在密歇根州特拉弗斯城（Traverse City）举办的年度CAR治理简报研讨会上显示：“新的提案实质上变成了一个收购减免，它没再是为推进电动车子的普遍和帮助客户购置这点机动车。它此刻的目的，是要让资源、采矿以及加工进程回到北美，或者自由贸易合作伙伴那边去。”

该提案请求，2024年前，电动车子电池所运用的要害矿物中，必需有50%是在美国或自由贸易协定国家内部开采或加工，或许是从在北美回收的资料中提取的。2024和2025年时，60%的电池部件必需在北美生产或装配。2026年后，这一比重将提高至80%，并在2029年达到100%。机动车的终归组装也必需在北美发展，这项划定将在法案出台后立即生效。

从2024年最初，全部装载了在华夏制造或装配、或美国政府断定的“有风险”的其它实体系造或装配的电池部件的机动车，都将没有办法得到税收抵免资格。从2025年最初，含有由这点实体开采、加工或回收的要害矿物的机动车将被排除在外。

Safavian显示：“咱自然了解大家对华夏和其它实体的担心，它们不期望咱们与之合作。可是，具有这点矿物以及其提炼和加工能力的国度其实不多，这类能力须要好多时间才能得到。新的提案将给每一种制造电动车子的公司带来庞大的原资料收购负担，不但仅是北美的公司，却是全球的公司。”