在短暂遭到资产困境后，长安车子正快速抢跑销售数量增速。7月份，长安车子团体销售数量突破20万辆，长安系华夏品牌车子销售数量突破15万辆，长安系华夏品牌乘用车销售数量突破12万辆，自助品牌新燃料销售数量2.34万辆，自助品牌国外销售数量2.08万辆。

1-7月，长安车子团体销售数量132.66万辆，同比降低3.78%；自助品牌销售数量105.91万辆，同比降低3.66%；自助品牌乘用车销售数量75.75万辆，同比增添0.44%；自助品牌国外销售数量12.57万辆，同比增添65.51%；自助品牌新燃料销售数量10.83万辆，同比增添116.34%。

从上个月的体现来看，在长安自助品牌中，除了河北长安制造的凯程品牌产物销售数量有所下降外，其它乘用车都接着取得了两位数的增添。可是从累计来看，在合肥制造的长安CS75 PLUS同比昨年显露了必定幅度的下降，这是一种须要警惕的信号。

幸好其它车型成功顶住竞争负担，得到了必定增加数量。包括从上个月最初，长安的新燃料产物连续最初放量，这也在必定水平上让长安的自助品牌销售数量最初走强。在然后的时间中，长安新燃料的产物矩阵有望进一步发力。

汽油车位置巩固

关于全部全家惯例车企来讲，在电动化趋向愈演愈烈的今日，依旧须要维持对汽油汽车市场场份额的一律主导。而一直以来，长安车子也凭借SUV+小汽车的齐步走的策略，成功在汽车市场立足，这也是长安车子有底气转行的要紧砝码。

7月份，长安车子CS家庭出售41425辆，此中CS75系列出售21419辆。小汽车系列出售18507辆，此中逸动系列出售17755辆。高档UNI序列出售26957辆，此中UNI-V出售15645辆。此外，长安欧尚出售20050辆，凯程出售12601辆。

现在的CS75系列曾经从当年的黑马成为现在自助SUV的顶流产物，走过8年时间的CS75也累计出售了160万辆。作为长安车子的当家车型，CS75凭借不停迭代和迅速反映能力，在不停被新燃料冲撞的SUV市场占据一席之地。

实质上，包括长安CS75和哈弗H6在内的以前头部产物，曾经碰到了比亚迪宋这种强敌。比亚迪的成功占位不但在销售数量上，同一时间在价值上也冲破了汽油SUV的天花板。这就给包括长安在内的自助品牌敲响一记警钟，在新时期惯例SUV如何突围。

虽然遭到新燃料车子的冲撞，但长安车子在汽油车范畴的实力依旧有目共睹。除了CS75外，小汽车板块的逸动取得的成绩依旧亮眼。现在在自助小汽车中，逸动曾经在家轿市场成功占领客户心智，同一时间也让10万元之下的合资品牌备受煎熬。

逸动的成功在于长安车子对小汽车的较早布置，以及对逸动产物系列的坚持。关于绝许多数自助品牌来讲，在小汽车这种竞争剧烈的市场，许多无布置小汽车产物，即使布置也在失意之时匆匆而逃。是以逸动能得到累计120万辆的销售数量，是自助品牌之幸。

在面临吉利、长城接踵公布领克和WEY以后，长安并未跟风推行高档品牌，却是以当心翼翼地姿态划出了高档UNI序列。实是上，UNI序列已然成为了长安突破高档的信号，其产物与声望，都得到了市场的好评。

是以在小汽车产物UNI-V出去后，毫不不测的成为了新晋畅销产物。这样的结果也讲明，自助品牌高档化小汽车其实不是无市场，却是要迎合客户要求，塑造市场须要的小汽车产物。未来，UNI-V将为长安车子提供更多的增添动能。

长安车子本品牌的汽油车产物，不论从设置、能源仍是配置上，曾经成为许多自助品牌争相学习和模仿的对方。这就从侧方讲明，长安车子这几年的进行，曾经越来越被更多的客户、从业者认可。

在这样的强盛体制力下，长安车子侧翼品牌欧尚车子，也在联合本身特点，不停成为惯例车子市场上的中坚力量。欧尚X5到市场20个月累计销售数量突破20万辆，欧尚Z6累计定单突破3万辆。欧尚曾经映入自助品牌10强行列，未来将是又一种强势的车子品牌。

新燃料必需发力

前段时间，长安车子董事长朱华荣以为，车子产业正好从惯例生产产业进级为科技智能产业，最新赛道的打开，给华夏车子资产在全世界范畴的并跑甚而是领跑，提供了千载难逢的机会。未来十年，华夏必定会诞生全球级新燃料车子品牌。

言外之意，长安车子有信心成为此中一份子。实是也切实如许，以前的长安车子新燃料隐而不发，直到华夏新燃料车子市场大爆发，长安车子才露出真实的实力，从品牌、产物和技艺三方面发展焕新。

品牌方面，公布纯电品牌长安深蓝，最新高档智能电动车品牌阿维塔。产物层次，长安新燃料Lumin发表；深蓝SL03公布纯电动、增程版、氢能源电池版三种能源车型；阿维塔11及联名限量车型阿维塔011也于8月8日正规到市场。

数据显现，长安新燃料Lumin在7月份出售7412辆，奔奔E-star出售10127辆。在经验供给链危机后，奔奔E-star快速回升，再一次成为A00级的有力竞争者，而素质和价值更高的Lumin也成功在A00级市场脱颖而出。

7月23日，长安Lumin“第一批万台Lumin焕新交付”仪式在贵阳热力举行，而这距离长安Lumin到市场仅仅往日了一种多月的时间。Lumin的畅销也声明了在A00级车范畴，低质便宜的小车是一条出路，而高素质的小车同样也能遭到市场认可。

两天后，长安车子麾下长安深蓝品牌首款车型深蓝SL03正规到市场，到市场仅33分钟定单便破万。该款新款汽车在设置、智能化、三电技艺、操作、配置方面也全有着非常强劲的体现，在20万左右的价位段有着优秀的竞争力。

一直以来，中端新燃料车子市场一直被比亚迪占据主导位置，而作为长安车子麾下最新新燃料品牌，深蓝SL03的展示可谓横空出世，给全个新燃料车子市场带来了一股新风暴，同一时间也有了与比亚迪一较高下的实力。

前两天，长安+华为+宁德时期联手塑造的阿维塔科技，正规发表首款情怀智能电动车阿维塔11，新款汽车共公布3款车型，售价为34.99万-40.99万元。而且联名限量版车型阿维塔011也同步发展发售，定价则为60万元。

从产物价值和定位来看，阿维塔将是惯例车企孵化中最有可能成为制车新势力的最强劲的对手。只是源于阿维塔映入市场较晚，因而其面临的将是一种相对老练的新燃料车子市场，这对阿维塔来讲，将须要时间沉淀才能获得销售数量解放。

可是，关于长安车子来讲，在进一步巩固汽油车位置后，在新燃料车子范畴的布置也越来越改善。而未来的竞争便是电动化的竞争，这关于入局较晚的长安车子也是一种不小的挑战。是以，Lumin、深蓝和阿维塔必需在本年取得突破，才能为然后的战斗奠定根基。