当前，网通社从国外媒体carscoops据悉，一种由美国车子协会、《客户汇报》、J.D.Power、美国国度平安委员会、自动驾驭车子教导合作伙伴和世界车子工程师学会构成的相干联盟呼吁，顶级驾驭协助体系（ADAS）应运用同一名称。

据该联盟显示，随着技艺的不停进步，顶级驾驭协助体系 (ADAS)曾经变得越来越普遍，只是在普遍的同一时间，车子生产商关于ADAS功效的描画却差异相当大，这可能会使客户感觉困惑，难以了解这点功效的实质效用。

据理解，该联盟期望见到的准则化功效术语为磕碰警告、磕碰干预、驾驭操控协助、泊车协助、其余驾驭协助体系和驾驭员监测，这六个部分差不多涵盖了全部类别的ADAS。假如车子生产商同意发展调度，它将消除对品牌之中实质差异的全部混淆。

比如，斯巴鲁、凯迪拉克和丰田全在麾下车型中运用了某种自动紧急制动功效，可是这点功效的名称与实质效用都不太相同。此外，更为糟糕的是，特斯拉的Autopilot体系和FSD(Full Self-Drive)就与其余品牌更为不同了。