7月29日，网通社从官方据悉，2022年上半年大众车子品牌带来强劲业绩体现。未计入特殊名目支出业务利润增添至19亿欧元（2021上半年：12亿欧元），未计入特殊名目支出的业务出售回报率上升至5.6%（2021上半年：3.4%）。大众车子品牌净现款流5.69亿欧元，虽然交付量同比下调，得益于车型与定价战略的改良，大众车子依旧取得了约330亿欧元的出售收入（2021上半年：360亿欧元）。

受全世界半导体短缺和新冠疫情等作用，大众车子品牌全世界交付208万辆，同比下调23.2%。但电动车子销售数量持续增添，上半年交付量达11.6万辆与昨年同期比较增添25%。此中，ID.4交付量约63,000辆；华夏市场大众车子新燃料车子交付量与昨年同期比较实现翻倍，6月ID.家庭车型交付量超越1.76万辆。

仅在欧洲，各式能源版本车型待交付定单达72.8万辆，此中包括约13.9万辆纯电动ID.家庭车型。大众车子乘用车品牌CFO Alexander Seitz男士显示，“估计2022年下半年大宗商品和燃料价值作用将明显超出上半年，在供给情势依期好转前提下咱们将提高全年预期。2022年全年，未计入特殊名目支出业务出售回报率将有望提高至4%-5%，之前2022年全年业务回报率预期为可达4%。”

大众车子乘用车品牌CEO Thomas Sch?fer男士显示：“虽然供给链持续吃紧，但咱们在电动化策略、数字化和软件方面仍在阔步向前，并在2022年第二季度取得了明显进展，咱们指标是在中期内将全个量产物牌团体效能提升20%。下半年，咱们对供给情势缓和持谨慎乐天态度。

日前，量产物牌团体由大众车子乘用车品牌、西雅特和CUPRA、斯柯达以及大众营运车构成，由大众车子团体治理董事会成员Thomas Sch?fer男士负责。未来，这点品牌将用更迅速、更高效和更具本钱效益的形式紧密合作，并将大范围量产的车型转化为竞争优势。