盖世车子讯 据外媒报导，6月15日，富士康首家电池工厂破工动工，以进军蓬勃进行的电动车子产业。

富士康董事长刘扬伟在华夏台湾南部都市高雄的开工仪式上显示，“咱们计划在高雄构建一种当地化的电池供给链生态体系，包括资料、电芯和电池包。高雄将成为富士康全世界电动车子布置的要紧基地。”

富士康计划于2024年第一季度在高雄电池厂最初试制造磷酸铁锂电池，规划产能为1.27GWh。这点电池将起首用于华夏台湾的电动客车、电动乘用车和储能体系。富士康在该市的电池相干投资（包括一种研发中心）将达到60亿新台币（合2.02亿美元）。

富士康计划在高雄构建电动车子生态体系，新工厂是该计划的一部分。该企业还在高雄构建电动客车装配和储能体系工厂。富士康的指标是应用其在高雄的制造经历在国外构建相似的制造基地。

刘扬伟指明，一朝高雄的生态体系最初运转，印尼将可能成为富士康首家国外电池工厂的所在地。富士康已与电动摩托车企业Gogoro、印尼政府和本地公司合作，一同开发电动车子和换电技艺。

相片来自：富士康

在富士康试图巩固在电动车子产业的位置之际，塑造电池制造能力将是一项要害考验。产业观看人员指明，富士康是量产电池范畴的新玩家，缺乏广大的消费者根基和与全世界车子生产商的深入合作。

在全世界芯片和零部件短缺的概况下，富士康期望经过自助研发和制造电池，来保证要害电动车子零部件的来自。富士康还已加大了在车子半导体范畴的投资，包括采购位于华夏台湾北部都市新竹的全家芯片工厂，并宣告计划在印度和马来西亚建设芯片工厂。

尽管华夏台湾日前还无可扩展的电池资产群，但一直在加鼎力度塑造电池供给链。除了富士康外，台泥公司（Taiwan Cement）正好高雄建造其首家电池工厂；Formosa Plastics Group也成立了全家企业，以加速其电池和储能体系的开发。