盖世车子讯 据外媒报导，6月15日，丰田车子显示须要提供多个车型抉择，以适应不同的环境和消费者。只是，投资者却以为丰田在纯电动车子范畴进行缓慢。

在丰田年度股东大会上，该企业的高管们回应了各式难题，包括其电气化策略、首席执行官（CEO）继任计划以及持续的芯片短缺等。

20好几年前，丰田曾因普遍普锐斯（Prius）混合能源车而遭到环境保护人员的称赞，但源于无一步步淘汰石油能源车子以及就气候政策发展游说，丰田遭到了少许投资者的抨击。当天，丰田首席技艺官Masahiko Maeda在会议上回答丹麦养老基金组织AkademikerPension提议的难题时显示，“咱们的指标是碳中和。”该基金组织还请求丰田不需要发展破坏向纯电动车子转行的游说。然则，Maeda显示，“消费者须要多个抉择”，以推广包括混合能源车子在内的电动车子。他还指明，企业应当为消费者提供多个车型抉择，不应当缩短范畴。

丰田以为，在根基设备尚未准备好扶持迅速向纯电动车子转行的市场上，混合能源车子依然有意义，另外丰田还在探寻用于内燃机车子的绿色能源的可以性，包括氢能源。

丰田昨年承诺，到2030年将投入8万亿日元（合600亿美元）用于车子电动化，此中一半将以于开发纯电动车子。只是，该企业估计，到2030年，其电动车子的年销售数量将仅为350万辆，约为其日前总销售数量的三分之一。尽管丰田上个月在日本国家内部公布了首批量产的纯电动车子（只供租借），但油电混合能源车型在日本仍远比纯电动车子受欢迎。

相片来自：丰田

当被问及CEO继任计划时，领导企业13年的丰田车子首席执行官丰田章男（Akio Toyoda）显示，他正好“考量退休时间和接班人”。“咱会抉择一种了解企业理念的人作为咱的接班人，”他补充道。丰田章男试图改革丰田的公司文化，花更多时间与更年青的高管在一同，并削减少许顶级职位。2020年，他任命时年51岁的企业元老Maeda和Kenta Kon担任高层职位。

只是，丰田车子里面并未迹象表达丰田章男计划退休。现年66岁的丰田章男是丰田车子创始人丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）的孙子，他带领企业度通过了一种黑暗的时代，那时丰田车子数次召回了数百万辆车子，销售数量大幅下降，并损失了数十亿美元。

丰田车子在2021年出售了1050万辆车子，远远超越了竞争对手大众团体。但受全世界芯片危机的作用，该企业本年屡次削减制造。丰田车子收购负责人Kazunari Kumakura当天显示，虽然芯片短缺有改进的迹象，但估计将持续下来。