盖世车子讯 据外媒报导，欧盟和韩国对美国提议的电动车子置办税抵免计划显示担心，称这可能会歧视异邦生产的车子，并违反全球贸易组织（WTO）的准则。

依据美国参议院8月7日经过的4,300亿美元气候与燃料法案，美国国会将撤消现存电动车子置办者税收抵免7,500美元的上限，但会增添少许节制，包括禁止不在北美装配的机动车得到税收抵免。该法案在美国总统拜登签定后立即生效。拟议的法案还包括防止运用来源华夏的电池组件或要害矿物。

欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer显示，“咱们以为这是一个歧视，相关于美国生产商而言，这是对异邦生产商的歧视。这将意指着它不适合WTO的划定。”

Garcia Ferrer在新闻发表会上显示，欧盟认可华盛顿的想法，即以为税收抵免是推进电动车子要求、推进向可持续交通转行以及降低温室气体释放的要紧鼓励举措。

“但咱们须要保证颁布的举措是公平的……而非带有歧视性的，”她说道。“因而，咱们会接着敦促美国从该法案中删除这点歧视性的条款，并保证其十足适合WTO的划定。”

相片来自：美国政府官网

8月14日，韩国显示已向美国表明了相似担心，即该法案可能违反WTO准则和《韩美自由贸易协定》（Korea Free Trade Agreement）。韩国贸易部长在一份证明中显示，已请求美国贸易当局扩宽相关电池部件和车子装配地的请求。

当天，韩国贸易、产业和燃料部与现代车子、LG新燃料、三星SDI、SK等车子和电池公司举办了座谈会。这点公司请求韩国政府提供扶持，以幸免在美国市场的竞争中处于劣势。

8月12日，韩国车子产业协会显示，已向美国众议院致函，并引用了《韩美自由贸易协定》，请求美国将在韩国制造或装配的电动车子和电池零部件归入美国的税收优惠范畴。

韩国车子产业协会在一份证明显示，“美国参议院的电动车子税收优惠法案包涵了区分对待北美产和进口电动车子和电池的优惠条款，韩国对此深感担心。”该协会显示，韩国一直在为美国生产的电动车子提供补助。

现代车子显示，“日前的立法惨重节制了美国人抉择电动车子的权利，这可能会大大延缓该市场向可持续搬动外出的转行。”

少许最重要的车子生产商上周显示，许多数电动车型将无资格享受税收抵免，由于法案请求电池部件和要害矿物必需从北美收购。