盖世车子讯 据外媒报导，美国参议院多半党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）和民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）已同意一项提案，包括延伸现存的7,500美元的电动车子税收抵免，为二手电动车子提供4,000美元的税收抵免，以及新的税收抵免和拨款，以帮助车子生产商新建和改装工厂，制造更环境保护的车子。

舒默和曼钦同意的提案还包括20亿美元的现款拨款，用于改装现存的车子制造设备，“以制造环境保护车子，保证车子生产业的就业机会”。

假如该提案成为法律，美国将进一步提供多达200亿美元的贷款，用于建造新的环境保护车子制造设备，并提供300亿美元的格外制造税收抵免，“以加速美国太阳能电池板、风力涡轮机、电池和要害矿物加工的生产”。

舒默显示，参议院估计将于下周就该提案发展投票，然后将提交给众议院。

之前，车子生产商们一直游说请求延伸电动车子税收抵免，并警告称，假如无使电动车子更具本钱竞争力的税收优惠，就没有办法实现激进的减排指标。

新的电动车子税收抵免将仅限于提议零售价不超越8万美元的卡车、载货汽车和SUV，以及定价不超越5.5万美元的小汽车。该抵免还将被节制在每年调度后总收入不超越30万美元的家族。另外，该抵免还将受制于每年增添的请求，节制电池中运用的要害矿物的来自。

该合同将进一步为美国邮政效劳（U.S. Postal Service）提供30亿美元，以购置零释放车子和建造充电站等电动车子根基设备。

之前，美国共和党人严厉批评民主党人吹捧电动车子是解决石油价值上升方案的做法，称电动车子难以压力。而民主党人则以为，电动车子税收抵免对美国人淘汰石油能源车子至关要紧。

该提案还建议拨出10亿美元用于学校和其它政府实体购置环境保护重型机动车，如校车、客车和垃圾车。

该法案还将包括新的税收抵免和拨款，以“扶持美国制造生物能源，并构建可持续航空能源（SAF）和其它生物能源所需的根基设备”。SAF的税收抵免每加仑至少为1.25美元。