依据美国车子新闻（Automotive News）和Equilar发表的首席执行官薪酬（CEO Compensation）探讨汇报，特斯拉昨年飙升的股价使埃隆·马斯克（Elon Musk）薪酬近235亿美元，使他成为迄今为止美国车子产业到市场企业中薪酬最高的CEO。

这项探讨汇总了49家车子生产商、零部件供给商和公共零售商CEO的薪酬概况，总薪酬包涵根本工资、行使股票期权的收益、股票奖励的收益、支付的现款红利以及其它方式的薪酬。Equilar的考查还包括股权奖励的变现价格，因而，该机构提供的薪酬可能与看管文献中汇报的总薪酬不同。

2021年，美国车子产业许多数CEO的薪酬实现了可观的增添，但无一种CEO的薪酬增幅能与马斯克的股票期权价格相提并论。全部CEO薪酬的中位数为1,230万美元，较昨年的690万美元上升了78%。Equilar探讨主管Courtney Yu显示，关于在岗位上至少事业了两年的CEO们来讲，薪酬中位数较2020年增添了90%。

“2021年，经济进行得很好，股市体现也十分好，这反应在往日一年高管们的薪酬上，”Yu说道。“以马斯克为例，假如他打算行使股票期权，就能得到230多亿美元。关于具有股权的人来讲，2021年一律是一种好年头。”

Yu显示，2021年，马斯克行使了前几年得到的将要到期的股票期权，源于特斯拉的股价上升，他得到了近235亿美元的收益。依照Equilar的计算方法，马斯克在2020年无得到全部薪酬，他不但无根本工资，也无行使全部股票期权。而回顾2019年，马斯克得到了3,050万美元的薪酬。

英伟达CEO黄仁勋（Jensen Huang）以5.609亿美元的总薪酬排在马斯克以后，名次第二。黄仁勋的薪酬包括996,216美元的工资和5.068亿美元的股票期权收益，比2020年增添了一倍多。获悉，黄仁勋在昨年的榜单中也名列前茅。

Lucid Motors CEO Peter Rawlinson排在第3位，总薪酬为6,700万美元，包括4,080万美元的股票奖励收益和1,660万美元的股票收益。其次是通用车子CEO Mary Barra，总薪酬为6,200万美元，同比增添54%。Barra得到了超越2,600万美元的股票期权收益和2,510万美元的股票奖励收益。

通用车子“老对手”福特车子的CEO Jim Farley在薪酬榜单上名次第28位，2021年的总薪酬略低于1,000万美元。他的薪酬包括170万美元的根本工资和320万美元的股票奖励收益。被称为“特斯拉杀手”的Rivian的CEO Robert Scaringe的薪酬仅为77.6万美元。

2021年，车子零部件供给商CEO们的薪酬比一年前增添了一倍多，由于董事会对它们在新冠肺炎疫情和零部件短缺时期带领公司做出的业绩赐予了奖励。此中，伊顿CEO Craig Arnold名次第6，2021年总薪酬约为3,207万美元。安波福CEO位居第9名，2021年薪酬约为2,217万美元。

与此同一时间，搬动外出和技艺提供商（Uber和Lyft等）是美国车子产业中独一一种薪酬中位数较一年前有所下调的板块。另外，在榜单中，唯有三位任期满两年的车企CEO，促使车企板块的薪酬中位数显著偏高。

美国六大车子销售商团体的CEO薪酬都较昨年大幅增添。此中五个团体的CEO薪酬较2020年大幅增添，此外一种团体AutoNation概况较为特殊，该团体在2021年11月任命Mike Manley担任CEO，后者曾是FCA前首席执行官。车子销售商团体Sonic Automotive首席执行官David Smith的薪酬增幅第一大，同比上升了155%，达到1,110万美元。源于美国新款汽车和旧车价值创下新高，因而销售商团体的利润激增，它们的CEO薪酬也获得了提振。

除了CEO外，Equilar还推出了几位福特车子和通用车子高管的薪酬。此中，通用车子总裁Mark Reuss是薪酬最高的非CEO高管，为1,830万美元，其次是通用车子执行副总裁Stephen Carlisle，为1,080万美元。福特车子首席财务官（CFO）John Lawler在2021年得到了550万美元的报酬，而通用车子CFO Paul Jacobson的薪酬为340.5万美元，远低于福特CFO。只是，它们的薪酬甚而超出榜单末尾的CEO们。