据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，2022年7月份国家内部小汽车市场累计团购销售数量101.1万辆，环比下调6.4%，同比上升40.5%。同期，车质网共受理汽车主人针对小汽车的有用投诉6,084宗，环比上升18.1%，同比上升25.2%。

在7月份的品质难题中，“影音体系故障”投诉再一次爆发，总量已突破700宗，环比涨幅达1.3倍。“仪表台开裂”难题投诉量持续攀升，较6月份上升37%，名次稳居第二位。在效劳难题中，“原车配套不全”投诉环比显露翻倍式增添，投诉量突破200宗，名次升至第三位，投诉增加数量最重要的来源于部分德系奢华品牌车型。另外，“体系进级难题”投诉量也显露爆发式增添，环比涨幅达2.7倍。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2022年7月TOP30小汽车销售数量投诉量名次如是：

数据看点：

1、销售数量破记录 比亚迪秦PLUS迎接下半年“开门红”

7月，国家内部车子市场正规映入下半程，比亚迪秦PLUS也迎接了下半年的“开门红”，月销售数量突破30,000辆，缔造了月销售数量历史最高记录。据乘联会全新数据显现，本年1-7月秦PLUS累计销售数量已达162,693辆，稳居国家内部新燃料汽车市场场前三甲。此中，刚刚到市场一年多的秦PLUS DM-i车型销售数量占比超越六成。从其近一年来的销售数量投诉量走向可行见到，月销售数量的振动浮动较小，始终维持着月均20,000辆以上的水准。反观其月投诉量体现，在2021年12月份显露反常振动后，其余月份的投诉稳固维持在较轻水准，短期品质声望体现值得确信。可行预见的是，随着不停公布新加车型，秦PLUS有望始终维持着昌盛的市场生机，而在突破30000辆大关后，秦PLUS是否站稳“三万辆俱乐部”，值得期待。

2、市场体现持续回升 别克威朗步入上升渠道

在昨年9月份达成换代后，回归“四缸”的别克威朗市场体现快速回升。映入2022年后，威朗的月销售数量也表现出迅速走高趋向，7月份的销售数量突破20,000辆，延续三个月实现环比正增添，颇有些重返2017年巅峰时代的势头。随着市场体现一步步回升，本年1-7月威朗累计销售数量74,281辆，是2021年全年累计销售数量的1.5倍。换代后的威朗之是以如许迅速的“翻身”，除了交换装扮四缸启动机外，设置、配置的周全进级，以及末端售价的下降都功不可没。反观威朗的月投诉体现，近一年来多数月份的投诉量均稳固维持在较轻水准，而随着销售数量攀升，投诉量也相应显露小幅增添，但仍处于寻常范畴内。短期来看，威朗的月销售数量已驶入快车道，市场体现有望进一步走高。

3、投诉量持续高企 雷凌市场体现难企稳

7月份，作为广汽丰田的主销车型，雷凌的月销售数量再一次迎接了下降，环比下调13.3%。从其近一年来的月销售数量走向来看，浮动振动显著，特别是映入2022年今后，销售数量屡次探底。据乘联会全新数据显现，本年1-7月，雷凌累计销售数量115,524辆，与昨年同期比较下调23.9%。而从雷凌的月投诉体现来看，近一年来始终维持在高位，7月份的投诉量也再一次攀升。据车质网数据显现，雷凌的投诉难题最重要的聚集在变速箱和车身附件及电器方面，特别是“变速箱顿挫”和“变速箱异响”投诉量持续高企。就当前的全体走向来看，销售数量下降伴随着投诉量上升，短期内雷凌市场体现或将持续维持震荡，难以企稳。

4、喜迎高光时候 小蚂蚁仍需警惕声望转差

7月，奇瑞新燃料小蚂蚁迎接的高光时候，月销售数量再一次突破万辆，并缔造了车型月销售数量历史最高记录。只是，同样缔造记录的另有投诉量。作为奇瑞新燃料的主销车型，小蚂蚁在映入2022年后的市场体现起伏不定，但全体仍是维持着向上的趋向。但须要注意的是，小蚂蚁的月投诉量在6月份触底后，又迎接大幅反弹，再一次显露了声望转差的迹象。据车质网数据显现，小蚂蚁的投诉故障难题掩盖面较大，但此中“能源电池故障”和“充电故障”投诉最为聚集，已成为这车型的“通病”。从小蚂蚁的销售数量走向来看，短期内还将连续走高的趋向，但声望转差的祸患始终全在，亟待妥善解决。