8月16日，工信部发表《对于2018-2021年度新燃料车子推广利用补贴资金清理审查初审概况的公示》。在这次补助清理事业中，共计申报211.8万辆车，申请清理的补助资金总额为382.5亿元。主管部门核准的机动车共计198.6万辆，应清理的补助资金总额为355.6亿元。

1、2018年度新燃料车子推广利用核定推广数91180辆，应清理补贴资金405279.9896万元，按全车公司取整后补贴资金405281万元；

2、2019年度新燃料车子推广利用核定推广数130465辆，应清理补贴资金470210.6104万元，按全车公司取整后补贴资金470212万元；

3、2020年度新燃料车子推广利用核定推广数194516辆，应清理补贴资金460327.523万元，按全车公司取整后补贴资金460327万元；

4、2021年度新燃料车子推广利用核定推广数1569366辆，应清理补贴资金2220367.737万元，按全车公司取整后补贴资金2220366万元。

在这次的清理公示中，2021年补助是初次发动清理事业，涉及到的机动车数量和补助金额比较前几年更多。从数据来看，2021年涉及新燃料车子补助的数量为156.9万辆，应清理的补助资金为222亿元，占比2021年新燃料车子销售数量352.1万辆的44.6%。按此估算，清理完2021年的新燃料车子补助须要资金将超越500亿元。

从车企来看，2021年新燃料补助资金名次前十的车企共计能拿到183.2亿元补助资金，占这次清理总额的82.5%。此中，比亚迪补助资金为52亿元，名次第一；特斯拉补助资金为33.5亿元，位居第二，两者狂揽超越85亿元，占据总清理补助的近40%。广汽乘用车清理比重为88.2%，长城车子清理比重为96.8%，小鹏车子清理比重为65%，哪吒车子清理比重为87.5%，零跑车子清理比重为90.8%。

2022年补助比较昨年，依据续航路程不同，将少拿3900元或5400元的补助。据理解，以续航400千米的平凡纯电动乘用车为例，2021年买车可享上限为1.8万元新燃料补助，而2022年这一金额降至1.26万元。续航路程大于300千米且小于400千米的车型补助上限为9100元，插电式混动车型补助为4800元。

依据《对于2022年新燃料车子推广利用财政补助政策的通告》得知，划定中准确显示，从2022年12月31日起，国度对购置新燃料车子的没再下发补助政策。