据中汽协全新数据显现，本年7月我们国家车子总销售数量达到了242万辆，实现了近30%的增添。虽然这背后有置办税减半及促销政策刺激的作用。

但客观来讲，在本该是冷季的月份，能够有如许体现，新燃料车子的销售数量增添功不可没。详细来讲，上个月新燃料车子销售数量为59.3万辆，实现了同比120%的增添，市场所占率愈是达到了24.5%。

只是相于与销售数量的增添，产生在新势力车企之间的“格局浮动”倒是更值得关心。

提到国家内部的新势力车企，大伙脑海中闪过的名字势必是“蔚小理”三家的名字，的确，在很长一段时间里，蔚来、小鹏、理想切实是国家内部新势力车企中的代表，其销售数量常年占据了同类车企排行榜的前三。只是随着我们国家新燃料车子市场映入了一种相对安稳的进行阶段，不少后起之秀最初崭露头角。

本次，排在新势力车企销售数量排行榜第一名的，是广汽麾下的埃安车子，它们以25,033辆的新款汽车销售数量力压“蔚小理”摘得桂冠，并实现了同比138%的增添。

虽然，广汽团体董事长?曾庆洪?在前段时间举办的“2022全球能源电池大会上”，向媒体叫惨，称本人是在为宁德时期打工，但以埃安延续3个月销售数量破2万的势头来看，就算能源电池有点贵，也应当不会作用它们的新燃料转行大计。

紧跟其后的是哪吒车子，凭借着哪吒U和哪吒V两款畅销SUV，它们在上个月达成了12,655辆新款汽车的出售成绩。

这两年哪吒在国家内部虽无甚么大动作，但在国外市场扩张方面，做得仍是可以，这类避开强敌求进行的战略，切实起到了效用。而近期到市场的大中型纯电小汽车哪吒S，以丰富的科技配置及不到20万的起售价，引起了市场的广大关心，因而哪吒在本年下半年的出售前景，仍是值得期待的。

排在第三名的是零跑车子，它们上个月共出售新款汽车12,044辆，实现了同比177%的增添，麾下T03愈是成为了日前新燃料市场的畅销产物，虽然前段时间它们上调了车型价值，但考量到日前汽车市场“万物皆涨”的节拍，应当不会对其销售数量发生太多作用。

然后出场的4~6位，便是大伙所熟知的“蔚小理”。小鹏以11,524辆的销售数量，同比增添43%的成绩排在了第四位，而紧跟其后的是理想和蔚来，其销售数量区别为，10,442辆和10051辆，同比增添区别则为21.3%和27%。

从数据来看，三者均达成了万台以上的销售数量，只是也全显露了环比下降20%以上的尴尬概况，自然，提起这三家车企的概况，大伙确信曾经十分熟悉，而麾下车型的详细消息咱们也推荐过屡次，这边没再赘述。

提起，本次“蔚小理”本次被超过这事，本来也其实不繁杂。

这三家车企的车型定位从开始起，就瞅准了中高档市场，从它们最近几年的营销宣传来看，“高档化”的趋向越来越显著，其车型价值也是越卖越贵，“脱离群众”以后的销售数量势必会有所下降，终归在国家内部，具有大几十万花费能力的买车者仍是少数。

比较以下，埃安、哪吒、零跑等品牌麾下的车型，定位则更为下沉，加之新燃料车子技艺的普遍、下放，中低端电动车的性价比越来越高，对应的销售数量当然也会大幅提高。

因此可视，本次新势力车企销售数量榜单的些许浮动，意指着新燃料车子已映入到了一种最新的时期，客户可行依据不同的预算，按需购置到符合本人的电动车产物，而品牌也可行找准本人的定位，稳步进行。

而网传“蔚小理”被打败的说法，实属没有稽之谈。终归它们的出售体量依旧巨大，联合单车利润考量，其盈利能力其实不弱，不过它们抉择了不同的路线罢了，只是考量到，惯例奢华品牌正鼎力布置新燃料，“蔚小理”精心策划的这条高档之路，是否走得通，走得顺，日前还真不好说。

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