在往日20年的时间里，华夏渐渐从车子大国迈向车子强国，华夏车子品牌还不断成长，成为全世界车子产业强有力的主流竞争者。

然则，虽然华夏车子产业取得了庞大的进行，但在往日20年，市面子上在售的、累计销售数量超越100万辆的国产车依然屈指可数。

不同于部分车型的“昙花一现”，长安CS75自诞生以来便持续畅销，并在最短的时间内打破了销售数量记录——到市场8年，累计销售数量达到160万辆！要晓得，东风本田CR-V用了10年，销售数量才突破百万辆；一汽丰田RAV4荣放也用了9年时间完成百万辆。

华夏SUV市场堪称群狼环伺，长安CS75能在竞争最为剧烈的SUV市场，取得从0到160万的亮眼成绩，甚而部分单月销售数量超越了哈弗H6，切实有两把刷子。

自然，在华夏SUV市场，哈弗H6位置仍不容忽视，凭借性价比优势，哈弗H6常年占据SUV市场销售数量榜首。那末，作为新晋SUV市场新晋“销售数量王”，长安CS75是否撼动老将哈弗H6的位置？今日，咱们马上来比比看。

对照车型：长安第二代CS75PLUS 1.5T自动领航型、第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Supreme+

“真节油”PK，CS75PLUS大幅超过

无焦点技艺，车企永远无话语权。要想成为销售数量王，就离不开硬核实力的背书，在这方面，长安第二代CS75PLUS和哈弗H6体现不俗。

咱们拿两款车型的1.5T顶配版发展对照。此中，第三代哈弗H6装载1.5T+7DCT的能源组合，第一大功率124kW，峰值扭矩285Nm，账面参数可圈可点。

只是，长安第二代CS75PLUS更胜一筹，这车装载了蓝鲸新一代NE1.5T启动机+新一代爱信8AT变速箱，第一大功率138kW，峰值扭矩300Nm，能源功能周全超过哈弗H6，带来更澎湃的驾驭快感。

同一时间，长安第二代CS75PLUS全系装备的8AT变速箱，对照哈弗H6的7DCT变速箱，能够实现更平顺的换挡，况且带来的波动和运行噪音也更小，不但稳固可靠，产生故障的概率也特别低，降低了后期的运用本钱。

值得一提的是，长安第二代CS75PLUS享受更澎湃的能源之余，还兼顾了汽油经济性。在NEDC准则下，长安第二代CS75PLUS概括油耗低至6.4L/100km，这种油耗体现可行说是差不多出色，要晓得，能源数据较弱的哈弗H6，概括油耗也去到了6.6L/100km。

不难发觉，长安第二代CS75PLUS在焦点能源上的优势显著，这体会了长安车子强悍的技艺实力，也解释了为何长安CS75PLUS能数次在哈弗H6手里夺得单月SUV销售数量冠军。

好设置靠细节取胜

颜值方面，两者可谓各有千秋，哈弗H6的外貌连续了老款车型粗犷大度的作风，隶属稳中求变。而长安第二代CS75PLUS则愈加激进，全车肌肉感更强，凸显活动、精致。

外貌上，长安第二代CS75PLUS以“能量晶体”为灵性来自，具有自信挺拔的形象、晶体脉冲前大灯以及烈焰流光能量尾灯，犹如行走于都市的能量晶体，辨识度很高。

外貌配置上，长安第二代CS75PLUS装备了哈弗H6无的主动进气智能格栅，其优点包括下降车子行进风阻系数3.5%、改良全车油耗、降低热量损耗，更能防止外界飞溅物/脏污侵入，庇护启动机机舱（冷却模块）等。

映入汽车内部，长安第二代CS75PLUS和哈弗H6都采纳了简练科技的座舱设置，此中，哈弗H6中央控制系统台装备了10.25英寸+12.3英寸两个大屏，匹配可以的用材，全车内部装饰材质触感不俗。

而长安第二代CS75PLUS的沉浸式音乐座舱同样讲究，经过SONY音响、璀璨星光表皮、多色气氛灯、悬浮中央控制系统台、火山车机娱乐生态圈等多维度的联动塑造，提高了座舱内部装饰的颜值，为驾驭途中带来更多乐趣。

长安还十分注重对细节的把控，着力于将前瞻的实用功效，融入到极具未来感的设置之间。例如环绕式座舱体积、超大双联屏设置、智能HUD等配置加持，大大提高座舱的科技感。

另外，长安第二代CS75PLUS的双12.3英寸液晶大屏，采纳了以驾驭员为焦点的8.1°弧度设置，更适合人类视网膜弧度，改进感官体会，带来更没有问题驾驭关怀。

8.1°关怀曲面双联屏

周全进级的一体式赛车椅子，令长安第二代CS75PLUS乘坐舒适度大幅提高，且前排椅子装备了电动调节功效及加热功效，后面一排还装备了靠背调节功效，十足照顾到了每一位乘员的乘坐感触。

长安第二代CS75PLUS还装备了巨幕全景天窗，面积约1.14m2，差不多于65英寸液晶电视大小，将星空、美景一览没有余，带来极致视线享受。

人性化的储物体积安排和优越的后备箱体积，也让得长安第二代CS75PLUS具有出众的运用效能。这车从使用者运用习惯出发，塑造位子合乎道理、灵活运用的体积，为平常驾驭提供了极大便捷。

长安第二代CS75PLUS和哈弗H6体积体现均可圈可点，不管是体积宽裕水平仍是乘坐舒适性，都处于同级中上游水平。

诸多人性化的细节设置，表现了长安第二代CS75PLUS对使用者要求的深切了解，正得益于此，这车才能好几年长盛不衰，持续迷惑华夏客户的钟情。

智能水准优先同级合资车

关于电话不离手的当代人来讲，一辆车能否能够满足智能化的请求，是买车的打算性要素。值得点赞的是，长安第二代CS75PLUS和哈弗H6的智能配置都十分出色，在主流紧凑型SUV行列中可行排在前列。

但长安车子深谙，要想始终挺立时期潮头，必需不停创新和进步，因而长安第二代CS75PLUS在智能科技方面又带来了少许进级。

长安第二代CS75PLUS首次发布智能W-HUD，实现了唯有少数搭配AR-HUD的车型才能做到的高度自适应，可实时剖析使用者的坐姿高度，以及眼球的视野位子，没有需埋头要紧消息一眼掌握。

新款汽车还装载了新一代IMS智能交互体系，扶持face ID人脸辩别和疲劳监测提前警告，前者可行依据汽车主人驾驭习惯，将汽车内部若干功效部件自动调节到经常使用状况；后者可行依据驾驭时间，判定汽车主人的疲劳级别，并发展逐级干预。另外，另有幸免驾驭分心的智能孩童呵护以及智能手势操控等功效，让第二代CS75PLUS成为更懂咱们的好伙伴。

须要注意的是，第二代CS75PLUS装载这点黑科技，非是为了智能化盲目堆砌，却是真实从使用者的用车情景出发，为使用者带来了平安、省心、智能、有趣等多重价格体会。

至于智能驾驭，长安第二代CS75PLUS和哈弗H6均实现了L2级智能协助驾驭，像全速段ACC自适应巡航、循迹倒车、智慧避让、全情景停车等功效皆是一应俱全，远超同级合资车。

长安第二代CS75PLUS整车装载12个超声波雷达、3个mm波雷达、5个摄像头，在IACC自适应巡航体系的事业下，具有单车道自动协助驾驭、交通拥堵协助、自动过弯减速、智能限速协助、车道维持协助能力。

长安第二代CS75PLUS还具有十分强盛的APA5.0+遥控代客停车体系（部分装载），经过电话APP或车钥匙就可以在车外发展远程停车，当使用者下车后，即可实现机动车自动寻觅泊车位功效，极大位置便了使用者泊车。

赫然，在智能科技层次，长安第二代CS75PLUS具有一律的话语权，以上配置在同等级车型中没有出其右，即使是20万级的合资车型上也没法子实现，足见这车给出了多少诚意。

主流品牌的优势，平安感满满

现在在市面子上，主流品牌车型的平安性根本没甚么大难题，长安第二代CS75PLUS和哈弗H6也能使人放心购置。

长安CS75PLUS的平安性愈是有目共睹，得到C-NCAP五星平安评级、中保研磕碰测试六项优秀，两大权威机构验证，成就高准则平安实力座驾。

平安配置方面，长安第二代CS75PLUS愈是武装到牙齿，除了可实现L2智能协助驾驭的IACC全速段智能巡航体系，还装载了高清540°全景影像，不但实现3D显现、智能打开等功效，更能够显现透明车身，全角度立体显现路面概况，第一大可能消除视野盲区。

全系标配世界优质车子技艺供给商——博世9.3代ESP体系，包涵ABS/EBD/TCS/ESC/CDP/HHC/HDC/HBB等功效，能够精准修正调转方向过度和调转方向不足等难题。

AEB智能紧急制动协助体系，可行辩别行人+机动车，驾车进程中，经过仪表图像提示驾驭员注意车距，如磕碰危险产生，体系将提供助力协助制动，大幅提升驾驭平安性。

为了应对车祸，长安第二代CS75PLUS还设置了多角度行人庇护设置。例如采纳吸能式发罩内板、可压溃式前罩装扮件、可分离式大灯安装支架等，以及周全提升制动散热功能和热稳固性，将制动距离缩小，有用下降与行人的撞击伤害。

被动平安方面，经过超高强度车身、优越平安气囊、可压溃式调转方向管柱、前排吸能式平安带等多项被动平安技艺，构筑平安防护的第二道坚实防线，兼顾首尾排全体平安功能，使前排乘员更安心，后面一排乘坐更踏实。

总的来看，长安第二代CS75PLUS不但价值亲民，智能/平安配置还齐全，切实给哈弗H6带来必定的负担。自然，这样的竞争是良性竞争，回顾历史，正是由于有长安CS75PLUS、哈弗H6这样的优秀产物不停相互推进、一同进步，才有了华夏车子产业今日的繁华。

写在最终：经过对照可视，和哈弗H6一样，长安第二代CS75PLUS也具有国产SUV标杆的实力，这车在能源功能、人性化设置和智能科技等方面，都带来了可以（甚而更好）的体现，况且更注重细节，更简单打动人心。

本来，车子市场本来更须要长安第二代CS75PLUS这样的产物，正是由于有实力强盛的竞争者，头部阵营才能确保本人的新陈代谢，持续发挥头部效应，带领民族车子资产成长进化。

可行说，8年160万辆成绩的背后，既是长安第二代CS75PLUS的厚积薄发，也是长安车子好几年踏踏实实做研发的效果，愈是华夏车子产业近10年进行“从有到优、从优到精”的缩影。（文|葫鹿娃）