哈喽大伙好！

最近几年，新势力电动车让人们的感官渐渐有些千篇绝对，皆是主打“智能化”、“长续航”、“大屏幕”等等。最近，终归有个新势力主打驾控了，甚而堪称天花板！

3.8秒的提速

标配后轮调转方向

前双叉臂、后多连杆

威廉姆斯前瞻团队的底盘调校

这点要害词

都聚集在一辆40万级的电动车中

智己L7

来瞧瞧它实质体现如何？

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智己车子可能有人不熟悉，但它的来头可不小，它是由上汽团体、阿里巴巴、和张江高科结合塑造的一种高档纯电车子品牌。L7是其首款车型，日前曾经正规到市场，售价36.88-40.88万。

都市够舒适

山路够活动

此刻的电动车全在标榜提速和能源功能，但本来在电动车上，提速是很简单获得的，而真正的驾驭感触才更值得关心。

平常驾驭舒适惬意

今日试驾的这台智己L7则给了咱惬意和激情两种截然不同的驾驭感触。为啥说它惬意呢？起首是由于它很灵活。

作为一辆车长超越5米，和奔驰E级、宝马5系相当大的中大型小汽车，但它的转弯半径却只差不多于一辆凯美瑞这样的中型车。

由于它装备了后轮调转方向功效，第一大幅度可达双向12度，仅次于奔驰S级和EQS。这让它在平常掉头和泊车的时刻都十分轻松。那么大一辆车在都市中穿梭都全无负担。

说它惬意的第二个点在于它的能源和底盘可行让人很强的信心，终归有充足的底气，才能从容惬意。

这台车第一大功率578马力，零百提速仅需3.8秒。深踩油门会有很强的推背感。开上它必定要当心违章，由于一不留神就会超了限速。

况且，在快速过弯和超车并线的时刻，它的底盘体现出的扎实感和稳固感也十分强。

至于原因最重要的有那么几个，第一是它的空气能源学做得十分好，不仅风阻系数唯有0.21cd，更要紧的是提供了充足的下负担。再加上电池低重心的布置，让这台车的底盘稳固性十分好。

其次，这台车的后轮调转方向功效在低速的时刻后轮和前轮反向转动，让转弯半径更小；在快速上后轮和前轮同向转动，让变道过弯更稳固。

底盘的滤震体现也很好，让人的感受好像合一了宝马5系的柔和和奥迪A6L的紧致。不颠，还不忽悠，既保存了充分的路感，同一时间面临冲撞的时刻也能过滤得相比好。

此外，智己L7上这套驾驭协助体系，自然也会为驾驭的惬意感加分。

开它跑山会上瘾

然后辰哥把智己L7开进了山路，并开启了活动形式：

在活动形式下，这台车的性格大变，调转方向变得愈加沉了，甚而有点开卡丁车的感受。底盘也显著愈加活动了，前双叉臂+后多连杆的悬架方式，再加上CDC电子可调减震器，在硬件上就充足活动了。

软件上，智己L7的调校是来自威廉姆斯前瞻工程团队之手。喜爱赛车的友人必定晓得，威廉姆斯曾得到过F1历史上的9冠王。由它们调校出去的底盘真的十分带感。

在你不停去试探这台车极限的时刻，你会发觉它一直能给你很强的信心。它用的是前245，后275的混合胎宽，再加上P ZERO的特调车胎。

况且它仍是一种倾向后驱的四驱调校，前轮有充足的灵活性，后轮又有充足的抓地力。同一时间ESP的介入也恰到好处，不会发展过度干预。在山路面上的每一种重刹、入弯都可行丝滑通畅。

此外，725牛米，零百3.8秒的能源，再加上无惯例变速箱的干扰，在山路面上驾驭，很能给你一个人车融合的快感。

自然了，在亢奋之余，辰哥也提议了两个改良的意见，一是椅子的侧向支撑有些不足，剧烈过弯时身体验有些滑动。第二是方向盘略大，假如再小一丝，控制的感触会更好。

作为对照，辰哥前一会儿也开过一台极氪001跑过山，说实话极氪001全体的感触也很可以。但区分在于开极氪001跑山你会感觉“可行、OK”，但开智己L7跑山，你则可能会上瘾。

个性灯语+净味座舱

灯组玩出新高度

小卷自从开上这辆智己L7回头率都显著提升了，一是大伙感觉这台车仍是很新奇的，二是由于这台车的设置容易又不落俗套。

小卷最喜爱这台车的位置有两个：一是它个性的大灯，二是它的内部装饰和椅子。

先来讲大灯，不仅设置极具个性，凌厉又凶悍，但这也不是悉数。

更要紧的是前大灯还能切换出各式图案：表白墙、宠物迎宾、礼让行人等：

和前大灯呼应的另有尾灯，当你在礼让行人的时刻，尾灯也可行显现出礼让行人的小动漫，既提示后车注意，也是在叮嘱他别催你。

是以这点炫酷的灯语不单是在炫技，也是有少许实用性的。

此外，智己L7另有260万像素的投射大灯，可行把自定义的动漫投射到墙上、地上。可行说智己L7真的把首尾灯组都玩出了新高度。

生态座舱更健康

智己L7在汽车内部气味的治理上也下了大功夫，尽管是新款汽车，但汽车内部真的无甚么味道。

咱们理解以后才晓得，智己有个净味180的概念，意思是，新款汽车得手，就像你曾经空气流通散味，散了180天的成果，差不多0异味。

那怎样做到的呢？他们从零件选材，例如真皮、实木、塑料、隔音棉、黏合胶，再到制造工艺，都会去抉择更环境保护的形式。

包括它们另有一种净味工坊，机动车离厂前，全部零部件拿进入空气流通散味儿。据咱所知，同等级还无像它们那么做的。

另外，智己L7的椅子材质也很特别，它无采纳高档车上经常使用的Nappa真皮，却是采纳了一个平常在奢华D级车上才会显露的半苯胺皮。

它的选材十分讲究，底子是来源阿尔卑斯山脉北部天然牧场的高级牛皮，再加上几十道工艺才制作成的。好处便是触感更细腻，透气性也更好。

写在最终

此刻的电动车，都把卖点放到智能化和长续航上，而这台智己L7在此根基之上，又把驾控和座舱生态作为了要点。

是以，假如你热爱车驶，又想兼顾家人健康和汽车内部气氛，那无妨去试试这台智己L7。