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　　近日，宁德时期发表信息称，企业区别与极氪和赛力斯签定了为期5年的长久策略合作合同。此中，极氪将是宁德时期麒麟电池的全世界量产首次发布品牌，极氪009为麒麟电池的首次发布车型，而极氪001将成为全世界首款装载麒麟1000km电池的车型。

　　极氪智能科技CEO安聪慧显示：“装载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。装载麒麟1000千米电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度公布。”赛力斯方面，麒麟电池将落地AITO问界系列新款汽车型，AITO问界车型周全装载宁德时期能源电池。

　　值得一提的是，之前喊话“明年见”的理想车子和被传出要装载定制版“金麒麟”的小米车子其实不在这次官宣榜单上。麒麟电池发表当日，李想曾转发相干微博并点评“明年见”，宁德时期也隔空互动：“麒麟有理想”。宁德时期也回复称，理想车子麾下的新燃料车已确定将装载麒麟电池。

　　而之前，曾经有国家内部媒体报导，小米车子已敲定两家主力能源电池供给商，区别为宁德时期和比亚迪麾下的弗迪电池。信息还指明，小米车子采纳的麒麟电池和宁德时期两个月前发表的有所不同，隶属定制款，在充电倍率、热治理等方面都发展了改良，在宁德时期里面叫做“金麒麟”。

　　获悉，麒麟电池采纳宁德时期第三代CTP（Cell To Pack）技艺，体系集成度创全世界新高，空间应用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/千克，可实现全车超越1000km续航。同一时间，该电池技艺既适用于磷酸铁锂电池，也适配三元电池。得益于全世界首创电芯大面冷却技艺，麒麟电池扶持5分钟迅速热发动及10分钟快充。在相同的化学体制、同等电池包大小下，麒麟电池包的电量比较4680体系提高13%。

　　编辑总结：不论是在三元电池市场仍是磷酸铁锂电池市场，宁德时期一直占据国家内部能源电池市场鳌头。在业界看来，随着麒麟电池“友人圈”不停扩大，宁德时期与比亚迪的“明争暗斗”将更趋剧烈。

精彩内容回顾：

小米车子敲定电池方案 搭麒麟/刀片电池

或装载麒麟电池 理想最新纯电MPV谍照

明年将有多款装载麒麟电池的新款汽车到市场