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　　近日，合创车子科技局限企业产生股东变更，上海蔚来车子局限企业退出该企业股东行列，退出前持股比重为 4.46%。蔚来退出的同一时间，合创车子又新加了一种股东——耀煜投资控股局限企业。至此，蔚来车子与广汽团体的合作到此完毕。

　　合创车子的前身为广汽蔚来，企业成立于2018年4月，由广汽团体和蔚来车子合资成立。2021年年初，继创始人兼CEO廖兵辞别以后，蔚来车子董事长李斌也退出了广汽蔚来，没再担任广汽蔚来法定代表人，李志红继任，广汽蔚来正规更名为合创车子。

　　在广汽蔚来的形式中，广汽最重要的负责全车研发和制造，蔚来负责提供智能网联技艺和电池燃料支撑体制，而出售通道则须要广汽蔚来源行拓展。然则，依据乘联会推出的销售数量数据显现，本年上半年合创车子麾下有两款车型在售，此中合创Z03售出5773辆，合创007售出77辆，而上个月合创007只卖了9台。惨淡的销售数量，足以瞧出合创在市场上缺少存留感。

　　编辑总结：不管是长安蔚来（现在的阿维塔），再到广汽蔚来（合创），李斌都抉择在适当的时刻撤出，这样做的原因也许是要更专注于蔚来自身，而且蔚来也计划公布若干品牌来应对不同等级市场，赫然无更多精力来应对与长安和广汽的合作。

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