对于全景天幕，市场上显露最多的声响便是“热”，大伙也全想出了各式花招，例如汽车内部打伞、带斗笠、贴报纸等，也忍不住吐槽、质疑那一些设置全景天幕的设置师们，无亲自体会过，是以做出了这类反人类的设置来。

但这还真非是设置师随意设置出去的，却是确切实实有存留的必需。

自然，有少许大伙熟知的理由，例如省体积，新燃料电车受限于底盘电池组的厚度，紧缩了车身的垂直体积，全景天幕可行解决汽车内部头顶紧缩体积难题，给车子带来惯例车顶没有办法比拟的体积感与设置感，同一时间，还可行塑造更宽阔的视野；例如省重量，装备天幕玻璃的车型，重量远低于全景天窗和铁皮车顶车型的重量，这可行使车实现更长续航路程。

但有一丝却少有人说起，便是人类对光的钟爱和追求。

“天窗”这种概念的初次显露本来便是为理解决采光难题，源于那时的车子里面无照明体系，汽车内部采光很不好，车子生产商突发奇想，在车顶上打了一种洞，这便是最早的车子天窗了。后来显露了用玻璃来代替之前的铁皮顶天窗，源于客户体会很好，天窗快速遭到了追捧。再后来随着技艺的渐渐进步，天窗也从手动变成了自动，天窗的面积也在不停的扩大，从小天窗变成了大天窗，再到全景天窗，全景天幕，这本来一直都由于对光线的追求。由于不论车企如何宣传自家产物的汽车内部体积多么宽敞，车子乘员舱皆是一种相对狭小且密闭的体积，全景天幕切实能够有用提高汽车内部的采光率，营造一种更舒适环境。 关于全景天幕的热，也有少许行之有用的法子，例如遮阳帘，贴膜或许抉择EC光感天幕提高防晒隔热能力。天幕虽然有弊端，但和它带给咱们视线体会和“星空梦”比较，后者可能愈加要紧。