盖世车子讯 据外媒报导，8月份，美国轻型车子销售数量大约增添了4.8%，这是自2021年夏季以来美国月度新款汽车销售数量初次显露同比增添。这表达市场情况正好改进，只是却非每个品牌皆是如许，比如丰田车子和本田车子的销售数量依旧有所下调，但福特车子和现代车子团体的销售数量都显露了两位数的增添。

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与2021年8月比较，本年8月美国车子产业得益于一种格外的出售日，体现良没有问题车企也指明，源于制造不多遭到持续的供给链短缺的作用，储存水准更高。

Cox Automotive顶级经济学家Charlie Chesbrough在一份证明中称：“有微小迹象显现美国新款汽车储存水准正好企稳，但好转不显著。个别车子生产商的储存远远超越其它生产商，可能由于企业的运营治理效能更高。”

现代和起亚便是两个例证。8月份，现代起亚在美国的销售数量区别同比增添了14%和22%，完毕了延续五个月的销售数量下降。

现代车子美国企业称，截止8月底，其在美国的小汽车和轻型卡车储存为19,209辆，超出7月底的14,784辆，但仍仅为上年同期39,357辆的一半左右。

起亚车子显示，虽然Cox Automotive的数据显现，该企业的车子储存为产业最低，但该企业8月份的销售数量仍创下66,089辆的记录。

比较以下，丰田和本田的概况则依然不容乐天。此中丰田8月美国销售数量下调了9.8%，该企业显示，截止8月底，该企业在美国的储存为132,932辆，可供出售21天，此中卡车的储存情况比车子更好。本田显示，8月在美国的销售数量下降38%，麾下本田和讴歌品牌的销售数量曾经延续下调了十几个月。

除了储存吃紧外，利率上升和价值上升也对美国车子市场组成不利要素，促使剖析师下降全年销售数量预估。

S&P Global Mobility将其对2022年美国车子销售数量的预测从之前的1460万辆下降至1410万辆。一剖析师显示，“美国车子市场在2022年底或2023年初此前都不会有很大缓和。”