中规进口：容易地说便是“原厂受权”引入，即由品牌原厂（例如丰田、凯迪拉克）受权的总代理（例如丰田华夏、上汽通用）引入的机动车，通常在4S店里出售。

平行驶口：便是未得到跨国厂家的受权，干脆从国外市场购置再带入国家内部出售的车子。

一．依照身份的不同分类

可分为三大类：改造车、小批量车、狭义平行驶口车。

改造车

改造车是那时“大贸车”的连续，也是此刻平行驶口的主流。

2005年颁布的《车子品牌出售治理法子》划定，唯有厂商受权的总代理，才有资格在华夏批售该品牌的进口车。这种“厂商”，可行是原厂，也可行是改造厂。因而，就要将车子发展“改造”，才能在华夏发展批售。

国家内部的进口商本人在国外成立全家改造厂，本人受权给本人，在华夏批售这家改造厂“改造”的车子。

这点“改造车”平常并没有发展实际的改造，不过为了方便进口出卖。

尽管未实际的改造，但机动车的身份却变了。生产国将变为其它国度，制造厂也会变为各式改造厂，产物名也要发展相应的改变。例如：普拉多(询价)、兰德酷路泽(询价)、奥迪Q7(询价)、保时捷卡宴等中规名字，将改变为霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各式名称。

（小批量车与狭义平行驶口车这边就不在详述，详情理解请关心平行之家APP《买进口车那么多形式，你晓得吗？》）

二．按进口地的不同分类

常见的平行驶口车有中东版（包括阿曼版、迪拜版、阿联酋版等）、美规（美国版）、欧规（欧洲版）、墨规（墨西哥版）、加规（加拿大版），以及区分于受权经销通道所经销的“中规进口车”。

下方具体说下常见的版本。

1.中东版

中东版本相比多，但根本都与华夏法则请求相符。中东版本车型特色：中东地域许多是沙漠地带，路面平整柔软，且修理点之中的距离较远，因而中东版车型都会配置双备胎，用以适应长距离外出。

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