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　　派方发表会刚刚往日，星舰3凭借其特异外貌给咱留住了十分深切的感官。在咱们惯例的认知中，巡航车应当是哈雷戴维森这类美式巡航作风为基调的车型，但当咱见到星舰3的那一刻，那种略带科技感和次世代感的外貌迷惑了咱，而正是这类与众不同的调性和看似GT休旅与巡航车姿态的联合，深深的勾起了咱对该款车的驾驭欲望。

在外貌上，星舰3采纳了与当下主流休旅车与巡航车截然不同的设置作风，将GT休旅、巡航太子两种素材合二为一，还增添了宛如星舰般的硬朗科幻线条来增添档次感，车身两侧的包围饰板也采纳了整块材质，降低了多板件组合带来的松散便宜感。

从车身侧方看，星舰3的超大拖曳距和轴距让车身在视线上变得更长，搭配上大面积的导流罩，颇有几分本田金翼的味道。星舰3的大小表现出它身为巡航车特异的优势，2380*990*1275毫米的大小具有越级体现，当你仅看外貌时，不容易感觉它仅是一辆300cc的车型。

上面提到星舰3有点金翼的味道，但当你将视觉转嫁到车尾部分，会发觉它与金翼的设置更为神似，尤其是尾灯灯组、边箱、排气部分。

作为力帆麾下新品牌，咱们能够在星舰3的身上发觉少许力帆KPT400的影子，此中相比显著的便是车前灯组部分。星舰3的大灯采纳欧司朗光学透镜，照明成果明显。

横贯全个尾部的灯组为全车营造除了难得的奢华感，刹车灯的红色地域为全亮，夜间的警示成果更好。

星舰3与许多数奢华GT休旅车一样，采纳了内调节形式的反光镜，同一时间反光镜还集成了醒目的高位调转方向灯。

值得一提的是，星舰3在车身饰板和启动机部分增添了协助灯，尽管官方称其为“协助”，但咱私人了解，它更像是一个带有科技感和赛博风的气氛灯。

顶级感充足的一体式座垫为驾驭员带来了极好的乘坐体会，后部加高的部分尽管对后座乘客无甚么舒适度上的提高，但升高部分能够对驾驭员腰部期待可以的支撑成果。

星舰3采纳了巡航味充足的前18寸、后15寸铝合金轮组，银色搭配素雅的多辐形象十分耐看，与之相配合的是正新（CST）提供的道路车胎，其规格为前120/80 R18、后150/80 R15。

嚣张的单出排气取自了GT休旅车型惯用的形象，奢华感很足。