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车子资讯9月21日报导 今晚，在AMG诞生55周年之际，最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全世界首次发布。新款汽车利用源自F1赛车的混合能源技艺，由纵置2.0T启动机和后轴双永磁同步电机构成，总输出功率达到500kW、峰值扭矩达到1020N·m，百千米提速时间仅为3.4秒。最新C 63 S E PERFORMANCE是C 63家庭首款装备十足可变的AMG高功能全时四轮驱动体系加强版的车型，也是该细分市场首款标配主动式后轮调转方向体系的力作。此外，最新梅赛德斯-AMG C 63家庭依旧提供三厢版和旅游版两种车身构造。

最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE利用源自F1赛车的混合能源技艺；E PERFORMANCE混合能源体系由一部位于前轴的纵置 2.0T 涡轮增压启动机，一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自助研发的高功能电池体系构成，总输出功率达500kW（680马力），概括峰值扭矩多达1020N·m， 百千米提速达到3.4秒。

此中，新款汽车所装载的是全世界功能最强的四缸启动机——M139 2.0T 直列四缸启动机，其秉承“一人一机”的理念塑造，峰值功率为350kW（476马力），峰值功率转速为6725rpm。同一时间该启动机利用多项源自梅赛德斯-AMG 马汽油F1车队赛车的技艺，如电动废气涡轮增压器技艺；在怠速状况下涡轮也可迅速响应，降低涡轮磨蹭，保证启动机在全转速范畴内均可灵敏响应。

而作为强悍能源的另一种要紧构成部分，最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE的电动传动体系及400伏高功能锂电池均由梅赛德斯-AMG自助研发；高功能电池创新采纳源自F1赛车的高压电池干脆冷却技艺和能量治理战略。

最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE首先装载多项领先进步驾驭科技，充分发挥强盛的能源体系的潜能，带来非同凡响的驾驭体会和驾驭乐趣。

最新C 63 S E PERFORMANCE装载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，提供“纯电”、“舒适”、“电量维持”、“活动”、“活动加强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”共8种驾驭形式，从卓越能效到极致劲爆，不论纯电巡航或者赛道竞速都可肆意驰骋。

在“纯电”形式下，最新C 63 S E PERFORMANCE扶持13千米纯电续航路程。在“赛道”形式下，一切设定都只为追求纯粹功能。当最新C 63 S E PERFORMANCE发动时，内燃机和电机同一时间运作，驾驭进程中电机提供的能源最高可达80%。强盛的软件体系利用源自F1的能量治理战略，可行精确判断当下机动车的提速逻辑，并依据不同情景作出相应电能解放决策，保证强悍能源源源不绝。

最新C 63 S E PERFORMANCE初次装载十足可变的AMG高功能4MATIC+全时四轮驱动体系，可将能源全无保存地传导至每个车轮；机动车更可打开漂移形式，令功能爱好者尽享驾控乐趣。带自适应可调减振功效的AMG行进操控体系，其吊挂可依据行进情况动态调节每个车轮的减振，不论赛道之上仍是街道之间，均为剧烈驾驭提供出色的动态支撑和驾乘舒适性。

最新C 63 S E PERFORMANCE初次标配主动式后轮调转方向体系，第一大调转方向角达2.5度。即使当车速多达100千米/小时，后轮与前轮仍可反向转动，兼具灵巧的控制性与出众的稳固性。标配的AMG高功能复合制动体系，包括前轮装备的六活塞固定卡钳和后轮装备的单活塞变化卡钳，造就极短的制动距离和出色的机动车稳固性。

劲爆的车身比重与形象，诠释最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE超跑般的活动之姿。

最新C 63 S E PERFORMANCE传承诸多AMG经典设置素材，AMG车型家庭标记性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片尽显凌厉风范。

与此同一时间，多处颠覆性的更新设置令最新C 63 S E PERFORMANCE更绽放耀目光芒：在最新C 63 S E PERFORMANCE的引擎盖上，初次以AMG的家庭徽章取代了惯例的三叉星徽，最新C 63 S E PERFORMANCE也是首款采纳这一设置的梅赛德斯-AMG车型；车尾“C 63 S”字样采纳E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌，撩拨着驾驭者关于功能的渴望。

最新C 63 S E PERFORMANCE提供小汽车与旅游小汽车两种车型抉择，更宽的车身下降视线重心，营造蓄势待发的姿态。车身长度加长83mm，此中50mm利用于车前，更长的引擎盖令机动车具有GT超跑般高雅活动的车身比重。

最新C 63 S E PERFORMANCE标配19英寸AMG锻造轮毂，可选装20英寸AMG锻造轮毂，个性更加鲜明。黑色包含的侧裙板、带有大型分散器的后裙板、两侧梯形形象的双排气尾管和车尾的扰流板，进一步改良了空气能源学体现。

坐于汽车内部，最新C 63 S E PERFORMANCE装备的第二代AMG高功能椅子，采纳最新设置的椅子布置和形象特异的对照色缝线，侧边支撑的开口提供愈加优异的轻量化和空气流通成果。点亮中央控制系统显现屏，MBUX智人才机交互体系具有专为AMG车型和混合能源车型设置的显现素材，营造浑然一体的活动作风。

而在AMG的功能全球之间，澎湃声浪必不可少。最新C 63 S E PERFORMANCE车身表里、首尾均设有扬声器，让AMG经典启动机声浪于车身表里轰然作响。

功能进阶，创变不止；V8已是往日时。55年间，AMG将纯粹功能与科技创新相合一。时期巨轮滚滚前进，梅赛德斯-AMG亦加速脚步，踊跃发展电动化转行。终归，F1不行白烧钱，终归还得须要有钱的客户来买单。此外，2.0T还一种重要优势，便是其排量税会4.0T V8低好多；假如最新AMG C 63的价值能够下探到80万区间，这样的能源功能，另有AMG一人一机的金字招牌，信任依旧是“真香”。

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