9月19日信息，随着外出产业全速转行，麦格纳接着公布要害技艺，满足机动车便利性进行趋向的须要。麦格纳全新公布的创新技艺——热塑性对开式尾门将震撼到市场，并首次发布于大众纯电动汽车ID. Buzz上。

热塑性对开式尾门采纳了可回收资料，比惯例的金属尾门解决方案轻减重20%-30%，有助于全车的轻量化，改良电动汽车的续航能力，并让花费者可行更轻松地打开车门。另外，经过运用热塑性树脂资料，设置师可行愈加灵活自由地设置机动车形象，让得外表的细节设置更加灵动饱满、线条分明，从而更能彰显品牌的差异，提高品牌的辨识度。随着热塑性资料的运用，扰流板集成到对开式尾门上，这不但下降了本钱，让尾门外貌更为简练，况且还改进了机动车的空气能源学功能。

“随着外出产业朝着电动化方向转行，机动车部件的轻量化也愈发要紧。同一时间，咱们还见到市场对新外出解决方案的要求缺口越来越大。”麦格纳外饰体系工作部全世界总裁格莱海姆·伯罗（Grahame Burrow）显示，“麦格纳始终走在下一代热塑性尾门进行的前沿，况且咱们正好应用麦格纳的不业余常识与技艺，为广泛消费者开发多个可以的集成解决方案。”

不论是装卸行李仍是其它物品，客户们可行依据详细的生活情景抉择本人喜爱的尾门打开方案：惯例的举升式尾门或对开的分体式尾门。关于全车厂来说，这两种解决方案都可行是即用即装的模块化供货形式。这可行缩小制造时间，提升制造线效能，同一时间还能节约本钱。

据剖析师预测，基于当前电动汽车的进行趋向，到2028年，热塑性尾门将来会占市场份额的15%。麦格纳在资料、部件集成和设置范畴积累的不业余常识与技艺专长，使咱们能在这一日渐繁华的产物范畴大展拳脚。