“金九银十”作为车子销售数量旺季，新款汽车的公布当然使人目不暇接。9月份曾经公布了不少重磅车型，如小鹏G9、新一代CR-V，这点车型未来都极有可能成为细分市场的王者。而10月份也有不少重磅新款汽车将要到市场，下方咱们马上来盘点一下。

上汽MG 7

特点：MG首款黑标车型

到市场日期：10月中旬

作为本年自助品牌中最受国外欢迎的品牌，MG的确在近年来成长不少。在9月份MG MULAN到市场后，MG乘势追击，在10月份要公布一款之前在华夏显露过的车型——MG 7。

比起上一代MG 7极具商务的作风，将要公布的MG 7却变成了一台活动轿超跑型。而且值得一提的是，它是日前MG麾下首款黑标车型，寓意为MG的高档产物序列。因而，大伙关于它的期待当然比过去MG车型更高一筹。

详细来看，在活动性方面点满”技巧树”的MG 7装载上汽最新一代2.0T+9AT能源组合，第一大功率192kW，第一大扭矩405N·m，百千米提速仅为6.5秒。

另外，MG7独有的X-mode竞速形式，为使用者带来个性化沉浸式赛道驾驭体会，扶持150+种自定义驾驭形式，内置赛道地图和直线竞速挑战形式。外貌方面，轿跑的形象、没有框车门加上三段式可调的尾翼，都满足了年青人关于功能车外貌的想象。

可行说，在B级车更注重家庭用市场的当下，MG 开拓了国家内部B级小汽车活动化的细分市场。尽管可能这种蛋糕在偌大的小汽车市场中算是小众的存留，但假如能独当一面，也许MG 7也能有可以的销售数量成绩。

缸哥评论：

在此此前，主打活动的B级小汽车中，不论是迈锐宝XL仍是君威GS，比较起MG 7对活动的极致追求，仍是差一丝点意思。而MG 7 的显露，没有疑是将B级活动小汽车的定位再往前推了一把。关于少许成家立室却还抱有活动心态的年青人，MG 7将来会是一种可以的抉择。

路特斯ELETRE

特点：路特斯首款SUV

到市场日期：10月份内

超跑品牌公布SUV曾经不算甚么新鲜事，前有迎接中期改款的兰博基尼URUS，后有将要到市场的法拉利Purosangue。但比起这两款百千米油耗惊人的SUV，一直在超跑中走平民路线的路特斯，公布一款纯电的SUV——路特斯ELETRE，没有疑是明智的抉择。

避开内卷的路特斯ELETRE定位中大型SUV，但比较于路特斯其它的产物，不少人感概其不够纯粹。只需与路特斯ELETRE放到一同，就会显得该款SUV额外巨大。

在大伙心中，路特斯的制车准则便是轻量化，减小重量是路特斯一直传承的制车准则，这也是路特斯创始人查普曼男士一生追求的指标。

但只需横向对照，你会发觉这辆SUV，依旧十分“路特斯”。获悉，路特斯工程师给路特斯ELETRE定的重量指标是2000千克左右，要晓得它的同等级纯电SUV重量可不轻，以特斯拉Model X Plaid为例，它的自重多达2455千克，想要实现2000千克左右的理想重量，就免不了从里到外的轻量化，比如采纳铝造车身、碳纤维部件、羊毛混纺面料椅子等轻量化材质。

功能方面当然没有需担忧，ELETRE装载了首尾永磁同步双电机，最快百千米提速仅为2.95S，最高时速可达到265Km/h，充足在路面上碾压一众对手。

缸哥评论：

假如你是一位路特斯的“死忠粉”，那末这辆SUV可行让你的平常用车情景更为舒适。而假如你仅仅是想买一款功能强劲的纯电SUV，路特斯的赛车内涵与极致的制车哲学也许是打动你下单的理由。

自游家 NV

特点：品牌首款量产车

到市场日期：10月8日

关于跨界制车，大伙曾经见怪不怪，但从做“电瓶车”到造“电车”，小牛创始人李一男的作为仍是让一众业内人员感觉惊讶。首款自由家NV在昨年年底展示以来，大伙就对该款车的定位好奇不已。

而自由家官方则显示官方有准确的态度：中高档、家庭用。作风是“都市-越野合一风”，城市通勤、一家的周末短途旅游、跨城际长距离旅途自由变换。

为了满足与兼顾多重情景的运用，自游家 NV 提供纯电、增程双能源总成，全系车型 0-100km / h 提速均为 5.9s，扶持活动、越野、弹射、湿滑路面等 7 种驾驭形式。

全无疑问，大伙最重要的关注的仍是其越野方面的“能耐”。详细来看，自游家 NV全系标配主动进气格栅、车顶行李架、788毫米超大外径车胎、20英寸低风阻轮毂、iAWD智能双电机四驱及透明底盘，以及配置220V对外放电接口，扶持6kW救援及3.3kW情景两种放电功率。这点硬核的配置让该款车能够轻松应付周六日的野外露营，甚而更多情景的运用。

新势力SUV在面临多情景运用上切实有不足，以理想ONE为例，在轻度越野上显著不够给力。之前理想ONE在“成佛坡”的体现有目共睹。因而，定位带有越野且外形稍微复古的自游家NV，切实是日前市场唯一份的存留。

缸哥评论：

与其形象相仿的坦克，被大伙吐槽太过”费油”。而大小相近定位相近的理想L8，却又欠缺越野体现。站在这种立场上，自由家NV能足够使用一台车同一时间解决两个仿佛难以兼顾的点，切实难得。

欧拉闪电猫

特点：溜背轿跑

到市场日期：10 月 27 日

一直以来，欧拉都将本人定位为“更爱女性的车子品牌”。但在新型欧拉闪电猫的定位上，欧拉的注意力仿佛正好改变。

欧拉里面也给出了闪电猫的焦点人群，在职场上正处于上升期的城市年青人，有些或许是斜杠青年，有些或许是211精英，不管身处何处，它们深切掌握了各式互联网利用常识；它们能力局限，非是降维购置，却是在能力范畴内抉择“明智购物”；它们请求一款产物“表里兼修”，正如它们所具有的自咱和嚣张、理性和果敢。

欧拉运用了“它们”而其实不是此前产物使用者画像时的“她们”，不难瞧出，闪电猫将焦点使用者定位在男性年青客户。

该款闪电猫的外形与保时捷Panamera切实有不少类似之处，因而不少吃瓜群众也将其视为保定Panamera。

但作为到市场后欧拉的旗舰车型，除了外形以外，能源目标也切实挨近Panamera。

第一大功率300KW、第一大扭矩680牛·米，0到100km/h提速4.3秒，这点功能数据仿佛都挑明了该款外貌可爱复古的轿超跑型非是泛泛之辈。假如该款车在赛道圈速上再赐予一丝惊喜，信任其迷惑力会再增加不少。

缸哥评论：

可行说，该款闪电猫比起过去的欧拉麾下车型都更为惊艳。但女性品牌的烙印曾经让欧拉背上了“性别”车的包袱。，如何让闪电猫成为热血少年的“DREAM CAR”，欧拉必需要在营销上再下一番苦工了。