9月份的广西，天气差不多宜人，匹配上广西特异的喀斯特地貌在附近环绕，切实是一条靓丽的试驾路线。而广西蜿蜒曲折的公路，也非常考验机动车弯道功能的体现。全无疑问，长安马自达抉择在广西举行一场全系的试驾会再适合只是。

众所周知，在本年“两马融合”以后，大伙都期盼着长安马自达能够从新拾起马自达往日的“荣光”。因而在本次试驾会出发此前，马自达官方曾经显示了在然后的广州车交会上，长安马自达将公布两款最新车型，关于日前产物线另有待扩张的长安马自达来讲，这没有疑是向上冲刺的信号。

即使将眼光放近，马自达CX-5的最新换代也让不少“马粉”为之亢奋。但由于疫情等许多要素，缸哥未能在本年第一时间试驾该款车型。因而在这一次试驾中，缸哥特意挑选了该款性价比出色的SUV发展试驾，瞧瞧在合资紧凑型SUV中间，最新CX-5有多能打。

魂动再进化，CX-5依旧充足匠心

2012年，MAZDA CX-5正规诞生。10年时间曾经砍获大尺寸小的世界荣誉，特别在平安与素质上屡次得到知名大奖，CX-5可行说，是经过马自达的匠心生产出的素质座驾。因而不少马自达的fans在换车时都会再一次抉择马自达，原因多数在于此。

新型CX-5的外貌切实更具魂动气质，车前采纳了双L形大灯组，同一时间采纳了点阵式进气前格栅，全体视觉更向当中聚集，有一个豹子怒目瞪着猎物的既视感。

车身侧方，新款汽车依旧是饱满的车身外部线条，宽C柱的惯例可以连续，此外，再配上19寸的黑色的轮毂形象，让其活动气息愈加强烈了。

尾部的设置上，新型CX-5尾灯的双C型组合与车前大灯造成呼应，而圆润的尾部设置与锋利的车前设置造成强烈的对照冲撞感，使人一眼辨识其来自于魂动设置。

内部装饰方面，中央控制系统台采纳软塑材质，用材和做工看起来比较马自达阿特兹要逊色一丝，但设置感仍是在线。

高配车型装备一块7.0英寸中央控制系统液晶显现屏，显现清楚且设置也相比年青。值得一提的是，配置方面，新款汽车将全系标配马自达悦联体系以及没有线CarLife/CarPlay。

新MAZDA CX-5自本年到市场以来，平安功能的进化也是本次试驾会上马自达想要突出的要点。倒车影像和倒车雷完成为全系标配，所装载的进级版i-ACTIVSENSE智能平安协助体系，集成了MRCC全速域自适应巡航体系、CTS巡航形式智能驾车协助体系、360度全景影像、LAS车道维持协助体系等多项主动平安配置。

另外i-ACTIV AWD智能四驱体系追加Off-Road Traction Assist越野牵引协助体系，面临崎岖山路，亦能从容脱困。因而新型马自达CX-5，可行说在配置与平安性上都有大幅度的提高，在竞争力方面的增强曾经跃然于纸面。

驾驭更有趣、更纯粹

试驾马自达，自然不得意外试其控制。在崇左蜿蜒的山路中，即使是马自达的SUV，也能够轻松应对各式艰难险弯。新型CX-5依旧装载2.5当然吸气启动机直喷＋6AT的组合，第一大输出功率为196马力，峰值扭矩为252N·m。这一套组合的好评信任不用咱多说，但凡是体会过的人全能道出其精妙之处。只需能须要能源要求是深踩油门到底，聪明的6AT变速箱便会快速收到指示连降两档，伴随着启动机美妙的转速攀升的声响，曾经快速达成一次超车。

而这次咱们试驾的是2.5L自动四驱尊耀版 CX-5，隶属全系中的顶配版。在四驱与GVC PLUS（提速度矢量操控体系进级版）的帮助下，面临泥泞甚而砂石路面，CX-5可行在过弯时刻应对从容，假如你用心感触，可行发觉GVC PLUS在面临快速弯道时刻，有非常大的帮助。

即使快速弯道再踩油门经过，不会显露过度调转方向的难题，让驾驭者更专心放到攻克弯道上。因而，得益于这套体系的存留，驾驭员能够感触到马自达的乐趣，而乘坐人士也可行体会到马自达CX-5弯道中的安定感。

缸哥此前在试驾过友人的旧款CX-5，在驾驭上给咱的直观感受相差不远，但假如细细体验，在吊挂的设定上，新型仍是有所进步。详细来看，在路过细碎颠簸路面时，新型CX-5滤震上成果出色，能让驾驭员身体“紧扣”在驾驭席上。全无疑问，“人马一体”其实不是一句玄学，还不是马自达的空话，却是马自达设置团队以及工程团队在多方面做出努力换来的驾控感触。

写在最终

长安马自达「创驰蓝天实验室」曾经来到第五季，在这一次全系试驾会中，除了能够体会新型CX-5带来的最新惊喜外，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV也全部出场。可行说，在两马融合以后，马自达在华夏市场更坚定了本人未来的走势。而经过这一次全系车型的试驾，马自达没有疑要传达生产品谱系整合以后，解放新一轮的品牌势能的信号。