【全球车子网 新款汽车频道】上个月初才以原型车身分抢先曝光的新一代玛莎拉蒂GranTurismo（询底价|查参配），稍早正规发表量产版本，依能源体系的不同公布Modena、Trofeo和Folgore三种车型，顶配更有着多达760匹马力的输出体现！

　　大改款车前显著融入海神跑车MC20的设置言语，比起上代稍微拉长了车前比重，全体也较为低趴，显得更有侵略感。车尾形象则连续上代作风，让人熟悉的视线感，也提升了车系的辨识度。

　　依据不同车型，新GranTurismo所搭配的保障杠也略有差异。如Trofeo车型就有着更为放大的前保障杠，并搭配碳纤维侧裙、后包围分散器和鸭尾式尾翼来提高活动气氛。

　　各车型所搭配的铝圈形象还不同，但规格上均为前20寸、后21寸的搭配。

　　能源方面，四驱体系为整车系标配，Modena和Trofeo皆装载源自MC20的3.0升双涡轮V6「Nettuno海王星」启动机，第一大马力则区别设定在490匹和550匹。

　　顶规Folgore则为电动车型，也是首款量产海神号。Folgore装载三颗第一大马力408匹的电机，概括输出马力达到760匹。官方并宣称纯电GranTurismo具有0～100km/h仅2.7秒的提速实力，极速可达320km/h以上！

　　依托着Formula E电动方程式的参赛经历，Folgore也采纳800V电能技艺，并配置92.5kWh电池组，原厂曾宣称理想概况下，5分钟快充即可以驶100km，但官方仍未推出GranTurismo Folgore的第一大续航路程。

　　虽说发表量产版，但三叉海神并没有公布新GranTurismo的内部装饰设置，仅以文字显示大改款将装载新版MIA原厂体系，并依托更智能的车机体系降低汽车内部内的实体按钮，HUD抬起头显现器则列为加价选配提供。（文：全球车子网 柯凯汶）