【全球车子网 新款汽车频道】前一会儿，宝马发表了M部门最新旗舰SUV产物——宝马XM（询底价|查参配），这是M部门麾下首款装载混动电驱体系的车型，也是宝马M部门第二款独立“作品”。而宝马M部门上一款独立作品，仍是大名鼎鼎的宝马M1，一款模糊了道路超跑和赛车之中界限的超等超跑。在全世界电动化浪潮的冲撞下，该款关于宝马而言颇具意义的最新车型，为宝马开辟出一条电动化之路，诠释了宝马M对高功能和电动奢华未来的了解。

　　宝马XM不但装载了最新的V8启动机与电机构成的插电混动体系，在形象设置和智能化车机交互等方面也发展了大胆的突破，让其没有愧于宝马M旗舰之名。首次发布当日，宝马XM在华夏市场打开预售，预售价值为国民币236万元。

　　前脸部分庞大的两个“双肾”型进气格栅依旧具备深厚的宝马作风，宝马XM采纳了大小极大的BMW环形光耀格栅，组成近似八边形的外部线条，亮起的BMW环形光耀格栅进一步提升了机动车在黑暗中的辨识度，格栅内XM标记和大大小进气口暗示创新BMW XM的强劲能源。

　　新款汽车采纳了分体式大灯设置，大灯分为两个独立模块，上方集成了日间驾车灯与调转方向灯，纤微小巧，形象酷炫；远近光灯则集成在下面，车灯形象向外渐渐变细，颇显灵动，也为前脸形象带来不少科技气息。前保障杠的设置经过多处锋利的“折线”变得愈加立体，匹配小巧锋利的大灯形象，可行说是进攻性充足。

　　XM是宝马M部门第二款独立“作品”，与侧方传奇的中置超跑宝马M1一样，十足由宝马M部门独立开发设置，是BMW M品牌专属高功能车型。

　　新款汽车车侧略带溜背成果的的车顶匹配上扬的车身腰线，让新款汽车表现出俯冲的成果，劲爆充足。修长的引擎盖、大方位倾斜的遮风玻璃和车顶线条，清楚地勾勒出超跑式的车身外部线条特征。

　　大小方面，新款汽车长宽高区别为5110/2005/1755毫米，轴距为3105毫米，仅提供5座布置。车窗装扮条辅以金色边框，为新款汽车侧方带来大胆特异的修饰成果。车窗下面，一条“夜金腰带”横亘此中，使车身线条泾渭分明。车轮上方及侧裙板的黑色装扮板是宝马X车型的典范特点，匹配大大小轮圈，让新款汽车的活动气息愈加显著。新款汽车标配22英寸铝合金轮毂，并可选23英寸轮毂。作为插电式混动车型，新款汽车的充电口设计在左前翼子板处，加油口在右后翼子板处。

　　车尾下沉的车顶在尾部造成一种不准则的“尾翼”，这类不准则甚而连续到尾窗外部线条上，后窗与车尾差不多没有缝衔接。值得注意的细节是后车窗左右两侧的镭射双宝马LOGO这一特异的设置，这是对传奇经典车型宝马M1的致敬。

　　细长的尾灯采纳了3D立体悬浮M形象，里面光源也是用了立体回勾型样式，在点亮后极具辨识度。庞大的尾部分散器匹配上下纵向排列的“8”样式的六边形排双边双出尾喉形象，视线成果极具冲撞力。

　　映入座舱最显眼的即是向驾驭员微微倾斜的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显现屏构成的一体式悬浮曲面屏，当然是装载了装载第8代操作体系的BMW iDrive。

　　此外，经典的“鸡腿”电子档把也显露在了全新的宝马XM上，材质方面将原生复古真皮、铜线和碳纤维将奢华属性与赛车活动作风融为一体。宝马在带来数字化感官体会与丰富的数字化利用的同一时间，还生动演绎了以驾驭员为导向的设置理念。

　　车厢内最特异的要数充满了BMW个性化定制的专属M设置素材的细节设置，宝马XM装备的前排M活动型椅子，保证在剧烈驾驭时提供出色的横向支撑性，以及在长途行进时卓越的舒适性；M专属Merino全真皮内部装饰，具有精致的设置与精美打孔图案，再联合M多功效真皮方向盘配有红色M按键和碳纤维换挡拨片、中央控制系统台上的红色发动/熄火按键、M专属仪表和抬起头显现/专题，进一步突出鲜明的M特点，完美诠释了BMW M车型所应享受的奢华与活动气氛。

　　此外，宝马XM还首创采纳了浮雕穹顶，不但手感舒适、隔音降噪，更联合集成在穹顶上的LED气氛灯，可实现极具梦幻的光感气氛。

　　在智能科技方面，新款汽车也会装备宝马当前最领先进步的自动驾驭协助体系Pro和自动停车协助体系Plus，重申活动性的同一时间也确保了充足的舒适便捷性体会。

　　作为M部门麾下首款装载混动电驱体系的车型，重头戏当然在能源方面。宝马XM装载了一套由4.4L V8双涡轮增压启动机和高功能电机构成的M混合能源驱动体系，概括第一大输出功率多达480千瓦，概括峰值扭矩多达800牛·米，传动方面配合8速M Steptronic手自一体变速箱，同一时间还采纳了M xDrive智能全轮驱动体系。因此缔造的是其0-100千米/小时提速时间仅需4.3秒。

　　新款汽车装备的电机使用了第五代BMW eDrive电驱技艺，配备了永磁同步电机与25.7kWh的三元锂电池组，纯电形式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航路程约88km。另外，新款汽车提供了5种驾驭形式，实现纯电驾驭或混动行进等多个组合形式，在一辆高功能车型上也隶属不同正常的体会。

　　尽管保存了V8启动机，只是宝马XM仍是装备了一套声浪模拟体系给驾驭者带来更干脆的驾驭乐趣，更有趣的是这套体系还可行模拟电动车声浪。这套体系由宝马团体与好莱坞高级作曲家汉斯·季默(Hans Zi毫米er)携手塑造，伴随着启动机强盛的能源输出，可发生浑厚的M车型声浪；当在混动状况下变换到“Sport”及“Sport Plus”形式时，还可为驾驭者带来如电机转速拉升般特异声学体会。

　　宝马XM仍是宝马M产物中首款配备全体主动调转方向体系的车型，可行实现四轮调转方向，再联合具有主动侧倾稳固技艺的自适应M活动悬架Pro，让机动车可在侧倾时快速对车身发展精确调度，极大提高机动车的转弯半径和控制功能。

　　同一时间，新款汽车还新加了“4WD Sand”形式，进一步强化了机动车在沙地及越野路面的行进能力，在M活动型差速器的加持下，明显提高宝马XM的控制性和循迹性，让机动车不论是平常行进仍是自驾出游，亦或者在赛道上挑战功能极限，都可掌控自如。

　　作为宝马M部门研发的第二款独立“作品”，使人不由得将宝马XM于以前辉煌的宝马M1相提并论。而车身上不少向宝马M1致敬的设置细节，也算足以见得官方关于该款最新旗舰产物的自信与偏爱。在电动化大潮下，各大品牌不停向纯电动过渡曾经成为不可逆的势必趋向。据宝马的规划，2022年内宝马团体的量产及试制造纯电动车型将达15款；鉴于最新框架的“新世代”车型将在2024年最初试制造，并于2025年展示；到2025年底，宝马团体计划在全世界交付200万辆纯电动车。全无疑问，未来宝马M部门麾下的高功能产物也将成为主力，在纯电动一统天下此前，一套保存了V8引擎的插混高功能旗舰，也是惯例驾驭乐趣与未来科技的一次有趣的磕碰。（文：全球车子网 郭睿）