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　　近日，智己车子科技局限企业联席CEO 刘涛在其社交媒体中显示，源于AKC后轮调转方向体系全世界缺货，作用了智己L7日前的制造交付进度；日前官方正好和供给商一同全力协调资源，解决供货难题。

　　据刘涛显示：“本来，AKC后轮调转方向缺货曾经2个多月，时期有好多同事、使用者友人来问，智己L7能否考量公布无装载AKC的版本？咱们坚决SAY NO。AKC必需是奢华智能电动车的标配，它是实现极致驾控体会的机械OS必需项！”

　　刘涛重申：“为何那么说？智能电动车起首必需是一台扎实平安的好车。石油车时期，以兰博基尼为例，能源大、速度快，快速上变道时横摆角很大简单翻车或失稳，须要用四轮调转方向来抑制全车的横摆，后来也被奔驰、7系沿用。”

　　此外刘涛还重申：“在当下的电动车时期，电动车提速快，扭矩大，电机2万转，四轮调转方向全无疑问是更好、更平安驾驭电动车的终极技艺解决方案。一朝开过有AKC后轮调转方向的电动车，尤其在狭窄街道、山路或许泊车场里，确实运用过的，一律旦用难回！”最终，刘涛补充道：“四轮调转方向便是高档电动小汽车的灵魂配置，但百万级的奔驰EQS却须要付费才能解锁运用，很不厚道！”

　　编辑总结：智己L7在本年上半年正规到市场，售价36.88-40.88万元。该款车在硬件配置方面有着突出的体现，这次后轮调转方向体系供给不足，也许不光会作用车型的交付，假如长时间供给不到位的话，甚而有可能会作用到车型的销售数量。

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