[车子产业资讯原创]

　　国务院办公厅对于印发第十次全中国深化“放管服”改革电视手机会议要点任务分工方案的通告，在第十四条便民效劳举措中提到，请求延伸应允载货汽车在都市公路上通畅的时间，扩宽通畅吨位节制，推进撤消皮卡车进城节制，对新燃料配送载货汽车扩大通畅范畴、延伸通畅时间，进一步便捷载货汽车在都市公路通畅。该措施将由公安部牵头，国务院相干部门及各地域按职责分工负责。

　　《通告》中准确指明了要撤消皮卡车进城节制，这也是国务院本年以来第三次发表于皮卡解除禁止相干的通告。之前，国务院区别于4月25日、5月31日指明“探讨进一步扩宽皮卡车进城节制”，这次通告中的表述变为“推进撤消皮卡车进城节制”，表述力度进一步增强，皮卡周全解除禁止也许即日可待。

　　据理解，本年以来，包括广东、河北、河南、贵州等在内的若干省份均发文请求扩宽皮卡进城节制。此中，广东于6月1日初次在全省层次提议皮卡解除禁止。

　　乘联会数据显现，本年9月，我们国家皮卡市场出售4.4万辆，同比下调7%，环比增添9%；本年1~9月，皮卡全体销售数量达到38.7万辆，较2021年同期下调2%。但依靠于出口的强势增添，皮卡产量销量体现大幅好于其余卡汽车市场场。

　　编辑总结：随着皮卡进城节制解除禁止以及皮卡市场的周全松开，皮卡车型或成为华夏车子市场又一种爆点。但日前华夏品牌皮卡车型多以中低端车型为主，想要在产物上有提高，还须要车企加大投资。

精彩内容回顾：

迎合国情的“叛逆”皮卡试驾雷达RD6

江西南昌破除皮卡通畅节制解除禁止又一城

含皮卡/MPV等 北汽生产新款汽车计划曝光