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没续航焦虑,不用天天充电,这些车值得一看!

2023-3-14 10:15| 发布者: wdb| 查看: 146| 评论: 0|来自: 全球汽车资讯

摘要:   想买燃油车,购置税减半没了,想买电车且存在对续航和充电不够信任。而如果想要享受免购置税,又想要不需要经常充电的车型,那么目前来说,只有插电混动车型才是最好的选择,除了能够满足上述两个条件之外,其还 ...

  想买燃油车,购置税减半没了,想买电车且存在对续航和充电不够信任。而如果想要享受免购置税,又想要不需要经常充电的车型,那么目前来说,只有插电混动车型才是最好的选择,除了能够满足上述两个条件之外,其还有不错的燃油经济性、长续航、动力等优势。

  哈弗H6 DHT HEV

  指导价:15.98-17.38万元

  哈弗H6多年以来都霸榜SUV销量榜单,但是随着这几年的市场变化,哈弗H6也出现了销量下跌的情况。而随着插电混动的兴起,哈弗H6也推出了其插电混动车型,哈弗H6 DHT-PHEV。这对于哈弗H6来说是一个很大的提升,有效的解决了哈弗H6油耗偏高的问题。同时,在其他产品点上,哈弗H6 DHT-PHEV相比燃油版车型也有着较大的提升,比如说配置以及底盘质感方面。

  在动力方面,哈弗H6 DHT HEV搭载1.5T发动机+电动机组合的混动系统,综合功率179千瓦,最大扭矩530牛·米,百公里油耗4.9升。在选择方面,哈弗H6 DHT HEV提供了三个配置车型选择,而其本身对配置的提升已经较大,所以从性价比来说,选择最低配车型已经非常足够日常使用。

  比亚迪宋PLUS DM-i

  指导价:15.48-21.88万

  比亚迪这两年可以说混的风生水起,而这也与比亚迪坚持新能源车有很大的关系。其中比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪这两年销量支柱车型。其除了是插电混动车型身份之外,这款车型在设计、空间、配置等方面可圈可点,动力性能方面的优势更是成为吸引消费者的最大看点。

  在动力方面,比亚迪宋 PLUS DM-i搭载的超级混动系统,动力上搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和1.5T高效发动机,提供多个配置车型可选,兼顾动力与油耗,工信部的百公里油耗最低仅为 4.4L,可以做到一箱油跑1000km以上。但有些美中不足的是,根据大咖的了解,因为过于火爆,目前车的时间会非常长,需要消费者有一定的耐心。

  星途追风ET-i

  指导价:15.28-16.28万

  星途是奇瑞旗下的高端品牌,而目前也已经推出几款评价不错的车型,追风ET-i则是其热销车型追风的插电混动版本。其搭载的是第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术,相比于目前流行插电混动技术,追风ET-i的混动技术显得更加复杂一些,是唯一配备三项动力源智能组合的车型,3个物理档位,并为满足不同驾驶场景设定了9种工作模式以及11个档位组合,同的行驶场景进行自由切换。

  在动力方面,新车搭载了1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机,与全功能DHT变速箱内集成的2台电机相互配合,实现了最大输入功率为240kW、最大扭矩510N·m的动力参数。除此之外,星途追风ET-i在能耗方面也十分出色,馈电油耗可达4.8L/100km,综合续航能力也是轻松超过了1000km。

  长安UNI-K 智电iDD

  指导价:18.29-19.89万元

  长安UNI-K是长安UNI系列中一款中型SUV车型,其从上市以来都保持了不错的口碑,并且在同级别国产车型,UNI-K也具有不错的销量表现。而长安UNI-K 智电iDD则是其插电混动版,起步价虽然并不低,但是其顶配价格也不高,重要的是低配车型的配置已经非常丰富,对于日常使用而言,并不需要选择高配车型。

  在动力方面,搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,电动机最大功率116马力,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。