【汽车主人之家 驾驭技艺】冬季曾经到来，尽管全中国多数地域还无下雪，可是为了防患于未然，编辑联料到现实生活中，仍是有好多友人关于冰雪路面驾驭机动车的注意事项有少许疑问，是以今日想和大伙聊一聊对于冰雪路面驾驭的这点事。

       ● 冰雪路面驾驭机动车时的注意事项

       1.坐姿

       当咱们准备驾驭机动车时，上车的第一件事便是调度正确的驾驭坐姿，尤其是在冰雪路面这类路面状况下，由于冰雪路面要比干燥路面更简单出危险，正确的坐姿会有助您在冰雪路面更好地驾驭机动车和更好地确保平安。依据下方的相片，咱们把调度坐姿的环节分为4步，而且每一步都不行乱。

       第一步先从坐垫高低最初，源于这种环节是关连到驾驭员视觉的调度，因而它必定要领先于椅子的首尾调节，你须要做的是让本人的视觉维持到最好，准则很容易，便是看得要远;椅子的首尾调节很好判断，只要要右脚全力踩下刹车踏板后让膝盖维持必定的弯曲，它最重要的为了产生磕碰时可行有曲腿的方位;俯仰方位调节就更简单了，驾驭者能够清楚的看全仪表盘就算OK!

       须要注意的是方向盘调节(包括高低和首尾)，高低调节在不行挡住表盘视觉的前提下发展;而首尾的调度则会相比考究!有一个小窍门可行介绍，即让你的双手手腕放到“12点钟”位子后，手臂另有必定的弯曲方位，那么做会在全力调转方向时不感觉费力。

       接下来便是要注意方向盘的握法，正确的握法是左手放到方向盘“9点钟”位子，右手握在方向盘的“3点钟位子”，而且双手拇指贴在方向盘的内沿，不行握在方向盘后。

       2.起步

       机动车在冰雪路面起步时，经常碰到的便是车胎打滑景象，有时越给油车胎越是打滑的厉害，这时最要紧的便是一种字“稳”!起步时不需要乱给油，起首要做的是稳住油门缓给油，把油门操控好才能稳固的起步，假如1挡时缓给油也不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可行试试用2挡起步，由于在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可行幸免由于扭矩过大形成打滑。

       自动挡车型可行干脆抉择雪地形式来起步，雪地形式是经过程序的设定，让变速箱以2挡起步。此外另有一个方法是可行先用倒挡让机动车外迁原地，接下来再换成向前挡，这样做有时也可行解决起步难题的难题。

       此外假如是前驱车，在运用上面讲到的方法时，须要注意的是挡位的操控，由于油门操控不好前驱车可能只有会在原地不动，这时假如运用升挡的方法也许就能解决起步打滑的难题;而四驱车的起步进程相对更好少许，但也须要注意缓踩油门;但关于后驱车来讲，由于它的能源来源后轮，假如操控不好很可能显露甩尾或原地转圈的概况，是以后驱车在起步时要保证电子稳固体系在打开状况并可行寻常事业。

       假如运用以上方法起步仍是有难题，有可能是车胎陷在了一种小雪坑里，这时大伙无妨试试应用倒挡和向前挡互相变换，让机动车首尾搬动应用惯性把车开出小雪坑。假如仍是不能，找少许树枝甚而车上的脚垫、废旧的大衣甚么的垫在车胎下，也可行增添车胎的摩擦力帮助咱们脱困。

       自然，假如车上备有折叠铲就方便多了，可行把小雪坑挖开，也可行铲少许沙土铺在车胎下;要是您车上备有拖车绳那也很容易，可行让路过的机动车帮忙把本人的车拖出被困的位置。假如以上方法都没有办法让您脱困，那唯有打手机叫救援了，这边要提示大伙一句，在等候救援时，假如长时间开着空调坐在车内等候，请不需要把车窗关严，留一种小空隙换气用。

       3.提速

       在冰雪路面驾驭时，尽量幸免狠踩油门急提速的概况显露，由于假如狠踩油门的话，机动车的车胎会显露打滑的景象，反而起不到提速的成果，假如显露打滑，四驱车和前驱车还不错少许，而后驱车相比简单显露甩尾的概况，这样是十分危险的。在冰雪路面须要提速时，可行缓踩油门让机动车渐渐地把速度说起来，这样反而会比狠踩油门的成果好。

       4.刹车

       在冰雪路面驾驭机动车须要刹车的时刻，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起机动车失控。以前做了一种实验，便是在冰雪混合路上以60km/h和40km/h两种速度刹车到机动车十足停止，运用三种不同的刹车形式瞧瞧哪种形式距离更短，得出的结论是点刹+每一次点刹都发动ABS的形式是最有用的。

       在实质驾驭中，咱们还可行应用下降挡位的方法帮助机动车减速，这类方法也便是咱们经常说的牵引力制动，这类方法会必定水平上帮助咱们减速。另有的友人会以为给车胎放些气，让车胎瘪少许会增添车胎的接地面积，这样也有助于刹车。本来这类方法是基本不可取的，此前也对这类方法做过实验，结果是60-0km/h刹车实验，低胎压车胎的机动车在冰雪路面要比寻常胎压机动车的刹车距离多出将近14米左右，是以提议大伙在冰雪路面驾驭机动车最佳不需要给车胎放气。

       5.弯道及坡道

       在路面上行进时免不了会碰到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道还是坡道，假如这边的雪被压得相比滑，会比其它路段更简单产生车祸。在拐弯时须要提早减速，维持车速低速过弯，尽量不需要在弯道超车或变道。

       上坡时应尽量维持低挡位而且幸免换挡，下坡时应幸免空挡滑行，还要注意不需要踩死刹车，可行应用下降挡位应用启动体制动来协助下降车速;假如有要求，还可行准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。

       此外，提议大伙尽量不需要在有冰雪的坡道上停放机动车，幸免机动车从坡道上滑下去遭到损害，假如切实无法子，必需在有冰雪的坡道上泊车，请大伙拉紧手刹，而且可行在车胎首尾放一块砖头或木头楔子，防止机动车滑下坡道。

       6.躲避阻碍物

       冰雪路面驾驭机动车最怕的便是前方显露阻碍物，这时最忌讳的便是猛踩刹车和猛打方向，对于刹车的方法文章前面曾经推荐通过了这边没再累述，而假如猛打方向，则会简单显露调转方向不足或调转方向过度的机动车失控概况。调转方向不足指的是尽管打了方向，可是源于公路湿滑，机动车无依照意料的方向调转方向，却是接着维持原方前进进;调转方向过度是源于打方向过于急、快，而且路面湿滑，机动车显露打横甚而转圈的危险概况。

       少许有经历的老驾驶员以前叮嘱过咱一种躲避阻碍物相比有用的方法，便是在轻打方向的同一时间稍微给一丝油，这样车胎在调转方向的同一时间会获得必定的能源来依照驾驶员设想的方前进进，这样就不会显露调转方向不足的概况，只是这类方法操作起来相比难题，关于通常的驾驭员操作难度相比大;而假如产生调转方向过度时，则不需要踩全部踏板，还要注意快速反打方向，在减速中渐渐操控住机动车的走势。

       7.其它注意事项

       冰雪路面驾驭要维持高度的注意力和预见性，对将要产生的事故作出预先判断，以便提早采用举措，防止因紧急概况产生时不行明确操作而产生车祸;注意车速不需要太快(提议维持在40km/h左右)，维持首尾车距(至少是平时车距的三倍以上)，假如后车跟车太近，可行轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提示后车维持车距。

       此外，还要注意幸免一边有雪一边没雪的公路，由于一侧车胎在干燥路面而另一侧在雪地时，车胎的附致力不一样，刹车时会显露向一边打滑的概况，弄不好还会显露机动车打横的危险。

       ● 小结

       冰雪路面驾驭机动车千万不需要马虎大意，要比平时驾车更细心，上路前调度好坐姿和方向盘位子，上路后尽量慢速行进(车速维持在40km/h左右)，维持车距(至少是平时车距的3倍)，而且注意观看路面状况，提早作出判断，做到缓给油、慢刹车安稳驾驭。

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