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车子资讯2月19日报导 一百好几年前，有钱有闲的英国贵族为了装下它们进山打猎的战利品，特意跑去DIY了一个相似箱载货汽车厢似的带刹车的马车，这类专门用以打猎的马车便是最早的猎装车，它的名字由“Shooting”（射击）和“Brake”（制动）组合而来。

来到内燃机时期，猎装车当然就进级成了富大家的打猎车子，当初这类车子皆是在小汽车根基上扩充后备箱而来，源于皆是个人定制，况且还皆是用豪车来定制，价值当然不廉价，是以猎装车就成为了贵族们的专属，同一时间也是它们位置和财富的象征。

一百好几年往日了，现在贵族们早已没再用猎装车去打猎了，但猎装车却并未绝迹，甚而另有了像一汽-大众CC猎装车（参数丨相片）这样价值从天上来到民间的猎装车，那这样的猎装车另有甚么用呢？

※ 用以“装”态度

尽管CC猎装车其实不叫做旅游车，但它具有和旅游车一样诱人舒展的身段和性感的车尾，以及由一种翘臀所带来的生活态度，是以咱们可行站在旅游车的方位来欣赏这台猎装车，只只是和“正品”蔚揽比较，面前这台最美大众衍生车还要愈加婀娜多姿。

论姿态，CC猎装车曾经拿捏得差不多到位，构建在实用之上的高雅美学被它演绎得尽善尽美，这是它与旅游车大家都有的基因，另外，不同于旅游车的“正装”，CC猎装车身上还多了一份妖娆和柔美，这让它的性格愈加双面化，从而博得更多女性的钟情。

和大伙分享一种感触，街上见到惊艳的轿跑和超跑时，100私人都会被它诱人的外形所迷惑并投去羡慕的眼光，假如是一辆猎装车，可能唯有30私人会去多看一眼，但在这30私人心中，猎装车这类唯有少数人认可的态度远比超跑的浮华更有赞同感，这大概便是那种 “咱们不一样”的优越感，只可意会而不必言传。

95％以上的时间，外形皆是给别人看的，是以有态度的人须要用车来展现本人的生活态度，不论这类态度能否与你的柴米油盐紧密相连，哪怕生活的现实曾经压得你顾此失彼，但仅剩的用以表明态度的姿态仍是可行用猎装车来“装”一下的，咱想这便是猎装车汽车主人以及多数旅游车使用者们乐意为这买单的缘由吧，这种车装的，正是它们关于生活的态度。

既然要“装”，那就彻底少许，试开车上这身过去奥迪喜爱用的星河灰车漆没有疑提高了机动车的顶级感，不需要忘了另有四个无边框的车门，同样也可行给汽车主人带来心里的优越感。

自然了，车没有完车，这台一汽-大众CC猎装车的外形还不是尽善尽美，国产以后，为了契合国人对 SUV的热爱，厂商专门在车身轮廓加上了黑色包围和轮眉，同一时间升高了底盘高度，从而让这台车看起来具有更多的SUV属性，让客户心思感觉它能去更多小汽车所不行去的位置，但这样做切实破坏了国外版上愈加低矮的车身姿态和气质，对此咱私人是持保存意见的。

※ 用以装实用

假如猎装车和旅游车唯有美，那他们再怎样美也美只是轿超跑，但假如在美的根基上加入实用，那便是有一无二了，是以CC猎装车装的除了态度，另有实用。

比咱漂亮的无咱能装，比咱能装的又无咱诱人，这便是对猎装车完美解决矛盾点的最佳诠释，扳动车尾的Volkswagen 黑色扁平化Logo，饱满的电动尾门徐徐升起，展此刻你眼前的是一种被压矮了的途观L的后备箱，尽管它依旧难以承受起搬家拉货的重担，但关于要呵护家人且热爱生活的你来讲，一种婴儿车或者一套雪板，仍是能够轻松应付的。

尽管三厢小汽车的后面一排也可行放倒，但无大方位的掀背车门，矗立不动的后风挡会让扩展后的体积显得尤为压抑，开口很大的CC猎装车赫然能让你在搭载大件时愈加从容，这样去宜家买个柜子就能彻底摆脱货拉拉了。

有些人说旅游车或猎装车的实用是伪命题，要实用性为何不买SUV呢？但大伙不需要忘了，SUV有姿态吗？有态度吗？有关于生活形式的发声吗？有完美合一矛盾点的兼顾吗？是以，无车是完美的，假如只追求搭载能力，那金杯应当比SUV卖得更好啊，本来多数客户选车皆是在现实和理想之中的一次取舍，而猎装车和旅游车正是让你更好兼顾两者的一种抉择。

※ 用以装舒适

既然不打猎了，还不再是贵族们身份位置的象征，那也就没必需追求高功能了，是以就有了咱们面前这台只具有家庭用高功能的CC猎装车，从能源功能上说，大众第三代EA888 2.0T启动机的高功率380 TSI版本在家庭用车范畴一律称得上游刃有余，不论是SUV、小汽车甚而是MPV，它的能源体现全能做到同级翘楚的水准。

是以CC猎装车的能源是十足不用担忧的，哪怕是载满家人的长途旅游，为了看风景再爬个山路，能源都十足不会掉链子，7速湿式DSG尽管所以效能闻名业内，但通过几次优化以后，塞车时曾经根本可行做到收放自如了，还不会再打扰到安睡在后面一排的乘客了。

下方俺们说要点！大众越来越软曾经是众人皆知的事宜，十年前那股子冲劲儿早已不复存留，特别是国产大众，让来源华夏的财神爷们感觉舒服才是当下的立足之本，不过让咱没料到的是，CC猎装车竟然能做到那么软！

在这台车四个减震器的初段，阻尼被设计成了可行堪比MPV和陆巡等级的软，哪怕是无显著起伏的道路上，你也能感触到那种坐船似的飘忽感，这样不但路上的井盖啊、接缝啊都十足被抹杀掉，伴随着一上一下慢节拍的车厢频次，后面一排乘客确信还能做个好梦。

为了保存最终一丝来源德系的传承，机动车的悬架并未彻底的一软到底，在减震器的终端还保存着倔强的刚硬，目的不过为了在侧倾到极限此前，能够一把将车身拽回来。

到这边有人会讲，机动车非是装备了可变阻尼悬架体系了吗？况且另有15挡可调，应当可行做到软硬兼施了吧？负责任地叮嘱你，硬是不需要想了，即便是最活动的状况，区分也不过悬架更紧绷少许、路感更丰富少许，主旋律依旧仍是舒适，这种功效可行看做是锦上添花，至少咱试了几次后就彻底没兴趣了。

在与CC猎装车接近的几天时间里，咱更习惯于变换到舒适形式、开启Harman/Kardon音响，右手搭在扶手箱上悠闲地驾驭，由于咱感觉这样才和机动车的调性更搭，它优美但不激进、具有个性和态度且富有责任感，这样的车莫非不应当闲庭信步地去开、去享受吗？至少，也应当让后面一排的儿童和家人在旅途中睡得更香少许吧！

※ 用以装呵护

既然是一辆顾家的车，那除了上面提到的，还能为家人带来些甚么呢？起首在冬季最应景的加热功效是最雪中送炭的呵护，不光首尾四个椅子都有，方向盘也无落下，真是贴心啊！

此刻考究用科技提高便捷，在这台顶配CC猎装车上也差不多涵盖了大众团体当下全新的科技效果，中央控制系统大屏的反应速度曾经能跟得上运用者的节拍，内部也包涵了少许时尚的功效，没有线CarPlay便是个用科技提高便捷的最佳佐证，在线音频则是用以打发时间的最好伙伴。

下方说一种最能表现人文关怀的配置，在充电配置上，机动车首尾排区别带有两个充电接口，同一时间前排另有没有线充电，总数量上达到了5个，一律可行给高分，只只是前排和后面一排的接口其实不同一，前边是type-c小口，后面一排则是USB的大口，这类中西联合的搭配尽管作用了血统，但也切实能给咱们带来更多的便捷。

概括来看这台试开车在照顾家人方面仍是相比到位的，运用进程中也能让每个乘客都感触到便捷，假如说还要提点儿意见的话，那可能便是内部装饰设置了，以外形的准则衡量，它不太搭还不够美，假如让咱做主的话，一种温馨的居家作风才最理想。

※ 为了理想和责任而“装”

本来全部一款车都有它存留的必需性，假如当一辆车又同一时间具有了双面性，况且是看似矛盾的双面性，就像足球场上能胜任前锋和后卫的多面手那样，那这台在汽车主人心中的分量也必定会像多面手那样，成为教练心中的瑰宝，今日的这台CC猎装车用“装”为咱们诠释了关于理想和责任的兼顾，本来除了实质用途之外，它身上那种坚持在矛盾与合一之中的态度才是最难得可贵的，见到这儿您应当就曾经明白，它全能为咱们“装”甚么了吧……