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车子资讯2月2日报导 和你们一样，这是咱首次接近极星Polestar车型，此时距离第一部Polestar 2（参数丨相片）媒体公布试驾曾经往日半年矣，距离每年限量制造500辆的Polestar 1交付也已跨过周年。但当面前路人将极星LOGO误以为某鹏后，霎时咱便深感有义务再一次向众人认真推荐一下该款存留感甚微，却有不小来头的Polestar 2了。

● 极星是谁？

Polestar极星原来是沃尔沃御用改造厂，也是沃尔沃高功能车型的子品牌。现在在吉利收编沃尔沃后，最新极星品牌着眼于未来，周全电气化方向进发。随着启用最新LOGO面貌焕然一新，成为了立足华夏，专注于高功能范畴的全世界高档新燃料车子品牌。

比较沃尔沃子序列北极星时期，在极星品牌独立后，不变的是极致高功能，转变的是电气化表现。是以可简单化了解为Polestar源自沃尔沃，但又超出沃尔沃的存留。

Polestar 1

Polestar 1是极星品牌创立之作，集工程师梦想、设置师畅想于一身的极致功能轿超跑，属PHEV插电式混合能源车型。位于成都Polestar极星最新工厂定制化制造，年产仅500台，其存留使命是探寻品牌指标方向，为极星品牌发声，是品牌的精神图腾。

Polestar 2，顾名思义是极星品牌第二款车，也是首款纯电动车，鉴于CMA平台而成，日前在售为首次发布版即四驱版，指标车型剑指特斯拉Model 3。

●北欧设置，是真的有料仍是营销噱头？

作为瑞典乃至北欧五国硕果仅存的车子品牌，只有沃尔沃能将清爽、洁净的北欧风车子设置予以传承。而在极星身上，斯堪的纳维亚式设置获得了精炼。地道的北欧设置化繁为简，恰恰又擅长将功效性兼容并包，“极简、冷淡、未来”，这三个词汇正是咱初识Polestar 2时脑海里所浮现的要害字。

源自沃尔沃“雷神之锤”家庭设置的头灯夺人耳目，稍有车子常识的看家一眼就可以辩别出其身份，设置作风上更靠近简练的40家庭（参考XC40），不同的是Polestar 2充分迎合华夏使用者花费习惯，抉择了有些另类的三厢小汽车+CROSS构造。

为什么底盘会高高抬起？咱猜想是因Polestar 2却非原生电动车架构却是脱胎于CMA平台，电池安排收到了先天构造节制。经过解剖透析图能够见到电池模块牢牢占据了车体底部，加之沃尔沃工程师关于平安性设置的绝不松懈风格，厚实的庇护建立与电池组拉高了车身高度。

从侧方来看，不难发觉车窗下沿的车体部分占有比重要大于其余沃尔沃车型，高耸的形象加大了车体的撞风面积，也造就了SUV水平的0.27Cd的风阻系数。富有雕塑美感的车身线条，在不同的光线下会表现出不同的视线成果。

不同于早前在媒体试驾会上表现选装高功能套件（Performance Pack：包涵一套?hlins双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、375*35毫米空气流通打孔制动盘）的首次发布版，面前这部看上去“更素”些的常规版Polestar 2更挨近于真正使用者的状况。

Polestar 2车身上随便拿出一处细节就可以够当成产业设置教科书案例，站在一旁用心打量，会发现北欧设置越品越有滋味。产业首创的没有边框后视镜，为了得到极致美感将后视镜构架与镜片集成一体，经过后视镜全体调度角度调节方位，满满科技感。

4606 /1985 /1479毫米的车身大小和平滑的车顶形象，2735毫米超长轴距，Polestar 2的离地间隙达到了151毫米，另外具有15.1°的挨近角和22°离去角，升高底盘带来了经过性上的收益。

●极星是纯粹的

仍是那个不落俗套的沃尔沃style，Polestar 2的汽车内部见不到惯例意义上的奢华包厢，却是富含环境保护新材质，崇尚前卫设置理念，原木材质触感的饰条也带来了一个素雅、当然的气质，只有北欧人能做到的“致简·纯粹·北欧风”又一次上演。

车厢内最具特点的实质上是特异的椅子面料，这类由于潜水服的Weave Tech材质具备必定的防水防污能力，像是平常情景中洒下咖啡、牛仔裤摩擦印染经过容易清洁擦拭都不会留住污渍。若是更喜爱惯例真皮革地，也可选装nappa真皮椅子，此选装包增添了椅子空气流通功效。

可行见到，极星在内部装饰步骤的设置理念降低注入皮质类动物制品的利用，探索出宣扬健康环境保护，易于打理的实用理念。

镂空的挡把设置可谓别出心裁，挡把中心暗藏着可被点亮的极星logo，像是北欧上流阶层手中的水晶酒杯一样别致讲究。这让咱想起了XC90车厢内初次显露的Orrefors水晶档把，赫然Polestar 2的设置师同样认同将车子以外的工艺设置融入车厢内，提高座舱内的艺术气息。

抬起头仰望全景天幕，猜想设置师抉择不可打开的设置也是为了保存一整块完整的玻璃，天窗前端映射了极星LOGO，别致巧妙又富含科技味。

12.3英寸的仪表盘和11.15英寸的中央控制系统触屏，组成前排的数字体会中心，U型操作地域与中央控制系统屏之中像拉开的弹弓，将以户视线聚集于中央控制系统屏上Polestar 2无像特斯拉一样激进将实体按钮十足消灭，运用率极高的音量键，关乎平安驾驭车窗加热键获得保存。

车机操作体系界面挨近于安卓原生的体系，过于简单化单调的菜单层级在运用体会上保存有相当大提高体积，表现原土化进展包括有科大讯飞的语言声音、高德的地图、华为的利用市场。

使人惊艳的另有哈曼·卡顿音响体系，13个扬声器隐藏在汽车内部各个角落，材质触感真切、触动人心、呼之即来的歌声萦绕在耳旁，顷刻间让身心放下戒备，喧嚣之外获取短暂独享时候。

掀背式尾厢是实用性极强的设置，405升大容量仅仅不过数字上的成就，让咱感官深切的是里面少许细节设置，这包括可固定小件物品的绑带，分层盖板能将行李物品分类存放。若提议更高请求，还可行开启前机盖，内部另有个小小的35L“前备箱”。

在汽车内部多处隐藏有小挂钩，灵活收纳，设置师在体积应用率上的当心思值得点赞。既有简练的美感，又兼具实用性和功效性，这才是有意义、有深度的极简设置。

●功能够猛吗？

电动车的功能是根本项，紧凑级车身配上双150kW电机，5秒内破百。

先来理解一下Polestar 2三电组成的硬件根基，首尾轴双永磁同步电机布置，实现电动四驱，宁德时期NCM811三元锂电池电芯，参数上看与国产特斯拉Model 3功能版相仿。

71kWh能源电池由27个模块构成，采纳全铝电池包壳体，电池包下降全车重心，并改良首尾轴配重。Polestar 2首尾配重为51：49，看来工程设定上，Polestar 2有着很没有问题先天根基。

尽管车身重达2.1吨，但概括功率达300kW的强悍能源，实现0-100km/h仅4.7秒的优异功能，单就功能一丝上，Polestar 2十足胜任Polestar之盛名。

Polestar 2不会有变速箱的掣肘，首尾双电机，确保四个车轮充足驱能源，这类感触十分受用。能源规格直率的装备两个相同150kW的电机，淡定从容间解放癫狂提速度。

功能版与常规版能源水平绝对，实是上功能选装套件不过对底盘、刹车发展了强化，两者提速度十足一样，既快又顺，充足活动派头。

强烈电子感回馈的调转方向，让驾驭者与机动车的协作感稍有间顿，全体驾驭感不会过于紧绷，寻求一个中性，符合许多数人平常驾驭的驾驭相干调校。

底盘滤震和对外界触动的隔绝十足能够表现出奢华车内涵，Polestar 2搭配米其林浩悦车胎，在公路情况良没有问题路面状况下行驶，乘坐舒适性可行给到高分。碰到路面破损，须要迅速驶过少许路面凹陷时，吊挂大幅度的起伏，未能逃脱电池组带来的簧上品质压力。

关于L2自动驾驭协助体系相干体会关于沃尔沃技艺内涵的Polestar 2而言，没有需多言，环境辩别明确度，操作直观性皆是高水平表现。

●续航有的打吗？

71kWh的锂离子电池组（27个电池模组），官方标称的NEDC工况续航路程为450km，在咱手中这几天内恰逢遭遇北方极寒天气洗礼。众所周知，北方冬季是电动车的死穴，电池有用电量缩水，电池须要加热确保电池活性，加之汽车内部暖风形成大批电量消耗，实质续航为标称续航50%还不足为奇。

在单日平均气温为-10℃的北京地域通勤，行进70km里程，掉电约150km。电量消耗情况仅供参考，Polestar 2其NEDC 450km续航能力在同价位电动车范畴内属中游水准。

●指标是特斯拉吗？

可以，尽管不少人说出万般理由声明极星与特斯拉使用者定位之不同，但在咱看来，相同的国外企业开发背景，相近的续航能力以及能源水准，都不够重视后面一排乘坐体会。

Polestar 2与特斯拉Model 3一道皆是定位于注重概括驾驭功能的私人顶级电动座驾，偏重于汽车主人一人畅快驾驭，高档品牌的初学级电动小汽车。

●售价太高？

首次发布版的Polestar 2唯有41.8万这一款，加上功能套装的选装大概46万，日前曾经交付使用者，咱手中试开车型为售价33.8万元的双电机四驱版，单电机两驱版日前显露售价为29.8万元，估计本年夏季面世。

赫然，前期首次发布款功能满血，配置周全，以高姿态打响名声，随后的经济款车型才是走量款，不过Model 3范围化制造后本钱下调，不停下挫的官方售价通杀全场，对不少上层次的电动车形成价值冲撞。此刻轮到Polestar 2出牌了，是末端优惠仍是指导价下浮，咱们静观其变。

令人担心仍是将在年中到市场单电机两驱版启用何等定价战略，终归特斯拉Model 3在一路减价后虹吸效应明显，Model 3在一线限购都市大有成为街车的态势。Polestar 2除去丰富的买车金融方案，质保关怀外，咱大胆推测两驱版的定价将来会有惊喜产生。

●结语

Polestar 2让人的感受，就像一位看破凡尘、境界超群的贤雅之士，无一丝尘气，淡泊气韵蕴藏着冷酷功能。Polestar 2作为产业品，之是以能够游弋于科技、智能乃至工艺品的范围，只因它具有纯粹的功能，精炼的设置，体面的关怀另有不俗的格调。

面前这部售价33.8万的四驱版终归只符合少部分人，各位Model 3看官买家无妨等等续航更稳妥，售价更亲民的Polestar 2两驱版。