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车子资讯1月13日报导 每年的冬天本该是各大车子品牌冰雪试驾最热闹的时刻，但由于疫情的原因好多运动被推迟或许撤消，这也让本年的冬天显得有些额外清静。然则就在1月12日一场以“引燃冰点 至所未至”为专题的奥迪冰雪之旅在吉林长春举办，这场虽迟但到的试驾运动，不但展现了奥迪的品牌实力，同一时间也为使用者带来了一场以车为主角的冰雪盛宴。

奥迪驾控体会营

文章最初前先让咱们来理解一下奥迪驾控体会营。奥迪驾控体会营（ADE）早在上世纪80年代在德国诞生，随后在2003年被导入华夏，到日前为止也有近20年的历史。奥迪驾控体会营每年会举行差不多丰富的运动以及平安驾驭培训，到日前为止曾经有将近10万人参加到体会营中间。而奥迪也算是国家内部较早涉及驾控培训的体会品牌。

打卡吉林星星哨水库

比较冰雪试驾圣地漠河、黑河、牙克石以及海拉尔，这种位于吉林省永和县岔路河国内的“星星哨”水库，对咱来讲是个十足陌生的位置。它名字的由来很有意思，据说从前这边曾有陨石降落，同一时间这边还是岔路河渡河的哨口位子，是以得名星星哨。这座水库水库集水面积845平方公里，总库容2.65亿立方米，是一座以灌溉为主，兼顾防洪、发电、养鱼、旅行等概括应用的大型水库。这边光听名字就曾经感觉很美了，此刻是冬季，假如夏季来这边必定会更有好玩。

冬季防护很要紧 羽绒服不一定最管用

比较上面提到的那几个冰雪试驾圣动不动就零下30几度的气温而言，吉林日前的温度一律可行用“舒服”来形容，尽管没那末的冷，但白天的气温依然维持在零下15度之下，站在冰面子上如若轻敌，必让你分分钟教你做人。是以此时一件外面抗风内部锁温的棉服便成为了最好抉择，自然匹配围脖、手套、帽子这点一种都不行少。最要紧的是穿一双防水的登山靴或许雪地靴，防止脚长久接近冰雪形成冻伤，假如有暖宝宝和保温杯也可行拿来续命。

一切皆可漂 只有四驱稳

为了充分体会奥迪冰雪的乐趣，本次分为两天来发展，第一天是冰雪根基驾驭培训以及赛道体会。第二天发展越野体会以及考研训练效果的赛道计时赛。为了更有乐趣和突出体会性，奥迪特意将纽博格林、霍根海姆、勒芒以及蒙特卡罗赛道复刻到了冰面子上，在这点赛道中奥迪曾屡获殊荣。只只是这边的赛道由于有冰雪的加持更难驾驭。熟练的掌握漂移技艺，就如同操控篮板球一样，可行制霸全场。

本来不论你是前驱仍是后驱乃至四驱在低附致力的冰面子上都都会显露不同水平的打滑景象，这也是咱们常说的在冰上一切皆可飘。但比较前驱和后驱车型而言，四驱车在极其要求下的稳固性的体现尤为突出，在平凡赛道上即便你是新手，也可行在出弯时大脚油门灌下来。在平常运用情景中，四驱车型也有着得天独厚的优势。然则说起奥迪，咱们永远绕不开的话题便是“quattro”。下方咱就容易的经过历史事故，来推荐一下奥迪quattro四驱技艺有多厉害。

·1980年奥迪初次将suv上的quattro四驱体系移植到了小汽车上，并在当年的日内瓦车交会上展出了第一辆具有四驱技艺的小汽车，取名为“奥迪quattro”。

·1986年奥迪100 CS quattro车型成功的登上了位于芬兰凯普拉城37.5°的Pitkavuori高空滑雪跳台。

·2005年奥迪 4.2quattro再一次挑战Pitkavuori高空滑雪跳台。

·2013年奥迪S系列活动车型首款SUV-SQ5成功挑战是多层楼高方位为37.5°的斜坡。

奥迪quattro

在赛车活动史上，奥迪quattro也留住了传奇般的烙印。

·1981年quattro赛车征战WRC锦标赛得到4项拉力赛全球冠军，3项派克斯峰世界爬山冠军。

·1988年起，quattro赛车征战房车锦标赛，荣获1项泛美房车锦标赛冠军，2项DTM冠军，11项国度房车冠军以及1项全球房车锦标赛冠军。

·1996年或许是奥迪的quattro技艺过于强盛，世界汽联（FIA）停止带有quattro技艺在拉力车型上的运用。

·直到2012年奥迪quattro技艺菜从新显露在赛场，斩获2012-2014年勒芒三连冠，以及2项全球耐力锦标赛(WEC）车手及厂家冠军。

因此可视奥迪quattro技艺的强盛之处。同一时间奥迪还针对不同产物的定位和实用情景，在不同的车型上设定更配合的quattro，以便提供应驾驭者更细致入微的体会感触。本次运动也涵盖了奥迪A系列、RS系列、Q系列热门注销车型。

掌握漂移技艺 就可以称霸全场

本来冰雪试驾最最重要的也是最有快感的那一律要数漂搬动作了，平时在高附着赛道中很难做出去的漂移在冰雪路面则可行轻松实现。而本次要训练的科目也以如何应用机动车失控（漂移）快速过弯和恐怕那个车的技艺。教练讲解了第一长用的三种漂移形式，既能源漂移、斯堪的纳威亚漂移以及重心转嫁漂移。只是在漂移练习前，教练或许是想让咱们熟悉熟悉赛道，是以刺激的0-200Km/h的冰雪直线提速就成为了今日开场的第一种体会科目。

科目：0-200Km/h直线提速

车型：奥迪RS5

难度：★★☆☆☆

本科目体会的在冰雪路上从静止将机动车提速到200Km/h的暴力提速体会，源于是提速体会，是以RS系列车型自然不让的承受了该任务。奥迪RS5装载了2.9T涡轮增压启动机，第一大输出功率331kW（450Ps），第一大输出扭矩600N.m，采纳了8速Tiptronic变速箱，百千米提速时间为3,9秒。自然，机械quattro智能四驱必不可少。

作为一种在驾车佛系在平凡路面全没有过200Km/h驾驭速度的人来讲，这种科目显得有些过于刺激了。机动车行进至出发点，变换到S活动形式，教练发出命令后你只要要握稳方向盘，将油门踩到底，此时机动车伴随着卷起的雪雾如脱缰的野马通常咆哮着前进冲去。此时你要跟你的车构建起相信感，一种犹豫有可能就会显露危险。

起步要稳，制动要轻，在制动点松油门轻踩制动，此时你或许会感受到机动车在左右摇摆，此时你只要要稳稳的握住方向盘一切小汽车ESC（车身稳固体系）以及quattro四驱体系就好了。尽管那时有些害怕，但体会下去的感触确是十分爽的，这种名目就算是给本人热身吧，也为下方的体会开了一种好头。

科目：能源漂移训练

机动车：奥迪e-tron

难度：★★★☆☆

通过刺激的提速体会后，下方的科目来终归来到了心心念已久的漂移教学了。咱们运用的机动车为奥迪e-tron 55 quattro车型，第一大输出300kW（boost形式），第一大输出扭矩664N.m，装载了电动四驱，0-100Km/h提速仅须要5.7秒。源于电机具有爆发即第一大的特性，是以用电动车型来练习能源漂移在适合只是了。

在冰面子上想漂起来不难，但要机动车能依照你的意图做动作可就非是件简单的事了。能源漂移相对容易，只需关闭ESC（车身稳固体系），在弯心处深踩提速踏板，使能源爆发，随着车身方位和车胎的打滑，车尾当然就会前进滑动，感受到滑动发生后，运用方向发展车身修正，眼睛必定要看你想去的方向，在漂移进程中假如感觉车尾滑动过快，可行轻松提速踏板，让车轮发生必定的抓地力，但不可悉数放开。

在刚最初练习时要循序渐进切勿急于，不需要高于本人的极限，依据赛道和本人水准发展适当的练习。弯道应慢进快出，跑几圈后寻到感受你就会越来越顺。上面的视频里包涵教学内容，喜爱的友人可行来回观察。

科目：重心转嫁-漂移训练

车型：奥迪A4L

难度：★★★☆☆

在完毕了能源漂移训练后，咱们最初了难度稍大的重心转嫁-漂移训练。这一次所运用的机动车是奥迪A系列中的明星车型“奥迪A4L”，这台车在客户心中的位置和全世界销售数量体现都十分使人羡慕。这次车款为奥迪A4L 45 TFSI quattro，装载高功率2.0T涡轮增压启动机第一大输出功率185kW（252PS），第一大输出扭矩370N.m，装载新一代7速湿式双离合变速箱，0-100Km/h提速时间5.9秒。装载的ultra quattro四驱体系，能在依据实质概况能在0.03秒内达成迅速联合，同一时间这类quattro方式也被利用在如奥迪A6L、Q5、TTS等许多车型上。

比较运用能源漂移过弯，重心转嫁-漂移过弯的难点在于能不行顺利的让机动车重心产生迅速转嫁，通常运用的方法有两种，一个是在中快速行进中轻点制动，让后轮的重心快速搬动到前轮，从而让后轮失去附致力匹配方向和油门发展漂移过弯，另有一个运用猛打方向再向反方向猛打方向的操作，使机动车重心倾向于机动车的另一边，匹配油门发展漂移过弯。

科目：蒙特卡罗赛道

机动车：奥迪A4L

难度：★★★★☆

通过了一天的培训，大伙曾经对冰雪漂移有了必定的认识，第一天运动挨近尾声时，咱们在复刻的蒙特卡罗赛道发展了开放式的练习，也算是这一天的效果发展一次验收。在这条赛道上有急弯也有缓弯，须要运用今日所学到的技艺，用最短的时间跑十足程。只是说实话，把练习投入到实战中真非是简单的事，尽管时常机动车冲出赛道，本人的体现还不尽人意，但咱仍是感觉此刻的体会时间，才是一天中最有趣的时光。

在这边咱也向大伙普遍一种冲出赛道后呼叫救援的小知识。假如你不慎冲出赛道并骑上雪墙，起首不需要慌应当先采用自救，挂入倒挡缓慢踩下油门，让机动车后退，假如显露阻挡可行适当左右打方向再一次尝试后退。假如切实不行本人脱困，你应当这样做。

·就要经过对讲机呼叫救援，报清本人的车号。

·开启双闪在车上等候救援车的到来，切勿下车等候

·救援车到达后，自行挂上拖车绳索。

·上车挡位变换至N挡，并松开手刹。

这边还要注意的一丝是，其余机动车当发觉前方有故障车时，理当减速慢行经过不需要显露全部滑动。