前几日，福特F-150 Lightning闪电正规发表，作为麾下的首辆全电动皮卡，一显露就遭到了全世界的瞩目，况且这车的售价愈是给了全世界车粉一种惊喜，再匹配上美国联邦的补助，起售价仅3万多美元，不可谓不超值。同一时间，关于美国这样一种多元化的车子市场来讲，电动皮卡尽管也不是主流，但曾经分化出不同的流派，针对不同的市场要求，今日马上来瞧瞧美国的新燃料皮卡有甚么流派，又对国家内部有哪些启发。

实用派

代表：福特F-150 Lightning闪电

绝技：强盛的自供电体系，可为家族、工地提供电力

福特F-150 Lightning闪电的定位就显现出了其与其它美国新燃料皮卡的不同，正如汽油版的F-150在往日的40好几年一直是美国最热销的皮卡一样，F-150 Lightning闪电同样以亲民的价值和贴近使用者要求的功效，成为一款实切实在的家族或工程用车。

例如，这车具有强盛的自供电体系，可为家族、工地提供电力，能够输出7.2—9.6kW的稳固电流，帮助汽车主人达成各样事业。新款汽车的充电体系还扶持逆向输电，当F-150 Lightning插在家庭用电源上时，假如房屋失去电力，这车可行为房屋和电器供电，以应对极其天气带来的作用，供电时长可达三天，只是该功效须要使用者装备交流逆变器和福特皮卡专用家庭用充电器。

能源方面，F-150 Lightning将具有两种电池容量以及单电机、双电机两种驱动形式，单电机准则电池组(SR)续航路程370km，双电机扩展电池组(ER)续航路程480km。在准则续航路程下，机动车第一大功率426马力(318kW)，采纳拓展电池组时第一大功率563马力(420kW)，两种配置下扭矩皆是1051牛米。F-150 Lightning还将全系采纳四轮驱动形式，并利用了独立后吊挂以提高全体功能，双电机版本百千米提速仅需4.3秒。拖挂与承载力方面，F-150 Lightning单电机版第一大有用载荷907千克，第一大拖拽品质2267千克，双电机版第一大有用载荷829千克，第一大拖拽品质4535千克。

越野悍将派

代表：悍马EV皮卡

绝技：极限提速、螃蟹形式、首尾差速锁、主动空气悬架

悍马EV皮卡作为经典IP“悍马”的一次回归，是以全车在越野功能上下足了功夫，具有可分地域搬动车顶、Watts to Freedom（极限提速）形式、自适应主动空气悬架、极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸车胎），以及Crab Walk螃蟹四轮调转方向形式，Super Cruise（超等智能巡航体系）等配置。

悍马EV皮卡的“Watts to Freedom”功效，3秒就可提速到96km/h，获悉，该功效发动时，可干脆下降车身2英寸，加硬吊挂、椅子自动调直，同一时间音响播放模拟声浪！而蟹四轮调转方向形式则是四个车轮以相同的方位调转方向，实现机动车在对角线方向上的搬动。不但如许，悍马EV皮卡还提供了首尾两把差速锁，可是实质上，源于后轴为双电机，是以其实不存留后差速锁，当你按下后差速锁按键时，电脑不过把两个后轮的转速保持绝对罢了。而前轴源于是单电机构造，是以前轴的确安装有差速器以及电控差速锁。

能源部分，最新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套能源体系，第一大功率可超越1000马力，第一大扭矩可超越15592N·m。最新悍马EV将配合通用车子全新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之中，可行运用350kW快速充电桩，10分钟即可增添160千米的续航路程，部分车型的续航路程可行达到640千米左右。

皮卡传承派

代表：Rivian R1T

绝技：坦克调头、多功效货箱、多功效抽屉

Rivian可行说是美国车子市场的后起之秀，其优先特斯拉公布皮卡产物，就曾经让不少人刮目相看了，再凭借其雄心勃勃的制造指标以及亚马逊投资的7亿美元，有人会以为Rivian将成为未来美国市场最成功的新燃料车企。同一时间，Rivian R1T也是像福特F-150 Lightning一样的皮卡传承派产物。由于外形上不出挑，采纳准则的皮卡外貌设置，同一时间功效属性上也连续皮卡的多功效，而非是像悍马EV皮卡等把功能重心放到越野能力上。是以Rivian R1T被称为皮卡传承派实不为过。

能源上，R1T为四驱车型，采纳四电机能源驱动，可为每个车轮额定提供147kW的动能，在105千瓦时电池组车型上，可提供的第一大输出功率为300kW，第一大输出扭矩为560N·m，轮上刹那扭矩可达7000N·m；而在135千瓦时和180千瓦时的电池组的车型上，电机的第一大输出功率区别为562kW、522kW，第一大输出扭矩均为1120N·m，四个车轮上的总瞬时扭矩可达14000N·m。

在三款车型中，装载135千瓦时电池组的R1T的0-60英里提速只要3秒，百英里提速不到7秒。R1T电动皮卡大家都有105千瓦时、135千瓦时和180千瓦时三种不同能量尺寸的电池组配置，续航路程区别为370多千米、482多千米和643多千米，最高时速均可达到每小时201千米。电池组具备迅速充电功效，充电30分钟可跑大约321千米。最有意思的是，这车还具有坦克调头功效，是真的可行实现像坦克一样的原地调头。

不但如许，R1T仍是起首公布露营版的新燃料皮卡，这车在后货箱处设置了可为两人提供舒适睡眠的帐篷，车顶行李架还提供了格外的库存体积。在原有的油箱位子，这车设置了滑出式厨房，可存放食物、案板和电磁炉，电磁炉从车载电池获取能源。可行说R1T尽管是新燃料皮卡，可是精神内核依然很惯例，很皮卡！

科幻派

代表：特斯拉Cybertruck

绝技：出挑外形、防弹车身

特斯拉电动皮卡Cybertruck一显露便万众瞩目，只是这车也是最神出鬼没的车型，自2019年发表以来，屡次宣告将正规量产，却到此刻全无影踪，不晓得是非是不喜爱公关和营销的马斯克故意抬高股价做的局。预订量虽已超越60万辆，但日前仍未到估计量产的时间。

车身大小上，特斯拉CyberTruck长宽高区别为5885*2027*1905毫米，与同等级比较并未许多少，但它将具有6个座位，除了很大更实用的承载体积外，特斯拉的这台皮卡还具有超坚固的车身，采纳高强度冷轧不锈钢材质，以至于可行抵挡9毫米子弹的冲撞。

在能源方面，CyberTruck具有不输保时捷911的2.9秒的0-96km/h的提速成绩，最高续航804km的续航路程，以及3500磅（约1588千克）的有用负载能力，以及轻松拔河赢得福特F-150的牵引能力。特斯拉电动皮卡Cybertruck有3种版本，区别是单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版，提供了402千米、483千米和804千米三种续航版本。售价在3.99万美元到7.69万美元之中。

PPT派

代表：Lordstown Endurance、Nikola Badger、Atlis XT、

绝技：功能吹上天，始终未见量产

剩下的几款新燃料皮卡尽管有的比特斯拉的Cybertruck还要早显露在大众视野中，可是日前却消失得渺没有踪影，尽管特斯拉也是声东击西，Cybertruck始终未见量产，但不爱营销的马斯克却一直无忘记有意没有意地曝光本人的新款汽车，而像Lordstown Endurance、Nikola Badger和Atlis XT这点有着少许个性的车型却不见有新信息爆出了。

例如Nikola Badger是一款可行多能源抉择的车型，提供两种能源，纯电动与FCEV/BEV混合能源，FCEV/BEV混合能源行进600英里（965千米），此中BEV行进300英里（483千米），可经过十分领先进步的电子软件体系实现两块电池的合作运转，还装备了一种15kW的电源输出接口，为用具、照明和紧缩机供电。而Atlis XT皮卡则设置了超大的储物体积，应允其启动机舱转变成十分大的前部行李箱，与后货箱构成超大的储物体积。这车还将装载可调的空气吊挂体系，可依据不同的负载水平发展调节。