在车子行进进程中，启动机的噪音、风噪、胎噪等各式噪音，会对驾乘舒适感发生十分大的作用。在这此中，风噪不同于胎噪和启动机噪音，风噪与车身结构的设置有紧密的联系，是一个没有办法从基本上幸免的噪声源。是以每辆车的风噪体现如何，成为对各家车企制车素质的一个考核。

当前，最新长安CS35PLUS在天津中汽中心内发展了一场舒适认证试验，经过风洞实验中的气动声学实验和环境声学实验，模拟出“远超快速划定时速的快速行驶”和“暴雨洗礼下快速行驶”用车情景，从而对最新CS35PLUS的风噪体现，以及生产素质发展了严苛的检测。

为了更好地测试生产品的极限功能，本次实验营制出平常驾车进程中难以达到的苛刻用车场景，但从实验结果来看，最新CS35PLUS在两项实验中均体现出了高准则的舒适驾乘体会。

在气动声学实验中，风速多达160km/h，曾经远超国家内部快速限速划定，但汽车内部噪音体现仅为72-74dB区间，差不多于室内两三人交谈时发生的噪音成果。而在汽车内部体会中，乘员间沟通也并没有作用；那时速降至80km/h，同一时间也更挨近平常用车场景，此时显现汽车内部噪音降至56-58dB区间，差不多于在办公室环境下的噪音体现。

在环境声学实验中，在120km/h风速、60L/min的雨量作用下，最新CS35PLUS汽车内部的静谧体现也非常优秀，这同一时间展现了机动车在隔音选材、细节做工方面的精益求精。由于假如机动车在暴雨环境中快速行进，包括天窗、A柱、B柱、C柱在内，每一处接缝的密封性都会经受严峻考验。

在运用荧光剂的测验中，最新CS35PLUS水流导流成果优秀，并没有障碍驾驭员、乘客的视野，展现了机动车高水平的车身形象设置功底。

看法：

通过两项实验的挑战与体会，不论是乘客主观感触仍是客观的测试数据，都证实了最新CS35PLUS的舒适驾乘素质。同一时间也声明，最新CS35PLUS从设置之初，就高度重视风噪、风阻的作用，而且经过不停调度，获得最优谜底。在同等级车型中，最新CS35PLUS的体现已达上乘功力，的确是一款注重舒适驾乘素质的超值之选。