从昨年最初，四部委就展开了聚集排查整治， 要点处理“大吨小标”，可行说蓝牌轻卡的日子是越来越不好通过了。只是，前世因后世果，之前蓝牌轻卡钻漏洞“大吨小标”，宣传本人是“十吨王”赚得盆满钵满；惨重超载在路面上行进；侵害黄牌载货汽车权利的时刻，全没有料到这样的结果，现在在国度鼎力整治的下，载货汽车未来的职能必定越来越细化，甚么样的载货汽车就干甚么样的活，不可能再应允像蓝牌轻卡这类钻空子的车存留，蓝牌轻卡这类“重的拉不了，轻的进不了城”的车型，未来的位置或将越来越尴尬。

不但如许，近日网站又曝光，今后蓝牌轻卡想要合规的出售上户，必需满足总品质不超越3.5吨-4.5吨、启动机排量不超越2.5L，货厢里面宽度不超越2100毫米，车胎规格不超越7.00的新准则。可行说，未来蓝牌轻卡的位置将来会渐渐被弱化。那末有人就该问了，那今后都市货运的重担应当交给谁呢？在日前皮卡解除禁止的大潮下，皮卡势必成为都市货运最合规、最平安、最多功效的车型。皮卡作为集合小汽车、SUV、休旅车、载货汽车功效于一身的车型，运用情景十分丰富，车身相对照较灵活，售价低运营本钱也更低，加上本身车重的优势，运输轻抛散货、甚而家具建材、米面粮油商等过重货也全无难题。尤其是，日前皮卡市场内还显露了大批优秀的平底货箱车型，将更符合都市货运这项职能。

长城风骏5平底货箱

在外貌上，新款汽车连续2021款风骏5的设定，外貌上交换装扮了更具活动气息的银色前格栅，而且在内部装饰上增添了金色金属条装扮，让全车在视线成果上愈加大度美观。车身大小有多个5523/5370/5525/5360*1800*1730/1800毫米，货箱大小为1820*1520*460毫米，轴距为3350毫米，整备品质为1696/1775/1792/1885千克，额定载品质为675千克，车胎规格为235/70R16。

新款汽车在货箱里面的料理愈加细腻，例如增添了外部绳钩、货箱宝防腐涂装，以及在货箱里面的边缘处采纳了曲面平滑料理，方便后期清洁。同一时间，货箱的锁闭形式上其实不是之前的一体式货箱锁，却是采纳了在栏板三面开皮卡中常见的栏板锁扣方式，该构造愈加可靠且后期维护本钱低。除此之外，平底货箱车型还会有多个货箱方式可选装，满足不同产业使用者的要求。

能源层次，长城风骏5平底货箱有望柴、石油兼备，柴油国六车型装载长城自助研发GW4D20M的2.0T柴油启动机，被业内称为“强能源绿静节油王”，在功率、扭矩、油耗方面均有不俗体现，第一大功率达102kW，峰值扭矩达325N·m。石油国六车型装载三菱2.4L的4K22D4M石油启动机，第一大功率118kW，峰值扭矩230N·m。此外，还将装备德国博世第九代ABS+EBD、倒车雷达、双平安气囊等，而且采纳四门防撞钢梁、高强度车身、激光焊合等技艺，增添机动车平安性。

萨普轿卡小货郎

萨普轿卡小货郎是福田皮卡经济型产物中的先锋车型，是个体团购、果蔬经营、售后效劳等广泛创业使用者的创富搭档和坚实后盾。萨普轿卡小货郎具有超越2米的加长三开门平底货箱，大肚能容更能装；配合东安1.5L石油启动机，第一大功率85kW，峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱，功能可靠稳固；另有205毫米宽胎适应性更强，平安性更佳。同一时间，内部装饰进级更年青、体积进级更宽敞、空调进级更惬意、配置进级更便利、椅子进级更贴心。况且，萨普轿卡小货郎具有百千米7.5升的超低油耗，在多拉快跑时兼顾环境保护节油、省钱到家，助力实现低本钱高收益。

在笔者看来，萨普轿卡小货郎平衡了能源和油耗之中的关连，经济实用，节约本钱，在全中国皮卡解除禁止的大潮下，可行没有忧通畅城区，而且作为皮卡车型还将具有微卡以及微面等车型没有办法比拟的驾乘舒适性。最要害的是，相较微面等车型，即便货箱装满货物还不算人货混装。

长安神骐F30进级版

长安神骐F30保持了老版车型的设置作风，增添了车身彩条，提高了机动车的时髦感，增添了原厂后保障杠及龙门架，同一时间最新进级的205毫米宽车胎，让行进更稳也更平安。另外，新款汽车还增添了仿真皮椅子、侧脚踏板、“货箱宝”等配置，进一步加强了全车平安性和运用耐久性，而且装备了电动空调、电动车窗、中央控制系统锁、ABS等配置，第一大水平的满足不同客户的用车要求。

日前长安神骐F30包涵8款车型，囊括2款单排皮卡和6款双排皮卡，此中单排车型货箱大小为2700/3000×1580×400毫米；双排短轴车型货箱大小为1500×1415×480，双排长轴车型货箱大小为2020×1465×400毫米。

能源上，装载东安DAM15KL启动机，第一大功率为85kW，装备5MT变速箱。源于机动车构造设置的不同，在载重设置方面包涵有三种类别，区别为495千克、745千克以及1015千克。神骐F30采纳三面开货箱，而且货箱底部采纳纯平的构造。这样的设置起首可行为使用者在上下货物时提供第一大的便捷性，同一时间纯平的货箱构造，也大幅提高了皮卡货箱的体积应用率。