【全球车子网 评测频道】当大伙还在讨论沃尔沃XC90为什么运用2.0T四缸启动机时，宝马X5/X6的2.0T四缸机器也来了。不论是出于甚么原因，反正对客户来讲确信是廉价了，这是好事。至于能源够不足够使用咱感觉不用担忧，但好不好用却值得关心。也便是说，这台启动机放到X5和X6上，跟得上宝马车的快节拍吗?

 　　9月4日成都车交会，宝马X5 xDrive28i、X6 xDrive28i正是到市场，X5 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了9.48万元，X6 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了10万元，这种差价足以凸显出2.0T车型的性价比，尤其关于竞争对手，这种价值的杀伤力仍是相当大的。

 ● X5的竞争对手：沃尔沃XC90

　　料到竞争对手，很简单把沃尔沃XC90首先挑出去，它和X5从排量到车型上都更挨近。其余如奔驰M级和奥迪Q7车型都相比老，尤其是Q7差不多便是等着换代车型引入了。沃尔沃XC90和宝马X5、X6皆是刚刚达成换代一会儿，正值出售最佳的时刻。两个品牌在车型定位上稍有区分，XC90更侧重于商务少许，只是在华夏，X5和XC90的使用者人群想必是相同的。关于技艺含量高但立足未稳XC90来讲，宝马X5、X6 2.0T车型的同一时间到市场，切实会给它带来不小的负担，终归XC90的定价曾经挨近X5的3.0T车型，且在品牌作用力上，国家内部市场仍是更热衷于宝马。除此之外，拉便宜格门槛的X5还会对途锐、大切等车型带来冲撞，价值低了加上X5已有的较大幅度的优惠，对中顶级SUV市场的打击面不小。

● 拉低门槛 但根基的奢华配置一丝不少

　　宝马X5 2.0T(xDrive28i)的配置和3.0T(xDrive35i 幽雅型)相当，可行说便是X5的初学级配置。只是终归到了这种价位，即使是低配车配置还不低，该有的差不多都有了。

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