【全球车子网 评测频道】讲到帝豪，不得不使人料到长年称霸自助紧凑级市场的EC7，在面临许多对手进级换代的局势下，吉利终归带来了外貌能源的周全更新。另外，随着全体品牌的调度规划，EC7这一熟悉的名号还不在存留，取而代之的“新帝豪”将赋予这车型很大的意义和更多的希望，今日就让咱们一起来领略这新外貌、新底蕴和新能源所带来的新精彩与大实用。

　　新帝豪从本年北京车交会露面以来一直备受关心，自然比较新外貌来讲最令人关心的是那1.3T的启动机。7月底新帝豪也正规到市场，最新的姿态必然让它再一次称霸自助紧凑市场，而作为老帝豪半个汽车主人的笔者咱，也终归等到了它的正规试驾。

●难题一：看得见的浮动有多大？

　　既然是新帝豪，那咱们起首马上来探究它看得见的新在哪里。新帝豪的外貌让人的感受是一个熟悉亲切的焕然一新，第一眼你会发觉它依旧老款那老练紧致的车身，第二眼你就会发觉它差不多每个细节都更精致了。新的盾形前格栅、鸥翼式前保障杠、双五幅活动轮毂等，全让它的外貌愈加精致。

　　坐进汽车内部，内部装饰与外貌一样，维持了老款的布置，但每个细节又截然不同。新的多功效方向盘，更具科技感的仪表，功效更丰富且更直观的中央控制系统台都着相当大的提高，就连手套箱的开关也比老款更具时髦感，另外，更多的银色装扮条使其全体材质触感更佳。

●难题二：1.3T启动机能源如何？

　　除了外貌内部装饰等看得见的浮动外，另有一种见不见的浮动更受关心，那便是新帝豪的新“心脏”——1.3T涡轮增压启动机。这台1.3T启动机第一大功率98kW(133PS)/5500rpm，第一大扭矩185N·m/2000-4500rpm，马力比大众1.4T低功版还高一丝，和老款1.8L启动机也相差没有几，2000rpm即可输出185Nm峰值扭矩，让能源也更实用。

●难题三：油耗体现如何？

　　小排量增压启动机不但能带来充足强劲的能源，其汽油经济性也更优秀，新帝豪1.3T车型的官方油耗使人欣喜，手动版为5.7L/100km，CVT版为5.9L/100km。本次试驾地点为大连，以都市公路为主，也包涵了不少拥堵路段。新帝豪依旧仅扶持瞬时油耗显现，寻常安稳驾驭下油耗显现可以。

●难题四：提高后的特点配置有哪些？

　　除了以上外貌内部装饰和能源的提高，新帝豪还一如既往的维持了配置上的优势，同样也加入了主流科技的特点配置。全系标配没有钥匙映入发动体系、自动大灯，除最低配以外，新帝豪还装载了G-Link吉利电话交互体系，扶持HDMI高清接口和USB接口，并带有蓝牙和语言声音操控功效。而顶配车型愈是装载了G-Netlink吉利智能车载体系，能提供生活资讯、紧急救援等在线效劳。

●难题五：买哪款更划算？

　　新帝豪的售价为6.98~10.08万，联合它丰富的配置来瞧有着极高的性价比，能源上保存了1.5L启动机，但1.3T车型更兼顾能源与油耗，而且6速手动也比1.5L车型的5速更有乐趣，自然CVT车型最符合城市运用，那末到底哪款车型才更符合购置呢？对新帝豪有想法的友人必定得敲击下图瞧瞧买车手册。

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