【全球车子网 评测频道】 想要个全新款的限量版名牌手袋，顶多飞一趟巴黎排个队就好了，但想在国家内部具有一辆纯正的欧洲Hot hatch，也便是通俗称呼的“小钢炮”，那真不好搞。首选自然是MINI COOPER S了，但价值其实不亲民；高尔夫R或许高尔夫GTI？功能皆是杠杠的，只只是好像有点智能过头了，况且要价还不廉价；非是另有个POLO GTI么？洗洗睡吧，跟海外的非是统一回事，咱们是要一辆真实的高功能Hot hatch。

　　是以好多时刻咱们只能退而求其次，买一辆功能平平的平凡版本掀背车，接下来最初折腾避震、折腾刹车、折腾进排气、折腾电脑，看上去是一种很美没有问题进程，前提是你要认识全家充足可信况且不业余的改造店家。但跟原厂车比较始终仍是欠缺一丝火候，比如调转方向比重和调转方向助力相比难弄了吧，再比如变速箱不好搞了吧，车身强化也是一种难题......直到，直到福特居然把注定小众的嘉年华ST引入国家内部，关于预算在20万以内的玩家来讲可谓天降福音。

● 外貌：三门形象以及全身活动套件

　　无一副火辣的卖相，那但是愧对Hot hatch的名号，尽管你不一定能一眼瞧出嘉年华ST那紧凑的三门形象，但“招摇”的橙色涂装会帮助你在几百米外就把它跟平凡国产两厢嘉年华区分开来。翻看福特华夏的官网会发觉，进口嘉年华ST只提供风火橙和澎湃蓝两种车身颜色，就连以色彩丰富而著称的国产嘉年华也无这两个抉择。

　　而如果您有机会驻足观赏的话，信任一定会对拉风的三门车身垂涎三尺，修长的车门和窗框让侧身更显一气呵成，把嘉年华本来就凌厉进取的线条发挥到淋漓尽致。嘉年华后面一排的乘客原本就不太好受，信任它们还不会介意上车下车再麻烦一丝，呵呵。

　　此外包括首尾保障杠、侧裙和尾翼在内的空气能源学套件也是辣味充足，匹配活动型吊挂所带来的15毫米车身下降以后，让嘉年华ST的全体车身姿态极度协调。笔者独一想要埋怨的反却是那个全新的大嘴前脸，一来有失嘉年华原本的精致感，二来模仿的味道太浓，用在嘉年华上面更有虚张声势的感受。好吧，这是见仁见智的难题，就此作罢。

　　相似“Y”字型的五辐活动型轮毂是福特最喜爱的款式，17英寸恰到好处，搭配205/45R17的普利司通POTENZA RE050A车胎，应付182匹马力也是柔韧有余。从头到脚皆是这样的协调、这样的均衡，同一时间兼顾观感与实用，原厂高功能车型便是有这类好处。

● 内部装饰：用材造工跟平凡嘉年华没有异

　　开启修长的车门，泊车时可真要注意跟旁边机动车的距离，要否则磕碰撞碰在所不免。起首映入视觉的便是一对黑色与灰色相间的活动型椅子，配色颇有城乡联合部的味道，腰托位子跟福克斯ST一样绣有个大大的RECARO标记，哎，本来过于刻意反而显得有点掉范儿了。

　　用心瞧瞧椅子面料，也不过平凡织物，触感不算特别好，只是第一大的难题也不是这点，却是当你想调度靠背方位的时刻，必定要稍稍开启车门，才有体积让你的手掌摸到旋钮。自然，本人到外面包个真皮也花不了多少钱，汽车是您的专属座驾的话还不须要频繁调度椅子，咱们愈加看重它的包含和支撑体现，单论这一丝的话可行给嘉年华ST评个9分了。

　　中央控制系统台的全体形象和布置跟咱们熟悉的国产嘉年华根本绝对，接下来对方向盘、脚踏板和挡杆等等与驾驭者朝夕相对的细节，则全部采纳活动型部件，仍是那一句话，原厂便是原厂，触感特别的好。

　　只是除此以外，嘉年华ST的车厢材质仍是以塑料为主，况且还不要期待怎么特别没有问题造工。虽然咱们翻找车身铭牌，嘉年华ST产于德国科隆的总装厂，但本来工艺水平跟国产嘉年华赤心相差适中。

　　两厢掀背车原本一大卖点便是体积实用，嗯，跟MINI COOPER S比较的话嘉年华ST的实用性仍是很可以的，起码第二排椅子是真能给成年人乘坐的，不过视野略微局促。偶尔须要运载大件物品的话，也可行把后面一排椅背放倒。自然，嘉年华ST更符合于二人全球，又或许是作为私享座驾。

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