【全球车子网 新款汽车试驾】斯巴鲁的冰蓝与丰田的火红一直让人对立的感受，破天荒的“冰火交融”会有甚么样的化学反映是咱期望在今日叮嘱大伙的。90%的试驾者显示，在试驾完BRZ与86以后，感受不出两者到底有甚么区分，实是真的如许？在咱眼里此话否则。两者从一最初就具有着不一样的个性，像兄弟、像友人又像宿敌。

　　BRZ与86可谓是一对孪生车型，斯巴鲁与丰田各自拿出焦点的技艺，并把其二合为一。不要深究他们两者到底付出哪些，你只要要晓得的是这两款车在形象、配置、硬件参数上是维持绝对。两者一样提供MT与AT两款车型，前者是为原制造物，后者则为舒适易用埋头。

● BRZ与86售价对照：

　　惊喜？无。两者的定价都偏高，新公布的宝马316i足以秒杀两者。按日前定位来看他们至符合“改造发烧友”或许玩车一族，想普遍到群众层次另有差不多大的难度。日前丰田86在末端市场上的售价介乎26-27万元，优惠幅度大概在9千元左右。而斯巴鲁BRZ则维持原价出售，订车需6个月。

　　日前国家内部斯巴鲁BRZ共得到1千辆配额，而丰田86则得到3千辆配额。在出售层次来看，丰田86更简单被客户购到。国家内部大家都有150家斯巴鲁4S销售商，远远低于一汽丰田（86的出售通道）。在售后层次上，丰田86也稍微优胜。（两款车型其实不须要介意售后效劳，后面会说起到）

● BRZ与86不同之处：

　　参数上就不一一列明，谈一下他们不一样的位置：直观感触。BRZ比86更具活动气质，最重要的为活动型包围的加入。而且在调教方面，BRZ的吊挂更硬朗，更符合攻弯。86则以街车调教为主，朴实的形象、更符合漂移的调教。

　　从网友的回馈上来看，BRZ与86的细节之处也有少量差异。比如在汽油标号的采纳上，BRZ可干脆添加更高辛烷值的汽油以提高能源。但在86上则须要更换“润滑油”后才能得到同样成果。更换高辛烷值汽油（国家内部98号）后的轮上功率有可能达到193PS，远远超出准则功率的200PS。

BRZ与86能否符合普罗大众？

　　这种谜底信任在你敲击映入这篇文章此前就曾经有。假如你是一位热衷于车子，而且热衷于“玩车”的友人，谁也阻止不了你具有它。假如非是，咱仍是提议你乖乖去抉择更有面子的宝马316i或许奔驰C260（老款）又或许MINI，甚而是锐志。

　　90%的汽车主人显示，这种型车不过它们手上的“玩物”，后期的超高可改性会是增添他们对这种型车“热度”的最重要的原因。

● 外貌剖析：斯巴鲁首款FR超跑 品牌活动价格更强

　　在国家内部最常听的一句话是：“车仍是以代步为主。”思考一下，活在当下，哪个客户不期望本人的汽车具有便宜高配，而且具有大马力、低油耗等等。是咱们太过于追求物质？仍是说来自根底的准则曾经被这种社会同化？不晓得，至少在根底里咱依旧寻觅着“历史经典车型”（中古车）。他们纯真的个性才是最能打动人，具有使人回味的素质。

　　不论是斯巴鲁BRZ仍是丰田86，皆是来自于日本群马富士重工，也便是斯巴鲁群马县工厂。两者不论从设置仍是制造，都维持统一样的素材。不同的除了品牌标识以及外貌形象外，更多的差异在于品牌背后的文化、理念。丰田显著期望把丰田86打造为一款平民化的超跑，而斯巴鲁更期望把BRZ打造成一台能随时随地上赛场的战车。

　　它是斯巴鲁历史上的第一款FR前置后驱超跑，为这放弃了次价格焦点的全时四驱体系。但它更好地去体现出另一要紧价格焦点：水准对置启动机。启动机的优势在于其具有更低的物理重心，而且紧凑的空间让它可行安置在靠近机动车重量中心的位子，从而贴近活动车的“50:50黄金比重”。而驾驭者离地高度也仅为400毫米，使人有一个贴地飞好的感受。

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