【全球车子网 评测频道】怎么才算是“活彻底”？JEEP牧马人是这样了解的：一大早从宁夏首府银川开着最新大切诺基出发，通过一百多千米到达内蒙，接下来转乘清一色的牧马人深入华夏第四大沙漠腾格里；烈日以下奔走于没有穷没有尽的沙丘之中，直到夜色不期而至，沙海中的一种小绿洲、地道的烤全羊、提神的啤酒、露天大屏幕、Beyond的海阔天空、有字幕的《速度与激情6》；漫天繁星，跟同车的队友一同摸黑走入帐篷，接下来，就无接下来了......

　　无比这更没有问题形式来庆祝牧马人Rubicon十周年限量版正规到市场了。大概在2003年的时刻，它就成为了独一量产、非改造就可以经过美国Rubicon山路的车型，它的名字也来自于此；直到今日，它依旧是地球上越野能力最强的量产车。十年了，执着，真咱，把JEEP精神发挥到极致。本来未必都要成为越野爱好者，经验过滚滚黄沙以后，更深体验到，汽车是用以跑的，而非是放到店家内部不断地改造进级，越野更在于开拓人生的宽度。

● 驾驭大切诺基奔赴内蒙边陲

　　从广州飞抵宁夏银川，入住酒店后收到JEEP发给大伙的一种小袋子，开启一瞧有头顶灯、防晒衣、驱蚊液和容易洗漱使用物品，有点不祥的预感。再翻开材料瞧瞧路程单，果然是沙漠宿营。依照其它同事的经历，在昼夜温差那么大的位置宿营，好比用刀叉吃兰州拉面。

　　第二天早上准时出发，先到宁夏银川本地的克莱斯勒销售商处发展容易产物讲解和运动推荐。有意思的是，销售商boss同一时间也是JEEP的宗实拥趸，不惜重本成立了一种名为Safari的JEEP专题俱乐部，感兴趣的读者可行敲击这边理解：http://www.jeepvsafari.com/

　　JEEP的几位同事给咱们作了具体生动的讲解，包括JEEP然后在国家内部的少许产物规划和市场动向。自然，重头戏是牧马人的历史以及那个号称全地球最强的量产四驱体系。

　　以后在店外对最新大切诺基和牧马人Rubicon的四驱能力作容易演示，名目皆是咱们曾经滚瓜烂熟的侧坡和交叉轴等等。装有空气吊挂和Select-Terrain路面状况自选形式体系的大切，没有惊没有险就经过了全部名目。

　　作为硬派越野代表的牧马人Rubicon更可谓不费吹灰之力。跟初学版的Sahara比较，Rubicon的四驱体系称为Rock-Trac，采纳新一代Dana44全体式首尾桥，均配有电控式差速锁。此外机械式中央分动箱可行把扭矩放大4倍，前防倾杆能够电控断开，这一切根本皆是为最恶劣的岩石路面状况而设。

　　讲解完结以后终归可行摸车了，每四私人一组领到一辆大切，走一百多千米路去往腾格里沙漠边沿。车上皆是相熟的同行，都晓得咱喜爱驾车，况且它们从前都开过大切一段时间，是以全程根本皆是咱在驾驭席。路面上的风景就没拍多少了，大伙将就着看吧。

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