【全球车子网 评测频道】最新甲壳虫的浮动不小，你可行说它更劲爆了，也可行说它更注重驾驭体会。反正不论怎样说，偏中性的外貌设置与更出色的驾驭体会向咱们证实，新款汽车的确更符合男性使用者驾驭了。尤其是这次试驾的甲壳虫2.0TSI顶配型，仅凭与高尔夫GTI相同的能源总成，就能让你对这种虫子另眼相看。

　　为了让大伙更直观的理解最新甲壳虫，这一次咱们还请到了2010款甲壳虫1.8T奢华型这种昆虫“活标本”，期望经过它，更深入的理解新款汽车都有哪些浮动和提高。

对甲壳虫历史不理解？没关连，先带您来理解一下

● 外貌：比老款更劲爆 有复古的影子

　　2013款甲壳虫鉴于大众的PQ35平台，它的长度达到了4278毫米，比上一代车型增添149毫米。而新款汽车的轴距提高了好多，增添了22毫米。是以新款汽车的乘坐体积能否会获得改进，起码从参数上来看是有所表现的。

　　新甲壳虫的前脸维持一贯的圆润作风，LOGO以及两侧的圆形大灯构成一条垂直的水准线。下面采纳面积很大的中网，作风上连续了上一代的“可爱”基调。但这种一同点，也仅仅是新旧车外貌为数少许的一同点了。

　　假如说上一代甲壳虫是“复刻经典”，那末新甲壳虫可行了解为“劲爆创新”。由于新款汽车融入了极强的活动素材，从侧方十足是一副超跑的味道。是以，你可行说它是一台迷你版的保时捷，也可行说成它找回了70年前的模样。

　　可能老款的样子不够“凶悍”，新甲壳虫的尾部作风彻底产生改变。最新设置的尾灯组、新添入的尾翼、另有斜度很大的线条，都为它增加了不少生机， 你不容易再从在它身上见到老款甲壳虫的影子了。

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