【全球车子网 评测频道】记得家里买车时，出售抓住老爸经常出差的要求，在三寸不烂之舌狂轰以下，老爸经不住蛊惑订了带导航的顶配车型，直到提车时老爸才发觉本人基本不会拼音，因而他的随车物品就多了一本新华字典。好吧，随着时期变迁，诺基亚霸主位置已被击败，车子导航愈是天翻地覆，今日咱们的主角便是时下最盛行的语言声音后台效劳，他们区别是称霸美国好几年的安吉星体系与原土诞生的ivoka体系。

　　安吉星在09年正规映入华夏，在2011年上海车交会发表了第二代体系，在主打平安的理念上使用3G网站加入了电话消费者端，实现了汽车主人远程察看车子消息与容易的操作车子，日前组装在雪佛兰、别克、凯迪拉克等车型上。而ivoka则是由上汽主导研发的一款3G车载互联体系最重要的定位于平常协助与娱乐，于2011年投入运用，日前组装在荣威与MG等车型。

● 人力定位：测试话务员了解及执行能力

　　关于车载消息体系来讲，话务员效劳是其焦点功效，而目的地查询则是这项功效的重中之重，是以咱们将来会起首对这项功效发展测试。担任本次测试的是两名对广州公路均不熟悉的编辑，是以从中也排除了其它要素干扰。

　　用过百度或google地图的友人应当都理解，只需有街道和门牌号多数概况下均可寻到目的地，而晓得大厦名就愈加容易了，是以咱们这一次测试将采纳一种消息量十分局限的地址，通过组内讨论后，咱们把目的地定为白云山景区的某个大门，协助消息则是该大门傍边有家饭店叫“沙河粉村”。

　　比赛时咱们都采纳了相同的难题和话务员沟通，此中ivoka与安吉星的话务员关于难题的反映速度都很快，ivoka话务员能够迅速应用协助消息寻到咱们要去的景区大门。安吉星的话务员也一样能够有用应用协助消息，但在和汽车主人确认目的地进程中话务员相比谨慎，反馈了若干难题征询确认，于是耗时稍长，此中话务员的难题的逻辑性十分清楚，安吉星的培训体制仍是值得确信的。

　　两体系规划的路径大约相同，前段来讲，安吉星的路线规划愈加人性，而ivoka的路线则有少许绕路，后段的区分便是在广园迅速路后部分的高架桥，安吉星抉择了不走高架走小路，里程方面会相比短，对驾驭者方向辩别能力请求略高。而ivoka则设定了一条沿高架桥的路线，尽管里程相比远，但分岔路少，简单辩别。

　　在启少还在和安吉星话务员纠结沙河粉村与景区大门时，Ivoka的话务员首先达成目的地设定，咱们的编辑柯池首先出发，在咱们的来回测试中，ivoka的不同话务员均可在平均2分30秒内寻到目的地，而安吉星的话务员则须要的时间长少许，只是全体还在可行接纳的水准之内。

　　日前凡是装备ivoka机动车均装有液晶屏，而安吉星则未必，日前唯有通用的高配车型才装备了液晶屏，此中较多数车型运用的是语言声音导航功效，是以咱们在对照名目中采纳了安吉星的语言声音导航，在环岛和高架桥路段ivoka体系均可在屏幕中给出具体的引导，而安吉星体系只能经过语言声音提醒驾驭员环岛第几个出口、高架桥是靠右仍是靠左行进，使用者体会并未ivoka出色，但话说回来，安吉星这类做法满足了不具有液晶屏的经济型使用者的要求，兼容性方面比ivoka要高。

　　没有聊的路途中，柯池还对ivoka的娱乐体系发展了一种体会，只要要简短的语言声音指示，ivoka体系就能帮驾驭员变换电台和歌曲，甚而打开少许利用还不是难题，关于驾车平安性有不少提升。而咱们的启少就相比郁闷了，测试全程他全在聚精会神听安吉星的语言声音导航，进程中无半点乐趣。

　　最终成绩显而易见，驾驭MG的柯池首先到达目的地，比运用启少要足足快了半个小时，自然此中也包涵了启少走神错通过了一种街口的缘故，但就算排除这种要素，ivoka较快的定位速度与较为改良的路线，同等概况下ivoka的胜率也一样超越安吉星。

更多车子评测关心咱们。